Safran: cérémonies officielles pour la livraison de l'A400M.
Actualité publiée le 30/09/13 11:32
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(CercleFinance.com) - La livraison de l'A400M à l'Armée de l'Air Française a fait l'objet de cérémonies officielles d'Airbus ce matin à Séville. Une cérémonie est également organisée par l'Armée de l'Aire Françaises cet après-midi sur la base aérienne d'Orléans-Bricy.
L'A400M est motorisé par quatre turbopropulseurs TP400 de 11 600 chevaux. Ils sont conçus par le consortium Europrop International GmbH (EPI) associant 4 motoristes européens dont Safran, le britannique Rolls-Royce, l'espagnol Industria de Turbo Propulsores (ITP) et l'allemand MTU Aero Engines.
Safran a réalisé le démarreur pneumatique, les équipements de refroidissement et de lubrification, les calculateurs du moteur et la transmission de puissance. Les trains d'atterrissage à 12 roues assurent une répartition optimale des charges au sol.
Safran conçoit et fabrique les harnais électriques de la pointe avant de l'A400M. Le groupe fournit aussi le système de génération électrique de l'A400M en partenariat avec Thalès.
Le système de navigation hybride (inertielle/GPS) est développé par Safran. Les systèmes d'aide à la maintenance sont fournis par le groupe. Ils assurent l'enregistrement à bord des paramètres de l'avion (vitesse de vol, température des moteurs, etc.).
' Son moteur, le TP400, est le plus puissant turbo-propulseur jamais développé dans le monde occidental ' a déclaré Jean-Paul Herteman, Président-directeur général de Safran.
Copyright © 2013 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
L'A400M est motorisé par quatre turbopropulseurs TP400 de 11 600 chevaux. Ils sont conçus par le consortium Europrop International GmbH (EPI) associant 4 motoristes européens dont Safran, le britannique Rolls-Royce, l'espagnol Industria de Turbo Propulsores (ITP) et l'allemand MTU Aero Engines.
Safran a réalisé le démarreur pneumatique, les équipements de refroidissement et de lubrification, les calculateurs du moteur et la transmission de puissance. Les trains d'atterrissage à 12 roues assurent une répartition optimale des charges au sol.
Safran conçoit et fabrique les harnais électriques de la pointe avant de l'A400M. Le groupe fournit aussi le système de génération électrique de l'A400M en partenariat avec Thalès.
Le système de navigation hybride (inertielle/GPS) est développé par Safran. Les systèmes d'aide à la maintenance sont fournis par le groupe. Ils assurent l'enregistrement à bord des paramètres de l'avion (vitesse de vol, température des moteurs, etc.).
' Son moteur, le TP400, est le plus puissant turbo-propulseur jamais développé dans le monde occidental ' a déclaré Jean-Paul Herteman, Président-directeur général de Safran.
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