Eurotunnel: contrat auprès du Port Autonome de Strasbourg.
Actualité publiée le 11/09/12 08:54
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(CercleFinance.com) - Le Port Autonome de Strasbourg a choisi Europorte, filiale de fret ferroviaire d'Eurotunnel, pour assurer la gestion des circulations ferroviaires et la maintenance de son réseau ferré portuaire pour une durée de cinq ans.
Deuxième port intérieur français, le Port de Strasbourg est composé d'un site principal regroupant 320 entreprises sur près de 1000 hectares et de plusieurs sites annexes qui s'étendent sur 100 km de façade rhénane. C'est aussi la première gare de fret d'Alsace, avec un trafic de 1,8 million de tonnes par an (céréales, biens de consommation et carburants).
'Le fort potentiel de développement et la proximité avec l'Allemagne constituent pour Europorte et le Port autonome de Strasbourg des vecteurs d'expansion prometteurs', commente Eurotunnel.
Sur le terrain opérationnel, c'est Socorail, filiale d'Europorte, qui sera chargée de l'exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire du Port de Strasbourg.
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Deuxième port intérieur français, le Port de Strasbourg est composé d'un site principal regroupant 320 entreprises sur près de 1000 hectares et de plusieurs sites annexes qui s'étendent sur 100 km de façade rhénane. C'est aussi la première gare de fret d'Alsace, avec un trafic de 1,8 million de tonnes par an (céréales, biens de consommation et carburants).
'Le fort potentiel de développement et la proximité avec l'Allemagne constituent pour Europorte et le Port autonome de Strasbourg des vecteurs d'expansion prometteurs', commente Eurotunnel.
Sur le terrain opérationnel, c'est Socorail, filiale d'Europorte, qui sera chargée de l'exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire du Port de Strasbourg.
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