Eurotunnel: décision repoussée au 11 juin pour SeaFrance.
Actualité publiée le 05/06/12 10:16
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(CercleFinance.com) - La décision sur la vente des trois navires de SeaFrance a été repoussée pour la 3ème fois et l'on parle désormais du 11 juin, soit lundi prochain selon la presse.
Eurotunnel a déposé une offre début mai pour la reprise des navires de SeaFrance. Deux autres offres ont également été déposées (DFDS/LD Lines et Stena Line).
Eurotunnel proposerait 61 ME pour la reprise des trois navires et 4 ME pour des actifs nécessaires pour l'exploitation. Le groupe souhaiterait reprendre les ferries pour les louer ensuite à une société d'exploitation associée à la Scop.
' Il semblerait que la progression du dossier doive faire face à trois écueils : financier (le prix offert de 65ME par Eurotunnel est inférieur aux créances de SeaFrance - environ150 ME selon la presse), politique (quelle est la position de l'actuel ministre des transports ?) et de droit (P&O serait prêt à se plaindre à Bruxelles pour abus de position dominante si Eurotunnel remportait la mise) ' indique ce matin les analystes d'Aurel BGC.
' La reprise des navires par le groupe semble moins évidente aujourd'hui - ce qui est positif pour la valeur. Nous pensons en effet que le marché pourrait avoir des difficultés à comprendre l'intérêt pour Eurotunnel de s'orienter vers le transport maritime dans le Détroit ' déclare le bureau d'études.
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Eurotunnel a déposé une offre début mai pour la reprise des navires de SeaFrance. Deux autres offres ont également été déposées (DFDS/LD Lines et Stena Line).
Eurotunnel proposerait 61 ME pour la reprise des trois navires et 4 ME pour des actifs nécessaires pour l'exploitation. Le groupe souhaiterait reprendre les ferries pour les louer ensuite à une société d'exploitation associée à la Scop.
' Il semblerait que la progression du dossier doive faire face à trois écueils : financier (le prix offert de 65ME par Eurotunnel est inférieur aux créances de SeaFrance - environ150 ME selon la presse), politique (quelle est la position de l'actuel ministre des transports ?) et de droit (P&O serait prêt à se plaindre à Bruxelles pour abus de position dominante si Eurotunnel remportait la mise) ' indique ce matin les analystes d'Aurel BGC.
' La reprise des navires par le groupe semble moins évidente aujourd'hui - ce qui est positif pour la valeur. Nous pensons en effet que le marché pourrait avoir des difficultés à comprendre l'intérêt pour Eurotunnel de s'orienter vers le transport maritime dans le Détroit ' déclare le bureau d'études.
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