Boeing: voudrait mieux contrôler la production des 787.
Actualité publiée le 02/07/09 15:21
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(CercleFinance.com) - Boeing est sur le point d'annoncer qu'il va racheter une usine de l'équipementier Vough Aircraft, qui est l'un de ses principaux sous-traitants, dans le but de mieux contrôler la production du 787 Dreamliner, dont le lancement est retardé, selon les informations du Wall Street Journal.
Vough Aircraft, basé à North Charleston, en Californie du Sud, fabrique des sections du fuselage de l'avion.
Le journal américain site une source proche du dossier, qui a indiqué que les négociations dureraient depuis plusieurs mois.
Boeing, basé à Chicago, aurait refusé de commenter.
Le 23 juin dernier, l'avionneur américain avait annoncé un nouveau report du vol inaugural de son appareil de nouvelle génération, le 787 Dreamliner, afin de pouvoir renforcer une zone située sur le côté de l'appareil.
'Nous avons considéré la possibilité d'une solution temporaire nous permettant de mener à bien le vol, comme prévu, mais nous avons fini par arriver à la conclusion que la meilleure chose à faire était de développer, concevoir, tester et intégrer une modification permamente à la zone localisée nécessitant d'être renforcée', explique Scott Carson, le PDG de la branche d'avions civils de Boeing.
Les dates du vol inaugural et de la première livraison du 787 Dreamliner seront déterminées après la mise en place des modifications et d'une nouvelle phase d'essais.
Copyright © 2009 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Vough Aircraft, basé à North Charleston, en Californie du Sud, fabrique des sections du fuselage de l'avion.
Le journal américain site une source proche du dossier, qui a indiqué que les négociations dureraient depuis plusieurs mois.
Boeing, basé à Chicago, aurait refusé de commenter.
Le 23 juin dernier, l'avionneur américain avait annoncé un nouveau report du vol inaugural de son appareil de nouvelle génération, le 787 Dreamliner, afin de pouvoir renforcer une zone située sur le côté de l'appareil.
'Nous avons considéré la possibilité d'une solution temporaire nous permettant de mener à bien le vol, comme prévu, mais nous avons fini par arriver à la conclusion que la meilleure chose à faire était de développer, concevoir, tester et intégrer une modification permamente à la zone localisée nécessitant d'être renforcée', explique Scott Carson, le PDG de la branche d'avions civils de Boeing.
Les dates du vol inaugural et de la première livraison du 787 Dreamliner seront déterminées après la mise en place des modifications et d'une nouvelle phase d'essais.
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