STMicro: un récepteur pour la conduite autonome
Actualité publiée le 27/02/18 18:49
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(CercleFinance.com) - STMicroelectronics annonce le premier récepteur GNSS multi-bandes au monde avec un haut niveau de précision pour la conduite autonome et conforme aux normes de sûreté automobile.
Ce premier récepteur au monde multifréquences est dédié à la navigation par satellite. Il est destiné aux applications automobiles critiques pour la sûreté et au positionnement de haute précision aux niveaux décimétrique et centimétrique pour les applications PPP (Precise Point Positioning) et RTK (Real Time Kinematic).
' Les systèmes de navigation embarqués traditionnels aident les conducteurs à atteindre leur destination en utilisant des récepteurs et des services de communications par satellite commerciaux qui assurent un positionnement précis à quelques mètres près ' indique le groupe.
' Face à l'utilisation croissante de systèmes autonomes tels que les alertes de franchissement de ligne (Line-Departure Warning - LDW), le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control - ACC), l'assistance au stationnement (Valet Parking) et le pilote automatique, une précision accrue est indispensable pour assurer une sûreté et une fiabilité maximales ' rajoute le groupe.
' Les futurs véhicules entièrement autonomes exigeront également un positionnement de haute précision '.
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Ce premier récepteur au monde multifréquences est dédié à la navigation par satellite. Il est destiné aux applications automobiles critiques pour la sûreté et au positionnement de haute précision aux niveaux décimétrique et centimétrique pour les applications PPP (Precise Point Positioning) et RTK (Real Time Kinematic).
' Les systèmes de navigation embarqués traditionnels aident les conducteurs à atteindre leur destination en utilisant des récepteurs et des services de communications par satellite commerciaux qui assurent un positionnement précis à quelques mètres près ' indique le groupe.
' Face à l'utilisation croissante de systèmes autonomes tels que les alertes de franchissement de ligne (Line-Departure Warning - LDW), le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control - ACC), l'assistance au stationnement (Valet Parking) et le pilote automatique, une précision accrue est indispensable pour assurer une sûreté et une fiabilité maximales ' rajoute le groupe.
' Les futurs véhicules entièrement autonomes exigeront également un positionnement de haute précision '.
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