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Y a comme une structure de retournement qui se met en place 
but du jeu : revenir au dessus des 7€ !
Beneteau : le pire semble passé
Amélioration...
Déboires. Beneteau a accumulé les déboires lors de l'exercice 2025. La demande finale a reculé, le réseau de distribution a réduit son niveau de stocks, les barrières douanières ont représenté un surcoût de même que la faiblesse du Dollar, le déploiement d'un nouvel outil informatique ne s'est pas déroulé comme prévu, une dépréciation a été passée sur une participation dans un loueur de bateaux... Cela a conduit à une baisse du chiffre d'affaires de 18% avec un résultat net à -43 ME. En revanche, le numéro 1 mondial de la voile conserve un bilan très propre avec une confortable trésorerie nette de 247,9 ME en fin d'année.
Modèles. Malgré un environnement chahuté, le patron Bruno Thivoyon tient un discours constructif pour le nouvel exercice. Les nouveaux modèles lancés sur le marché stimulent la demande. Les distributeurs ont fini d'assainir leurs stocks. Les mesures de réduction des coûts permettent de réduire le point mort... Tout cela devrait conduire à une croissance significative de l'activité associée à un redressement des marges... Reste à savoir si la guerre au Moyen Orient ne va pas s'éterniser avec un impact direct sur le comportement des amateurs de nautisme. De plus, la flambée des prix du pétrole renchérit sensiblement le coût d'une sortie en mer pour les bateaux à moteur.
Trésorerie. Sur le marché parisien, l'action Beneteau abandonne près de 40% sur les douze derniers mois. Elle se situe même sur un point bas depuis la crise sanitaire de 2020... Alors que la trésorerie nette couvre quasiment la moitié de la capitalisation boursière, l'entreprise vendéenne n'est pas chère. L'amélioration de la dynamique commerciale escomptée cette année devrait permettre au titre Beneteau de reprendre progressivement une trajectoire favorable
Bah… Au vu du graphique on se dotait bien d’un souci de moteur ou de voile ☹️
Beneteau bascule dans le rouge en 2025, résultats en deçà des attentes
Le groupe nautique publie un exercice 2025 fortement dégradé, marqué par un recul de l'activité et une perte nette. Il affiche toutefois un carnet de commandes en hausse pour 2026 (+10% à fin février) et des perspectives de reprise pour le reste de l'année.
Publié le 18/03/2026 à 18:05
Beneteau bascule dans le rouge en 2025, résultats en deçà des attentes
Le résultat net (part du Groupe) de Beneteau ressort à -43 MEUR en 2025 (consensus : -19,5 MEUR), bien loin du gain de 92,9 MEUR enregistré un an plus tôt. Le groupe précise toutefois que les comptes de l'an dernier incluaient une contribution positive de 63,2 MEUR liée à la cession de l'activité Habitat. Par ailleurs, la perte de 2025 intègre une dépréciation de 29 MEUR liée au désengagement des activités Charter et Boat Club, comptabilisées en résultat financier.
Le chiffre d'affaires s'établit à 848,6 MEUR (consensus : 856 MEUR), en recul de -18% en données publiées et de -17,1% à taux de change constant, dans un marché pénalisé par un environnement macroéconomique incertain et un fort ajustement des stocks au premier semestre.
L'EBITDA chute à 35,5 MEUR (consensus : 48,6 MEUR), contre 136,3 MEUR un an plus tôt, soit une baisse de -74,0% (-68,5% à change constant), ramenant la marge à 4,2% du chiffre d'affaires contre 13,2% en 2024.
Le résultat opérationnel courant devient négatif à -21,6 MEUR (consensus : -16,2 MEUR) contre 75,9 MEUR en 2024, affecté par la baisse des volumes, des effets inflation négatifs et environ -32 MEUR d'éléments non récurrents (coûts de flexibilité, effets change et ERP).
À l'inverse, le free cash flow ressort à 12,3 MEUR, contre 1,9 MEUR en 2024, soutenu par une réduction des stocks et une maîtrise des investissements .
Sur le plan opérationnel, le groupe souligne une nette amélioration au second semestre, après un point bas au premier, portée par les premiers effets du lancement de nouveaux modèles.
"Le bon accueil réservé aux nouveaux modèles s'est traduit par une hausse du carnet de commande pour 2026 et permettra une reprise de la croissance sur l'exercice", a souligné Bruno Thivoyon, le président du directoire .
Pour 2026, Groupe Beneteau anticipe une croissance significative du chiffre d'affaires, soutenue par un carnet de commandes en hausse de plus de 10% à fin février. Le groupe vise également un redressement de la marge opérationnelle, grâce à la reprise des volumes, des gains de compétitivité estimés entre 5 MEUR et 10 MEUR et la stabilisation des coûts liés au déploiement de l'ERP .
Cours boosté cette fin de semaine.
Sympa pour du swing trading.
Le Groupe Beneteau annonce l’acquisition de Sailing Atlantic Services et le développement d’un pôle de services aux Sables d’Olonne
Publié le 17/02/2026
Le Groupe Beneteau annonce l’acquisition de Sailing Atlantic Services entreprise vendéenne implantée aux Sables d’Olonne. Partenaire historique du Groupe depuis 25 ans, Sailing Atlantic Services intervient sur l’installation d’équipements de navigation et de sécurité, la personnalisation des bateaux, leur maintenance et leur stockage.
Chaque année, le site prépare entre 130 et 150 bateaux, principalement destinés aux flottes de charter opérant en France et à l’international, positionnant les Sables d’Olonne comme un point clé de la mise en exploitation des catamarans Lagoon et Excess fabriqués en Vendée par le Groupe Beneteau.
Dans le même temps, le Groupe Beneteau confirme un investissement aux Sables-d’Olonne pour le développement d’un pôle de services sur la zone Port Olona 3, sur lequel les activités de Sailing Atlantic Services seront implantées.
Après l’intégration de BMS en octobre 2025 (Canet-en-Roussillon), le Groupe Beneteau poursuit la structuration de ses activités de services sur des sites disposant d’un accès direct à l’eau.
Sailing Atlantic Services vient renforcer l’offre de services du Groupe Beneteau
Fondée en 2000, Sailing Atlantic Services compte 11 collaborateurs et a réalisé un chiffre d’affaires de 1,8 millions d’euros en 2025. En rejoignant le Groupe Beneteau, l’entreprise conserve son ancrage territorial et sa gouvernance, sous la direction de Denis Fauvet, Directeur Général.
« L’acquisition de Sailing Atlantic Services s’inscrit dans notre volonté de construire une offre de services toujours plus complète au service de l’expérience de nos clients. Elle s’appuie sur des savoir-faire reconnus et sur un ancrage territorial fort qui font partie intégrante de l’ADN du Groupe », souligne Bruno Thivoyon, Président du Directoire du Groupe Beneteau.
Pour Denis Fauvet, Directeur Général de Sailing Atlantic Services : « Ce rapprochement est le prolongement naturel de nombreuses années de partenariat fondées sur la confiance. Il nous permettra d’élargir notre offre de prestations et d’apporter encore plus de services à nos clients. »
Implanté sur la zone Port Olona 3, dans le cadre de l’extension du port, le futur pôle de services du Groupe Beneteau est engagé avec la signature, le 17 février 2026, d’une promesse de vente portant sur 7 000 m² en tranche ferme, complétée par une tranche optionnelle de 5 000 m² à lever sous cinq ans. Le dépôt du permis de construire est prévu en septembre 2026, pour une mise en service visée en décembre 2027.
Porté par un investissement de 3,3 M€ pouvant atteindre 4,5 M€ en option, le projet prévoit la construction d’un bâtiment capable d’accueillir de plus grands catamarans Lagoon, Excess et Prestige fabriqués en Vendée. Le futur site renforcera l’optionnage, la personnalisation et la mise en service des bateaux du Groupe avec une montée en capacité visant à passer d’environ 120 mises à l’eau aujourd’hui à 300 par an.
Le cahier des charges de ce futur bâtiment intègre par ailleurs une exigence environnementale avec l’installation de panneaux photovoltaïques, une toiture végétalisée, l’optimisation des surfaces pour limiter l’imperméabilisation des sols, une architecture orientée chaîne marine et écologie, et le respect des normes ART 2020
« Les Sables-d’Olonne sont un site clé pour le Groupe en Vendée : avec ce nouveau pôle à Port Olona 3, cet investissement nous permet de gagner en proximité clients et en qualité de service, afin d’accompagner chaque client dans son projet de navigation », ajoute Bruno Thivoyon.
Beneteau : l'activité s'apprête à rebondir
12/02/2026 11:30
Bons indicateurs commerciaux
Recentrage. Avec la cession de la branche habitat de plein air à Trigano, Beneteau a recentré son périmètre sur le nautisme. Cette sortie s'étant réalisée à un bon prix, la société vendéenne en a fait profiter ses actionnaires en leur attribuant l'an dernier un dividende exceptionnel de 1,21 Euro. Beneteau conserve néanmoins un gros volant de trésorerie, elle était de 257,9 ME à fin juin... L'activité sur le millésime 2025 a reculé de 17,1% avec la faiblesse de la demande finale et la réduction des stocks chez les distributeurs. Compte tenu de la perte embarquée sur le premier semestre, le résultat annuel devrait être dans le rouge.
Commandes. Au vu de la reprise des commandes, la société anticipe un rebond de son chiffre d'affaires en 2026. La solide situation financière a permis d'accélérer le lancement de nouveaux modèles qui bénéficient visiblement d'un accueil favorable. Même si la conjoncture reste incertaine, les amateurs de navigation semblent à nouveau avoir envie de se faire plaisir. Cette situation devrait favoriser la reconstitution des marges de Beneteau. Le titre reste pourtant plombé par la dégradation des différents indicateurs financiers constatée sur l'année écoulée.
Capitalisation. A 645 Millions d'Euros, la capitalisation boursière du numéro 1 mondial de la voile nous semble attractive. Le titre Beneteau valant deux fois moins qu'en 2023, le potentiel de rebond est conséquent à partir du moment où la reprise de la demande se matérialisera dans les chiffres. Dans l'anticipation de ce phénomène attendu dès le premier semestre 2026, nous recommandons le titre Beneteau à l'achat. D'ici la fin de l'année en cours, nous ne serions pas étonnés si la valeur parvenait à rejoindre le seuil symbolique des 10 Euros...
Grâce à de bons indicateurs commerciaux, l'exercice en cours se présente bien.
Quelques traits pour les traders du jour. Tendance modérément baissière. Jusqu’à ce matin 🙂
Beneteau prévoit un retour à la croissance des ventes en 2026
Par Olivier Cheilan Publié le 09/02/2026 à 18h14
(Boursier.com) — Le groupe Beneteau a publié pour son exercice 2025 un chiffre d'affaires de 848,6M€, en repli de 17% à taux de change constants. Après une phase de normalisation des stocks dans les réseaux de distribution au premier semestre, la stratégie du Groupe d'accélérer le lancement de nouveaux modèles et la politique commerciale mise en œuvre sur les derniers salons ont redynamisé les ventes auprès des concessionnaires au second semestre, aussi bien en Europe qu'aux Amériques.
Au quatrième trimestre, le chiffre d'affaires s'est établi à 274,2 M€ (298,3 M€ un an plus tôt), affecté par des délais de dédouanement aux Etats-Unis. En dehors de cet impact de près de 20 M€, les ventes auraient été stables à taux de change constants sur la période, confirmant le redressement annoncé de l'activité. Avec ce délai de reconnaissance de chiffre d'affaires, les ventes au second semestre s'élèvent à 444,8M€, en recul limité de 5% à taux de change constants et marquent une nette inflexion après un premier semestre en repli de 27%.
L'activité Voile, qui représente 44% des ventes de bateaux du groupe en 2025, s'est contractée de 26,6% à taux de change constants sur l'ensemble de l'exercice. L'activité a notamment été pénalisée par la faiblesse de la demande finale pour les monocoques, ainsi que par une activité en net recul chez les loueurs professionnels. L'activité Moteur, qui représente 56% des ventes, a enregistré quant à elle un chiffre d'affaires en baisse de 9,8% à taux de change constants l'exercice mais la tendance s'est inversée au second semestre grâce au rebond des ventes en Europe.
Beneteau dit avoir observé des signaux encourageants sur les salons nautiques, en particulier lors du Paris Nautic Show et du Boot Düsseldorf, où les ventes finales ont significativement rebondi par rapport aux saisons précédentes. La stratégie d'accélération des lancements avec 66 nouveaux modèles entre 2025 et 2027 permet à l'ensemble des segments d'élargir leur offre par une montée en gamme, tout en redynamisant les volumes d'entrée de gamme.
En progression de 24% sur l'ensemble de l'exercice, les commandes retrouvent un niveau légèrement supérieur aux ventes des douze derniers mois. Le carnet de commandes au début de cette année 2026 redonne donc, pour la première fois depuis trois ans, une visibilité supérieure à l'exercice précédent. Bien que l'environnement de marché reste toujours incertain, Beneteau confirme un retour à la croissance des ventes en 2026 et envisage à ce stade une progression significative de son chiffre d'affaires avec une croissance plus marquée sur le premier semestre.
À l’occasion du Boot Düsseldorf 2026, Bénéteau a occupé un espace significatif dans le hall 6 du salon, confirmant l’importance accordée par le constructeur au segment des yachts à moteur. La marque y a présenté deux modèles issus de ses gammes Swift Trawler et Gran Turismo : le Grand Trawler 63 et le Gran Turismo 50, ce dernier étant dévoilé pour la première fois au public.
La marque française Bénéteau marque les esprits au Boot 2026, dans le yachting
Une conférence de presse organisée le 19 janvier a permis à Bénéteau de rappeler les orientations prises ces dernières années concernant le développement de son activité motor yachts. Cette évolution s’inscrit dans une organisation industrielle couvrant plusieurs segments du marché, incluant la voile, les dayboats et les unités à moteur, avec une politique de renouvellement des gammes.
Le dispositif exposé à Düsseldorf regroupait plusieurs modèles représentatifs de cette approche.
La gamme Gran Turismo était illustrée par les GT40 et GT50, tandis que la gamme Swift Trawler était représentée par le Swift Trawler 37, ainsi que par les unités de plus grande taille Swift Trawler 54 et Grand Trawler 63, destinées à des programmes de croisière plus engagés.
À noter que certains visiteurs du stand découvraient pour la première fois l’étendue de ces gammes à moteur proposées par le chantier français, révélant une notoriété encore inégale selon les marchés, malgré l’ancienneté de la marque.
Le Gran Turismo 50 repose sur une architecture combinant espaces extérieurs et volumes intérieurs fonctionnels, intégrant des solutions techniques répondant aux standards actuels du marché. La version Édition Limitée Alpine exposée traduit une collaboration entre Bénéteau et Alpine, matérialisée par des choix spécifiques de design et de finitions.
Dans un contexte de forte concurrence sur le segment des yachts à moteur, la présence de Bénéteau au Boot Düsseldorf 2026 illustre une phase de consolidation de son offre, visant à renforcer sa lisibilité et sa présence sur des marchés aux usages différenciés.
Nous en saurons plus dans quelques jours puisque le groupe va dévoiler ses résultats du 4e trimestre 2025 le 9 février prochain.
🧐🤔🔎
Moi je vois Beneteau comme Trigano..
et je pense que le premier semestre ne va pas apporter grand-chose..
du mal à croire que les consommateurs soient revenus vu le contexte géopolitique et économique
mais on ne peut pas nier la résilience du titre en attendant les jours meilleurs qui viendront assurément.
Le groupe est recentré sur la seule plaisance ( la cession de l'habitat a permis le versement d'un dividende exceptionnel en 2025 de 1,21 euro par action) mais le redressement espéré cette année interviendra-t'il ???
Prudence !
🧐🤔
ça grimpouille !
La Mm40 passe en mode bleue et va peut être se retourner progressivement.
Le titre arrive sur le haut de mon biseau bleu et proche de sa Boll+
nous allons tenter une sortie haussière.
Mon espoir est bien mince puisqu'il s'agirait tout bêtement d'aller rejoindre le gap et le supertrend...
on est encore très loin de rejoindre la Mm200 !
De plus, je suis pas persuadé que la prochaine publi apporte beaucoup de positif (doute sur le retour du consommateur de bateaux).
Cap sur l’innovation : vers une construction nautique circulaire
Le futur du nautisme est durable. À l’occasion du salon Paris Nautic Show 2025, le Groupe Beneteau et cinq acteurs majeurs de l’industrie dévoilaient une avancée majeure : un modèle de construction nautique circulaire, alliant innovation technologique et engagement écologique.
Cette initiative, en lice pour les Trophées Cap Innovation 2025, marquait un tournant historique pour l’industrie des composites.
Une alliance industrielle pour un nautisme responsable
Six acteurs mondiaux unissent leurs forces pour transformer la filière nautique :
Groupe Beneteau, leader international des voiliers et bateaux à moteur.
Veolia, expert en gestion des déchets et solutions environnementales.
Composite Recycling, pionnier du recyclage des composites.
Arkema, créateur de la résine recyclable Elium®.
Owens Corning et Chomarat, spécialistes des fibres et renforts techniques.
Cette collaboration repose sur un principe simple : boucler la boucle.
Les déchets composites issus de la production sont collectés, recyclés grâce à la thermolyse, puis réintégrés dans la fabrication de nouveaux bateaux.
Résultat : une réduction de 70 % des émissions de CO₂ par rapport aux résines polyester traditionnelles.
Innovation et écologie : un duo gagnant
Le projet illustre la puissance de l’économie circulaire appliquée au nautisme.
Les modèles emblématiques comme le Jeanneau Sun Fast 30 One Design et l’Oceanis Yacht 60 intègrent déjà ces matériaux recyclés, prouvant que performance et durabilité peuvent aller de pair.
Pourquoi c’est révolutionnaire ?
Matériaux recyclables : résine Elium® et fibres de verre réutilisées.
Technologie avancée : thermolyse pour séparer et valoriser les composants.
Impact environnemental réduit : moins de déchets, moins d’émissions.
Cette initiative était nominée aux Trophées Cap Innovation 2025, et a même reçu le prix spécial Innovation environnementale au Paris Nautic Show.
Elle incarne la vision d’un secteur où chaque bateau est conçu pour être recyclé, ouvrant la voie à une navigation plus responsable.
BENETEAU : Les signaux haussiers sont intacts
15/12/2025
Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est probable à court terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est en phase de reprise technique. Il est au-dessus de sa moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 7.55 EUR, puis à 7.35 EUR; la résistance est à 8.55 EUR, puis à 8.75 EUR.