Eurotunnel: réalise un exercice de sécurité.
Actualité publiée le 16/01/12 10:04
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(CercleFinance.com) - Eurotunnel a organisé dimanche 15 janvier de 00 h 30 à 04 h 30 le BINAT 22, vingt-deuxième exercice binational de sécurité, qui mobilise les services de secours français et britanniques (sapeurs-pompiers, unités médicales d'urgence, police). Le rôle d'Etat pilote était confié cette année à la France.
Exercice en temps et grandeur réels, le BINAT est réalisé au moins une fois par an pour tester les plans d'intervention des services de secours français et britannique, dans l'éventualité d'un accident survenant à l'intérieur du tunnel sous la Manche. L'opérateur du tunnel estime qu'un BINAT lui coûte en moyenne 200.000 euros.
L'édition 2012 a simulé l'incendie d'un camion à bord d'une Navette se dirigeant vers l'Angleterre, l'arrêt contrôlé du convoi, l'évacuation en quelques minutes des chauffeurs routiers et la mise en action d'une station SAFE. Depuis l'automne 2011, le tunnel est en effet équipé de quatre Stations d'attaque du Feu (SAFE), système automatisé pour faciliter l'intervention des sapeurs-pompiers.
La réalisation du BINAT 2012 a conduit à une mobilisation de moyens importants : 150 membres des différents services de secours français et britannique, une trentaine de figurants, quinze arbitres et observateurs, une Navette Camions d'Eurotunnel, dix-neuf véhicules STTS (Système de transport du tunnel de service).
Copyright © 2012 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Exercice en temps et grandeur réels, le BINAT est réalisé au moins une fois par an pour tester les plans d'intervention des services de secours français et britannique, dans l'éventualité d'un accident survenant à l'intérieur du tunnel sous la Manche. L'opérateur du tunnel estime qu'un BINAT lui coûte en moyenne 200.000 euros.
L'édition 2012 a simulé l'incendie d'un camion à bord d'une Navette se dirigeant vers l'Angleterre, l'arrêt contrôlé du convoi, l'évacuation en quelques minutes des chauffeurs routiers et la mise en action d'une station SAFE. Depuis l'automne 2011, le tunnel est en effet équipé de quatre Stations d'attaque du Feu (SAFE), système automatisé pour faciliter l'intervention des sapeurs-pompiers.
La réalisation du BINAT 2012 a conduit à une mobilisation de moyens importants : 150 membres des différents services de secours français et britannique, une trentaine de figurants, quinze arbitres et observateurs, une Navette Camions d'Eurotunnel, dix-neuf véhicules STTS (Système de transport du tunnel de service).
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