Eurotunnel: premier accord-cadre entre Europorte et RFF.
Actualité publiée le 22/01/13 09:24
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(CercleFinance.com) - Réseau Ferré de France et Europorte ont signé, pour la première fois, un accord-cadre qui vise à garantir à cette filiale d'Eurotunnel une capacité d'infrastructure bien en amont de l'horaire de service sur le réseau ferré français. Il concerne les horaires des services 2014 et 2015.
Les caractéristiques de la capacité d'infrastructure couverte par l'accord-cadre (le nombre de sillons jours, leurs origines-destinations, leurs temps de parcours avec marge, leurs positionnements horaires dans un intervalle défini,...) font l'objet d'une description précise et sont constantes pendant toute la durée de l'accord.
Ainsi RFF garantit à la société de fret Europorte la capacité sur la ligne considérée au moment du passage de ses trains. Ce premier accord-cadre concerne une première origine destination située dans l'Est de la France.
Par ailleurs, RFF et Europorte ont renouvelé pour l'année 2013 l'accord annuel sur la qualité des sillons. RFF s'attache pour l'horaire de service considéré à lever les précarités des sillons fret deux mois au moins avant la date prévue pour les circulations.
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Les caractéristiques de la capacité d'infrastructure couverte par l'accord-cadre (le nombre de sillons jours, leurs origines-destinations, leurs temps de parcours avec marge, leurs positionnements horaires dans un intervalle défini,...) font l'objet d'une description précise et sont constantes pendant toute la durée de l'accord.
Ainsi RFF garantit à la société de fret Europorte la capacité sur la ligne considérée au moment du passage de ses trains. Ce premier accord-cadre concerne une première origine destination située dans l'Est de la France.
Par ailleurs, RFF et Europorte ont renouvelé pour l'année 2013 l'accord annuel sur la qualité des sillons. RFF s'attache pour l'horaire de service considéré à lever les précarités des sillons fret deux mois au moins avant la date prévue pour les circulations.
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