Trou d'air pour Air France-KLM après les JO

(AOF) - Air France-KLM (-11,29% à 7,87 euros) est lanterne rouge du SBF120 après avoir publié des résultats trimestriels en recul plus importants qu'anticipé. La compagnie aérienne a enregistré un résultat d'exploitation en repli de 162 millions d'euros à 1,180 milliard d'euros, faisant ressortir une marge opérationnelle en en repli de 2,4 points 13,1%. Le consensus était plus optimiste, ciblant 1,238 milliard.

 En cause, l'impact des Jeux olympiques sur les recettes, estimé à 160 millions d'euros, du fait de la réduction du trafic international à destination de Paris combinée à celle de voyages au départ de la France. Air France-KLM évoque également un paiement exceptionnel de 50 millions d'euros au personnel d'Air France pour la réussite de l'événement sur le plan opérationnel.

Le chiffre d'affaires a cependant augmenté de 3,7% à 8,98 milliards d'euros, "porté par l'augmentation de notre offre et soutenu par une forte demande", selon Benjamin Smith, le directeur général.

UBS reste à l'achat avec un objectif de cours de 12,75 euros, soulignant que le résultat d'exploitation est ressorti sous ses attentes et que l'impact des JO est inférieur au montant de 200 millions prévu par la société. Stifel explique la déception au troisième trimestre par la performance décevante des Réseaux, dont le résultat d'exploitation a baissé de 155 millions d'euros à 899 millions d'euros. L’analyste anticipait 1,011 milliard d'euros.

La compagnie aérienne a fini le trimestre avec un ratio dette nette sur Ebitda de 1,7.

Les perspectives s'assombrissent

Pour l'ensemble de l'année 2024, le groupe prévoit une hausse du coût unitaire d'environ 3% par rapport à 2023 contre précédemment une progression de 2% en raison d'une augmentation du coût unitaire de 3,4% au troisième trimestre et d'un coût plus élevé qu'anticipé au quatrième trimestre. "Une capacité inférieure et un coût de maintenance additionnel sur l'activité de composants, principalement chez KLM, ont conduit à cette révision de perspective", précise le groupe. Il rappelle que des mesures ont été annoncées pour améliorer structurellement la performance opérationnelle et financière de KLM.


La capacité en sièges-kilomètres offerts pour le groupe, y compris Transavia, n'augmentera finalement que de 4% en 2024 sur un an au lieu des 5% prévus.

La société ajoute que l'augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d'avions proposée en France aura potentiellement un impact négatif de 90 millions d'euros à 170 millions d'euros sur le résultat d'exploitation en 2025.

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