Safran: essais du système de green taxiing électrique.
Actualité publiée le 15/11/11 12:20
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(CercleFinance.com) - Safran et Honeywell ont commencé les premiers essais de roulage pour le système de green taxiing électrique.
'Le système de green taxiing électrique améliore l'efficacité opérationnelle des compagnies aériennes ainsi que l'environnement en réduisant radicalement les émissions de carbone durant les phases de roulage au sol' indique le groupe.
En utilisant l'énergie de l'APU (Auxiliary Power Unit) pour actionner des moteurs logés sur les roues, le système permet aux avions de se déplacer sur les pistes sans recours aux moteurs principaux. Chacune des roues motrices est équipée d'un actionneur électromécanique.
L'électronique de puissance et l'électronique de commande donnent au pilote la maîtrise complète de la vitesse, de l'orientation et du freinage de l'avion au sol.
' Réduire la consommation et améliorer l'efficacité opérationnelle sont les priorités de nos clients ', a déclaré John Bolton, Président de Honeywell's Air Transport and Regional business. ' Le démarrage des essais de green taxiing électrique est un pas de plus pour apporter cette technologie au marché et permettre à nos clients l'économie de plusieurs
centaines de milliers de dollars par avion et par an. '
Copyright © 2011 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
'Le système de green taxiing électrique améliore l'efficacité opérationnelle des compagnies aériennes ainsi que l'environnement en réduisant radicalement les émissions de carbone durant les phases de roulage au sol' indique le groupe.
En utilisant l'énergie de l'APU (Auxiliary Power Unit) pour actionner des moteurs logés sur les roues, le système permet aux avions de se déplacer sur les pistes sans recours aux moteurs principaux. Chacune des roues motrices est équipée d'un actionneur électromécanique.
L'électronique de puissance et l'électronique de commande donnent au pilote la maîtrise complète de la vitesse, de l'orientation et du freinage de l'avion au sol.
' Réduire la consommation et améliorer l'efficacité opérationnelle sont les priorités de nos clients ', a déclaré John Bolton, Président de Honeywell's Air Transport and Regional business. ' Le démarrage des essais de green taxiing électrique est un pas de plus pour apporter cette technologie au marché et permettre à nos clients l'économie de plusieurs
centaines de milliers de dollars par avion et par an. '
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