Siemens: le nouveau train à grande vitesse ICE 3 présenté.
Actualité publiée le 18/02/14 12:53
| Cours | Graphes | News | Forum |
(CercleFinance.com) - Siemens a présenté mardi avec la Deutsche Bahn l'ICE 3, une nouvelle version du train à grande vitesse allemand censée apporter 'plus de confort' aux passagers.
Le groupe industriel allemand explique que la dernière version d'ICE est basée sur la série 407 de sa gamme ferroviaire, elle-même dérivée de la plateforme Velaro.
Chaque rame du nouvel ICE 3 comporte 444 places, dont 111 en première classe, mais peut être couplé avec un autre train, portant ainsi sa capacité totale à 888 passagers.
Les nouveaux trains sont équipés de moniteurs intégrés, d'un restaurant de 16 places et sont censés permettre offrir des économies d'énergie et une plus grande résistance technique pour des vitesses pouvant atteindre 300 kilomètres/heure.
Siemens a d'ores et déjà livré quatre exemplaires du train à la Deutsche Bahn en fin d'année dernière et devrait lui livrer quatre trains supplémentaires d'ici à la fin du mois de mars.
Un total de 17 trains doit être fourni à la DB. Les premières rames doivent être exploitées sur la ligne Cologne-Francfort.
Copyright © 2014 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Le groupe industriel allemand explique que la dernière version d'ICE est basée sur la série 407 de sa gamme ferroviaire, elle-même dérivée de la plateforme Velaro.
Chaque rame du nouvel ICE 3 comporte 444 places, dont 111 en première classe, mais peut être couplé avec un autre train, portant ainsi sa capacité totale à 888 passagers.
Les nouveaux trains sont équipés de moniteurs intégrés, d'un restaurant de 16 places et sont censés permettre offrir des économies d'énergie et une plus grande résistance technique pour des vitesses pouvant atteindre 300 kilomètres/heure.
Siemens a d'ores et déjà livré quatre exemplaires du train à la Deutsche Bahn en fin d'année dernière et devrait lui livrer quatre trains supplémentaires d'ici à la fin du mois de mars.
Un total de 17 trains doit être fourni à la DB. Les premières rames doivent être exploitées sur la ligne Cologne-Francfort.
Copyright © 2014 CercleFinance.com. Tous droits réservés.