Michelin: nouveau partenariat avec Boeing.
Actualité publiée le 08/02/16 15:42
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(CercleFinance.com) - Michelin a annoncé ce lundi un contrat avec Boeing stipulant que le groupe clermontois deviendra à compter de juillet prochain le fournisseur unique de pneus pour le train
d'atterrissage principal des Boeing 777-300ER (Extended Range), 777-200LR (Long Range) et 777 Cargo.
Le long-courrier de l'avionneur américain sera par conséquent équipé de la nouvelle génération de pneus Michelin à technologie radiale 'NZG' ('Near Zero Growth', expansion quasi nulle).
La certification de Michelin pour les Boeing 777-300ER s'inscrit dans le cadre d'une stratégie de partenariat durable entre les 2 sociétés. Les 737, 747, 787 et 777 ainsi que plusieurs avions militaires sont en effet déjà équipés de pneumatiques à technologie radiale de Michelin.
Le nouveau pneu Muchelin Air X NZG confère un gain de poids qui permet de réaliser en conséquence des économies de carburant, une amélioration significative de la résistance à l'usure, avec 15% d'atterrissages en plus par rapport aux pneus radiaux en nylon standard, ainsi qu'une fiabilité élevée, notamment par un renforcement de la résistance aux dommages provoqués par des corps étrangers, qui se traduit par une baisse des opérations de maintenance imprévues.
Copyright © 2016 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
d'atterrissage principal des Boeing 777-300ER (Extended Range), 777-200LR (Long Range) et 777 Cargo.
Le long-courrier de l'avionneur américain sera par conséquent équipé de la nouvelle génération de pneus Michelin à technologie radiale 'NZG' ('Near Zero Growth', expansion quasi nulle).
La certification de Michelin pour les Boeing 777-300ER s'inscrit dans le cadre d'une stratégie de partenariat durable entre les 2 sociétés. Les 737, 747, 787 et 777 ainsi que plusieurs avions militaires sont en effet déjà équipés de pneumatiques à technologie radiale de Michelin.
Le nouveau pneu Muchelin Air X NZG confère un gain de poids qui permet de réaliser en conséquence des économies de carburant, une amélioration significative de la résistance à l'usure, avec 15% d'atterrissages en plus par rapport aux pneus radiaux en nylon standard, ainsi qu'une fiabilité élevée, notamment par un renforcement de la résistance aux dommages provoqués par des corps étrangers, qui se traduit par une baisse des opérations de maintenance imprévues.
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