Peugeot: Bernstein relève son objectif de cours à 15 euros.
Actualité publiée le 22/09/14 11:37
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(CercleFinance.com) - Bernstein a renouvelé lundi son opinion 'surperformance' sur le titre Peugeot tout en relevant son objectif de cours de 13 à 15 euros.
Dans une note de recherche, l'intermédiaire explique percevoir un certain nombre de domaines dans lesquels PSA peut encore s'améliorer, à commencer par sa productivité.
Bernstein estime d'ailleurs que les processus de fabrication sont devenus l'une des priorités du nouveau patron du groupe Carlos Tavares et que cette préoccupation est à l'origine de l'arrivée à la production de Yann Vincent (ex-Renault).
Pour l'analyste, Peugeot est en mesure de réduire de 20% le nombre d'heures nécessaires pour l'assemblage de chaque véhicule ce qui - ajouté à d'autres mesures - pourrait aboutir à des économies de l'ordre de 500 millions d'euros par an.
Bernstein - qui se dit persuadé que Peugeot regagnera des parts de marché à partir de 2015 - relève en conséquence ses prévisions de résultats et son objectif de cours.
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Les informations et analyses diffusées par Cercle Finance ne constituent qu'une aide à la décision pour les investisseurs. La responsabilité de Cercle Finance ne peut être retenue directement ou indirectement suite à l'utilisation des informations et analyses par les lecteurs. Il est recommandé à toute personne non avertie de consulter un conseiller professionnel avant tout investissement. Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter.
Dans une note de recherche, l'intermédiaire explique percevoir un certain nombre de domaines dans lesquels PSA peut encore s'améliorer, à commencer par sa productivité.
Bernstein estime d'ailleurs que les processus de fabrication sont devenus l'une des priorités du nouveau patron du groupe Carlos Tavares et que cette préoccupation est à l'origine de l'arrivée à la production de Yann Vincent (ex-Renault).
Pour l'analyste, Peugeot est en mesure de réduire de 20% le nombre d'heures nécessaires pour l'assemblage de chaque véhicule ce qui - ajouté à d'autres mesures - pourrait aboutir à des économies de l'ordre de 500 millions d'euros par an.
Bernstein - qui se dit persuadé que Peugeot regagnera des parts de marché à partir de 2015 - relève en conséquence ses prévisions de résultats et son objectif de cours.
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