ALSTOM journalier - Page 6
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Ha ça veut pas y aller hein!
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on peut loger encore trois bougies si on veut lol
on est venu dire bonjour à meumeu 20 ce jour, ça c'est fait, on pourrait remonter qaund même cette fois car on est drôlement coincé làù
on est venu dire bonjour à meumeu 20 ce jour, ça c'est fait, on pourrait remonter qaund même cette fois car on est drôlement coincé làù
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ok, ils vont conclure que tout roule et l'action va repartir sauvagement au nord, on rigole avec ces abrutis!
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c est bon j ai trouve ... pour info
* ALSTOM a cédé 0,81% à 28,645 euros. Selon des sources proches du dossier, la Commission européenne devrait ouvrir une enquête approfondie sur le projet de cession des activités d'Alstom dans l'énergie à l'américain General Electric.
* ALSTOM a cédé 0,81% à 28,645 euros. Selon des sources proches du dossier, la Commission européenne devrait ouvrir une enquête approfondie sur le projet de cession des activités d'Alstom dans l'énergie à l'américain General Electric.
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tentative de sortie par le haut avortée ce jour, les bears ayant bien tenu la barre
ils devraient néanmoins lâcher le morceau demain ou vendredi je pense et admettre leur future défaite!
simple avis, j'en ai pas hein!!
ils devraient néanmoins lâcher le morceau demain ou vendredi je pense et admettre leur future défaite!
simple avis, j'en ai pas hein!!
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c est violent ....
on a de gros volume et pourtant on arrive vers 29€ et booooummmm
on decroche vers 26,60 en 10minutes .....
c est pas normale ....
on a de gros volume et pourtant on arrive vers 29€ et booooummmm
on decroche vers 26,60 en 10minutes .....
c est pas normale ....
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En daily le cours est ressorti du triangle après avoir pris appuis sur le niveau Chinkou 28,09, reste à franchir le niveau 29,184 pour vraiment entamer la hausse
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merci pour tes precisions
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salut à vous
le cours est totalement coincé cerné pris au piège acculé prisonnier ...mais il enchaîne les plus hauts!
il doit sortir de ces deux fourchettes et surtout de ces bols qui se resserrent de manière violente
on sent une volonté haussière sur le graphe, ça devrait sauter la ROB bleue
belle hausse des volumes ce jour
simple avis
le cours est totalement coincé cerné pris au piège acculé prisonnier ...mais il enchaîne les plus hauts!
il doit sortir de ces deux fourchettes et surtout de ces bols qui se resserrent de manière violente
on sent une volonté haussière sur le graphe, ça devrait sauter la ROB bleue
belle hausse des volumes ce jour
simple avis
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salut a tous
on suit toujours ton graphe ...
j avais moi aussi anticipe la reprise ..
mais ton graphe est plus parlant
merci fipuaa
on suit toujours ton graphe ...
j avais moi aussi anticipe la reprise ..
mais ton graphe est plus parlant
merci fipuaa
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juste pour info
Alstom a présenté le premier train régional de nouvelle génération Régiolis destiné à la région Provence-Alpes-Côte d'Azur lors d'un voyage inaugural entre Marseille et Arles. La Région PACA a commandé 10 Régiolis afin de renforcer et d'améliorer son offre de transport en proposant à ses voyageurs un train offrant un niveau confort inédit sur des lignes régionales. Le personnel SNCF de la région est formé depuis décembre 2014 sur ce nouveau train pour préparer sa mise en service commercial prévue en avril 2015 sur la ligne Marseille-Avignon. Les Régiolis circuleront ensuite sur la ligne Avignon-Carpentras.
Longs de 72 mètres, les Régiolis de la région PACA sont composés de 4 voitures d'une capacité totale de 214 places assises. L'intérieur du train offre un confort accru grâce aux sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques ainsi qu'aux espaces dédiés aux vélos et aux bagages. La qualité du trajet est également améliorée par les larges baies vitrées et le niveau sonore réduit. Doté d'un plancher bas intégral qui garantit l'accessibilité à tous, Régiolis est le premier train conforme à la nouvelle norme STI PMR.
Alstom a présenté le premier train régional de nouvelle génération Régiolis destiné à la région Provence-Alpes-Côte d'Azur lors d'un voyage inaugural entre Marseille et Arles. La Région PACA a commandé 10 Régiolis afin de renforcer et d'améliorer son offre de transport en proposant à ses voyageurs un train offrant un niveau confort inédit sur des lignes régionales. Le personnel SNCF de la région est formé depuis décembre 2014 sur ce nouveau train pour préparer sa mise en service commercial prévue en avril 2015 sur la ligne Marseille-Avignon. Les Régiolis circuleront ensuite sur la ligne Avignon-Carpentras.
Longs de 72 mètres, les Régiolis de la région PACA sont composés de 4 voitures d'une capacité totale de 214 places assises. L'intérieur du train offre un confort accru grâce aux sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques ainsi qu'aux espaces dédiés aux vélos et aux bagages. La qualité du trajet est également améliorée par les larges baies vitrées et le niveau sonore réduit. Doté d'un plancher bas intégral qui garantit l'accessibilité à tous, Régiolis est le premier train conforme à la nouvelle norme STI PMR.
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on suit bien le graphe ... nikel
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maj
un rebond semble possible
un rebond semble possible
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juste une info
Du fait des informations inexactes dans les médias, concernant un arrêt ostensible du fonctionnement de TRTrans, centre d'ingénierie commun à Alstom et TMH, les partenaires ont ressenti le devoir de déclarer ce jour que TRTrans poursuivait ses opérations. Les spécialistes du centre d'ingénierie continuent donc leur travail de développement de nouveau matériel roulant.
Du fait des informations inexactes dans les médias, concernant un arrêt ostensible du fonctionnement de TRTrans, centre d'ingénierie commun à Alstom et TMH, les partenaires ont ressenti le devoir de déclarer ce jour que TRTrans poursuivait ses opérations. Les spécialistes du centre d'ingénierie continuent donc leur travail de développement de nouveau matériel roulant.
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salut BIERCHEF
bien d'accord avec toi, je vois sur mon graphe le throwback sur la fourchette avant de repartir et passer la ROB
bien d'accord avec toi, je vois sur mon graphe le throwback sur la fourchette avant de repartir et passer la ROB
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Le graphique hebdo est très parlant on effectue un pullback sur le triangle, ensuite le passage à la hausse du niveau 29,184 sera un très beau signal d'achat....
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Régiolis, le train régional d'Alstom, a déjà parcouru un million de kilomètres, moins d'un an après sa mise en service en avril 2014. Ce jalon coïncide avec sa mise en service en région Pays-de-la Loire. La région Pays-de-la-Loire a commandé 20 rames de 72 mètres composées de 4 voitures chacune. Elles offrent une capacité de 218 places assises et un confort accru grâce aux sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques, aux espaces dédiés aux vélos/bagages, aux larges baies vitrées ou encore au niveau sonore réduit.
Régiolis est le premier train conforme à la norme européenne STI PMR. Les rames disposeront également, pour la moitié d'entre elles, de dispositifs de comptage automatique. Ces derniers permettront d'assurer un meilleur suivi de la fréquentation et du taux d'occupation des rames afin d'optimiser l'exploitation.
La fabrication des Régiolis génère plus de 4.000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des douze sites d'Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l'assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l'informatique embarquée et Saint-Ouen pour le design.
A ce jour, 52 Régiolis ont été livrés à 9 régions françaises. Des équipes de service après-vente d'Alstom ont été détachées sur les sites clients pour assurer la maintenance corrective et garantir la disponibilité et la fiabilité du matériel. D'autres mises en service sont prévues en 2015 en région PACA, Franche-Comté et Haute-Normandie.
je donne des infos ... le titre ne bouge pas plus que ca ..... bof
Régiolis est le premier train conforme à la norme européenne STI PMR. Les rames disposeront également, pour la moitié d'entre elles, de dispositifs de comptage automatique. Ces derniers permettront d'assurer un meilleur suivi de la fréquentation et du taux d'occupation des rames afin d'optimiser l'exploitation.
La fabrication des Régiolis génère plus de 4.000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des douze sites d'Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l'assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l'informatique embarquée et Saint-Ouen pour le design.
A ce jour, 52 Régiolis ont été livrés à 9 régions françaises. Des équipes de service après-vente d'Alstom ont été détachées sur les sites clients pour assurer la maintenance corrective et garantir la disponibilité et la fiabilité du matériel. D'autres mises en service sont prévues en 2015 en région PACA, Franche-Comté et Haute-Normandie.
je donne des infos ... le titre ne bouge pas plus que ca ..... bof
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Le très beau contrat obtenu par Alstom avec la RATP, 2 milliards d'euros pour la livraison de 217 trains sur 15 ans, a à peine déridé le titre en bourse, puisqu'il n'a gagné que 0,8% vendredi lors de l'annonce, et perd un peu de terrain aujourd'hui à la mi-journée.
L'amende américaine en filigrane
Un manque d'enthousiasme lié sans doute au maintien au centre de l'actualité de l'amende record dont a écopé le groupe aux Etats-Unis, 772 millions de dollars, pour mettre fin à des poursuites dans une affaire de corruption à l'échelle internationale. Ce week-end, le 'Wall Street Journal' a reparlé du dossier en indiquant qu'Alstom avait requis des autorités le droit d'honorer le paiement postérieurement à la vente des actifs énergétiques à General Electric . Une requête qui a des chances d'aboutir même si elle ne change pas fondamentalement la donne, puisque le groupe français devra honorer lui-même la punition, qui ne sera en aucun cas transférable à GE.
Un contrat qui offre des garanties
Invest Securities juge que le contrat RATP est une très bonne nouvelle, qui renforce le carnet de commandes de la branche transports et donne de la profondeur au plan de charge des usines françaises. Le courtier recommande d'acheter le titre, qu'il valorise 35,30 euros. "Le caractère défensif de l'action, un retour aux actionnaires compris entre 3,5 à 4 milliards d'euros via l'OPRA annoncée et le côté pure-player du dossier vont s'affirmer au fil de l'avancement de la cession des activités Energie", explique-t-il.
Alstom doit publier les résultats de l'exercice clos le 31 mars le 6 mai prochain. Auparavant, la Commission européenne pourrait avoir rendu son verdict sur l'opération avec GE, puisque la date butoir prévisionnelle a été fixée au 23 février. Le régulateur peut encore la décaler s'il estime que la complexité du rapprochement justifie une analyse complémentaire.
L'amende américaine en filigrane
Un manque d'enthousiasme lié sans doute au maintien au centre de l'actualité de l'amende record dont a écopé le groupe aux Etats-Unis, 772 millions de dollars, pour mettre fin à des poursuites dans une affaire de corruption à l'échelle internationale. Ce week-end, le 'Wall Street Journal' a reparlé du dossier en indiquant qu'Alstom avait requis des autorités le droit d'honorer le paiement postérieurement à la vente des actifs énergétiques à General Electric . Une requête qui a des chances d'aboutir même si elle ne change pas fondamentalement la donne, puisque le groupe français devra honorer lui-même la punition, qui ne sera en aucun cas transférable à GE.
Un contrat qui offre des garanties
Invest Securities juge que le contrat RATP est une très bonne nouvelle, qui renforce le carnet de commandes de la branche transports et donne de la profondeur au plan de charge des usines françaises. Le courtier recommande d'acheter le titre, qu'il valorise 35,30 euros. "Le caractère défensif de l'action, un retour aux actionnaires compris entre 3,5 à 4 milliards d'euros via l'OPRA annoncée et le côté pure-player du dossier vont s'affirmer au fil de l'avancement de la cession des activités Energie", explique-t-il.
Alstom doit publier les résultats de l'exercice clos le 31 mars le 6 mai prochain. Auparavant, la Commission européenne pourrait avoir rendu son verdict sur l'opération avec GE, puisque la date butoir prévisionnelle a été fixée au 23 février. Le régulateur peut encore la décaler s'il estime que la complexité du rapprochement justifie une analyse complémentaire.
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ALSTOM : selon le Wall Street Journal, le groupe aurait demandé à la justice américaine d'attendre la finalisation de la vente de son pôle énergie à General Electric avant de régler l'amende de USD 772 m
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aujourd hui
on passe le cap .... tout va tres vite
on passe le cap .... tout va tres vite
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