Peugeot: plus de 3 millions de véhicules HDi avec FAP vendus
Actualité publiée le 28/01/09 10:36
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(CercleFinance.com) - PSA Peugeot Citroën annonce avoir vendu plus de 3 millions de véhicules HDi avec filtre à particules. De fait, le 3 millionième véhicule équipé d'un FAP, une 207 1.6 HDi, est sorti de l'usine PSA de Poissy , le 21 janvier 2009.
' Avec près de dix ans d'avance sur la future réglementation Euro V (Cette directive européenne rendra obligatoire les filtres à particules pour les nouveaux véhicules diesel à partir de septembre 2009), la technologie FAP de PSA Peugeot Citroën a établi un nouveau standard pour le diesel européen ' estime le groupe.
Brevetée par PSA Peugeot Citroën, la technologie FAP avec additif a été lancée en première mondiale en mai 2000 sur la Peugeot 607. Puis, elle a été progressivement déployée au sein des deux gammes Peugeot et Citroën sur tous les segments.
Aujourd'hui, cette technologie FAP équipe 22 familles de véhicules du groupe.
' Le groupe met aujourd'hui à profit cette expertise unique pour continuer à optimiser le système FAP et développer des synergies de fonctionnement avec les dispositifs de réduction des oxydes d'azote, enjeu majeur de la future directive Euro VI à l'horizon 2014 ' ajoute le groupe.
Copyright © 2009 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
' Avec près de dix ans d'avance sur la future réglementation Euro V (Cette directive européenne rendra obligatoire les filtres à particules pour les nouveaux véhicules diesel à partir de septembre 2009), la technologie FAP de PSA Peugeot Citroën a établi un nouveau standard pour le diesel européen ' estime le groupe.
Brevetée par PSA Peugeot Citroën, la technologie FAP avec additif a été lancée en première mondiale en mai 2000 sur la Peugeot 607. Puis, elle a été progressivement déployée au sein des deux gammes Peugeot et Citroën sur tous les segments.
Aujourd'hui, cette technologie FAP équipe 22 familles de véhicules du groupe.
' Le groupe met aujourd'hui à profit cette expertise unique pour continuer à optimiser le système FAP et développer des synergies de fonctionnement avec les dispositifs de réduction des oxydes d'azote, enjeu majeur de la future directive Euro VI à l'horizon 2014 ' ajoute le groupe.
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