Vinci: remporte une concession aéroportuaire au Chili.
Actualité publiée le 05/02/15 09:06
| Cours | Graphes | News | Forum |
(CercleFinance.com) - Le consortium Nuevo Pudahuel, formé par Aéroports de Paris (ADP, 45%), Vinci (40%) et l'italien Astaldi (15%), a présenté la meilleure offre pour la reprise de la concession de l'aéroport international de Santiago du Chili.
Rappelons que Vinci détient environ 8% du capital d'ADP et que l'activité de concessions du groupe, toujours très axée sur les autoroutes, se développe ces dernières années du côté des infrastructures aéroportuaires.
Dans le détail, l'aéroport chilien Arturo Merino Benítez se classe en 6e position en Amérique du Sud avec 16,1 millions de passagers en 2014, 'dont près de la moitié de passagers internationaux'.
'L'offre financière est fixée à 77,56% exprimant la proportion des revenus annuels de la concession reversée au gouvernement', indiquent les attributaires. Date d'effet : le 1er octobre 2015, au terme de l'actuelle concession.
Le consortium aura alors pour première mission de rénover les installations existantes, en réaménageant et en étendant le terminal actuel. Deuxième grand axe : le financement et la construction d'un nouveau terminal de 175.000 m2 qui portera la capacité de l'aéroport à 30 millions de passagers, avec une extension possible pour jusqu'à 45 millions. Et enfin, les partenaires exploiteront, durant 20 ans, l'ensemble des infrastructures.
Copyright © 2015 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Rappelons que Vinci détient environ 8% du capital d'ADP et que l'activité de concessions du groupe, toujours très axée sur les autoroutes, se développe ces dernières années du côté des infrastructures aéroportuaires.
Dans le détail, l'aéroport chilien Arturo Merino Benítez se classe en 6e position en Amérique du Sud avec 16,1 millions de passagers en 2014, 'dont près de la moitié de passagers internationaux'.
'L'offre financière est fixée à 77,56% exprimant la proportion des revenus annuels de la concession reversée au gouvernement', indiquent les attributaires. Date d'effet : le 1er octobre 2015, au terme de l'actuelle concession.
Le consortium aura alors pour première mission de rénover les installations existantes, en réaménageant et en étendant le terminal actuel. Deuxième grand axe : le financement et la construction d'un nouveau terminal de 175.000 m2 qui portera la capacité de l'aéroport à 30 millions de passagers, avec une extension possible pour jusqu'à 45 millions. Et enfin, les partenaires exploiteront, durant 20 ans, l'ensemble des infrastructures.
Copyright © 2015 CercleFinance.com. Tous droits réservés.