Alstom: point sur les règles de sécurité sous la Manche.
Actualité publiée le 02/02/11 14:57
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(CercleFinance.com) - Alstom tient à rappeler que les règles de sécurité en vigueur dans le Tunnel sous la Manche et leur éventuelle évolution relèvent exclusivement des autorités administratives compétentes, à savoir la Commission Inter Gouvernementale, et non pas d'Eurotunnel ou d'Eurostar.
Cette déclaration de Patrick Kron, PDG du groupe, intervient au lendemain de commentaires en la matière.
Alstom indique que ces règles imposent deux conditions essentielles : une motorisation concentrée et une longueur de train de 400 mètres.
'Alstom, qui est à même de proposer des trains répondant aux deux technologies - motorisation répartie et motorisation concentrée - tout comme son concurrent dans l'appel d'offres d'Eurostar, n'a connaissance d'aucune étude de sécurité susceptible de conclure que l'une ou l'autre des conditions actuelles de circulation dans le tunnel puisse être levée', souligne le groupe.
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Cette déclaration de Patrick Kron, PDG du groupe, intervient au lendemain de commentaires en la matière.
Alstom indique que ces règles imposent deux conditions essentielles : une motorisation concentrée et une longueur de train de 400 mètres.
'Alstom, qui est à même de proposer des trains répondant aux deux technologies - motorisation répartie et motorisation concentrée - tout comme son concurrent dans l'appel d'offres d'Eurostar, n'a connaissance d'aucune étude de sécurité susceptible de conclure que l'une ou l'autre des conditions actuelles de circulation dans le tunnel puisse être levée', souligne le groupe.
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