Renault : " Carlos m' en dira des nouveles "

Petit point graphique très simple :
En range , MM20 verte plate , cours qui tourne autour sans direction .
Tendance neutre actuelle dans une tendance long terme baissière .

Canal baissier , cours sous le nuage , range , aucune visibilité .
5 milliards d' aide de l' état pour fermer 4 usines en France c' est généreux , on fermerait donc en France pas à l' étranger vous m' avez compris .
Restez à l' écart

Toujours dans le range malgré le fort rebond du jour sans volume c' est vous dire la confiance qui règne sur le titre , on arrive au contact du support baissier vert du canal de la dégringolade du titre tout çà sous le nuage .
Renault va faire disparaitre un certains nombre de modèle de sa gamme notamment l' espace pour se concentrer sur les SUV marché porteur .
En attente d' une meilleure visibilité sur le secteur automobile et équipementiers mieux vaut rester à l' écart du titre malgré le soutien de 5 milliards d' euros de l' état français .

Ichimoku arrive dans le lit du torrent : va-t-il freiner ou creuser encore le lit ?

Reprise de la tendance baissière tout en restant dans le range mais attention le RSI n' est pas du tout en zone de survente donc le potentiel baissier est très important .
Restez à l' écart du titre , un retour sur les derniers plus bas grandit davantage chaque jour .
Pas besoin d' interdire les VAD , le marché sait ce qu' il a à faire .
Fuyez tout le secteur automobile

Constat graphique :
On voit très bien que cours est confiné entre 15.50 euros et 20 euros en mode rectangulaire appelé Range .
On voit aussi que la moyenne mobile 20 verte MM20 est plate ( 20 jours de cotation = 4 semaines de 5 jours cela peut supposer qu' il n' y a plus de ventes ce qui est vrai en cause la fermeture des concessions mais est ce que çà ne veut pas dire que le marché à venir ne décollera pas ?
Ni vous ni moi ne savons ce qu' il adviendra mais le marché dans ce range est comme un encéphalogramme plat .
C' est pour cela que mon raisonnement est basé sur un report des commandes des français à plus tard quand chacun de nous verra plus clair parce qu' il y a trop d' incertitude du lendemain , santé , emploi , épargne .
Le secteur auto , comme le secteur aérien , comme le secteur du tourisme , de la restauration , de l' hôtellerie ne vont pas redémarrer de suite ....
Je me dis vaut mieux patienter que de s' embarquer dans un achat de cette action pour du long terme , malgré l' aide promise par l' état le titre n' a pas décollé , c' est qu' actuellement le marché n' est pas mâture au redémarrage .
Certains d' entre vous pensent que nous sommes en zone plancher d' achat , c' est possible mais rien ne dit que l' on pourrait assister à des achats massifs de cette action ni à une reprise de la baisse , je dis c' est dangereux .
Conclusion : bien beau de reprendre la production quand des stocks se sont accumulés et que la demande des particuliers risque de ne pas suivre donc visibilité réduite à moyen terme .
A court terme les ventes autos vont repartir sur des commandes passées mais surement pas pour de futures commandes .
Faut patienter voir le comportement des français .

>Les parkings des usines et concessions sont pleins de voitures invendues, et/ou en retard de livraison suite a confinement.

--> Immat en hausse ?

>Les faillites d’entreprises, baisse du pouvoir d'achat, et autres chômage partiel n'incitent pas à l'achat.

Pour les grosses boite , cela fonctionne surtout en leasing / location avec contrat , faut voir.

Pour les petites boites en faillites , celles qui n'ont pas tenues , elle n'avaient avant la crise pas les moyens d'acheter un véhicule neuf , l'activité des services va reprendre tres fort (artisanat etc ) les chantiers ont été décalés.

Bien sur que l'on ne retrouvera pas l'activité pré confinement tout de suite , mais il me semble que cela est déja pricé dans les 17€ versus 45€.

La crise va forcer Nissan / Rn,o and co a se rapprocher , les Japonnais ont l'air d'adopter enfin l'idée (voir les dernières nominations coté Japon) et l'arrivée prochaine du nouveau PDG chez RNO va redonner de la dynamique...

C'est une analyse comme une autre....

>Les parkings des usines et concessions sont pleins de voitures invendues, et/ou en retard de livraison suite a confinement.
>Les faillites d’entreprises, baisse du pouvoir d'achat, et autres chômage partiel n'incitent pas à l'achat.

Au final, 2020 est une année catastrophique pour les résultats des entreprises liées à l'automobile (les constructeurs et toute la filière auto)

Vivement, 2021/2022!

Au risque de paraitre aveugle et un poil trop Bullish (comme certains me semble trop Bearish)

Je comprends bien que les gens ne vont pas se précipiter acheter une voiture le 11mai , pour autant

Est ce que le marché price le CT ou le futur MT ?

La personne qui compte/doit changer de voiture va t elle changer d'avis ?

Change t on de véhicule par plaisir ou nécessité ?

Pour ce qui est des chiffres , les livraisons n'ayant pu intervenir en confinement , les prochaines immatriculations seront en forte hausse...

Cet avis n'engage bien entendu quoi moi.

On ne peut pas faire plus simple et plus clair comme graphique :
Tendance baissière dans le canal vert rouge
Tendance neutre en range entre 15.50 et 20 euros .
Renault est mis en COMA ARTIFICIEL par la BANQUE CENTRALE dans la zone neutre .
On ne peut plus en sortir ni par le haut ni par le bas de la zone neutre .
Pourquoi ce COMA ?
On attend simplement de voir ce que va donner la réouverture des concessions et surtout la volonté ou non des français d' acheter une voiture neuve .
Réfléchissez un peu : est ce que les français vont se précipiter pour acheter une voiture neuve à court terme ?
Ma réponse est NON ce n' est pas une PRIORITE.
Il faut rester à l' écart de Renault , pas de visibilité du secteur automobile à court terme .
Investir en ce moment entre 15.50 et 20 euros c' est bloquer inutilement du capital pour un investissement long terme , en revanche en mode trading faut avoir une bonne maitrise du chartisme , donnez beaucoup de temps en restant devant l' écran de l' ordinateur pour investir dans cet optique .

Message complété le 07/05/2020 19:04:51 par son auteur.

nouvelles .... Carlos n' est plus là cela se voit

Le résultat du triangle des bermudes se fait sentir , rien que pour le plaisir des yeux on suit les tracés du graphique , fin avril 2016 cours à 84.28 euros, la baisse s' est bien implantée : restez à l' écart du titre , Carlos 1 er s' était bien rempli les poches , j' espère que vous avez fait le nécessaire amis actionnaires le moment venu , il s' est moqué de vous , vous à bafoué , à suivre .....

Carlos 1er de renault et Carlos II de Peugeot , deux faux jumeaux seul point commun leur prénom encore une coincidence , mais pour Carlos 1 er leader du cac 40 à la baisse ce 14 juin 2016 va falloir qu' on ponctionne sérieusement tes revenus parce qu' avec la baisse du cours de l' action ses stocks options lui rapporteront moins, va t'il réduire les effectifs d' ouvriers ou délocaliser, ce sera à vérifier .....

mis à jour du graphique journalier , le support des 77.60 euros a été enfoncé sur anomalie graphique baissière , il y aura forcément correction haussière pour réparer l'anomalie signalée , un rebond technique se dessinera mais pas de quoi fouetter un chat , par rapport au cours de clôture d' avril , on est en baisse cela se confirme , mieux vaut rester à l' écart de l' action Renault, à suivre .....

Cours du 17 mai 2016 à 77.80 euros , vous voyez maintenant les dégâts occasionnés par le croisement de la MM50 rouge par la MM20 verte .Un rebond technique sous forme de pull-back sur le support du rectangle est envisageable avant reprise de la baisse , à suivre ....
Malgré tout il faut rester à l' écart de Renault sous constat graphique actuel.

, coincidence de taille entre le RECTANGLE de Carlos 1er et le RECTANGLE du Cac 40 , chez lui on tente la sortie au sud au cac on tente la sortie au nord ce qui veut dire que si chez lui la sortie au sud fonctionne , elle risquerait de fonctionner aussi pour le Cac , à suivre .....

Graphique dédicacé à Carlos 1er en vue réduite pour apprécier ce qui se prépare.
Cours à fin avril 2016 : 84.28 euros on est en dessous , dans le cercle noir croisement des MM20 et MM50 c' est pas bon signe , le rectangle noir on y était , on y restera peut être qui va savoir , le canal baissier rouge on y est dedans , y a plus qu' à suivre les opérations de prés avec ce graphique , à mon avis vaut mieux être à l' écart de la société pourtant les résultats sont si bons qu' ils pourraient être moins bons avant la fin de l' année , qui sait ?
A suivre ......

Salut les acheteurs de Renault , comment va le moral ?
Allez quoi Carlos 1er se remplit les poches sur votre dos , logique vous êtes devenus actionnaires , regardez un petit peu le graphique çi dessous , en haut le rappel du cours fin avril 2016 ,on est en dessous vous ne pouvez le nier , après le triangle des bermudes qui n' a pas encore porté tout son fruit dévastateur nous voici plongés dans le petit rectangle de consolidation entre les 2 droites de tendance baissières rouge .
Je sais vous ne voyez pas grand chose alors je vous propose de vous régaler avec une vue plus réduite , vous comprendrez peut être le pourquoi du comment de ce qui arrivera au trône de Carlos 1er .
Au fait il y aura désormais Carlos 1 er pour Renault et Carlos II pour Peugeot qui se remplissent les poches sur votre dos , à suivre .....

dernier cours de renault 80.60 euros , suite de l' analyse précédente que je vous invite à relire pour les explications

Graphique journalier
le TRIANGLE noir des BERMUDES qui se décompose en :
1 Le porte voix bleu ( histoire ancienne avec sortie baissière et triple pull-back dont le dernier en fausse sortie )
2 le porte voix rouge
3 le biseau ascendant noir
En présence de cette succession de figures négatives et comme justice devra être rendue sur la rémunération indécente que les actionnaires ont majoritairement refusé , actionnaires vendez et fuyez cette action .
Je maintiens désormais cette action à vendre car la justice boursière frappera .
Rappel du cours de Renault à fin avril 2016 = 84.28 euros .
On verra si ce je vois sur ce graphique se réalisera ou non .

Ceci s' adresse à vous cadres , salariés , employés , actionnaires .
A 54 % lors de la dernière assemblée générale , vous avez rejetés la rémunération de Carlos 1er pour la simple raison que vous avez jugé cela comme indécent .
Qui est ce qui crée les nouveaux modèles ?
Qui est ce qui les fabrique ?
Surement pas Carlos 1 er , lui se remplit les poches sur votre dos , assis sur son trône , il ramasse tout au passage voilà son rôle , c' est vous qui avait payé les efforts de restructuration , de délocalisation , les sacrifices c' est vous , mais lui rien de sa part, il vous a roulé .
Que dit le graphique en hebdo ?
Simplement le cours de Renault est enfermé dans le TRIANGLE DES BERMUDES NOIR avec comme point de repère 84.28 euros cours d' avril 2016.
Bien que la tendance de long terme soit haussière , dans le triangle actuel celle çi est neutre .
On placera désormais Renault, particulièrement Carlos 1er sous surveillance rapprochée afin de suivre ce qu' il adviendra dans ce triangle .
A titre personnel , je reste à l' écart de l' action .
S' il y a une justice espérons qu' elle s' appliquera .