Thales: contrat sur une ligne à grande vitesse en Espagne.
Actualité publiée le 18/02/09 11:57
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(CercleFinance.com) - Thales indique qu'il lui a été attribué, dans le cadre d'un consortium avec Dimetronic Signals, un contrat de 157 millions d'euros pour fournir à l'ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), la compagnie nationale de gestion des infrastructures ferroviaires espagnoles, des services de maintenance, des systèmes de signalisation ferroviaire et des solutions ETCS (European Train Control Systems).
Le consortium Thales/Dimetronic Signals fournira également les systèmes de télécommunications fixes, notamment les fibres optiques, les communications et la commutation voix/données, des extensions du système de supervision du réseau à fibre optique et une solution de gestion du réseau.
Ce projet, qui concerne les 130 km de ligne séparant Barcelone et Figueras, se déroulera en deux phases. La première portera sur le tronçon de 110 km qui relie Figueras et Mollet, à partir duquel des correspondances internationales seront assurées ultérieurement (d'ici 18 mois selon les estimations). La seconde phase, qui devrait être achevée 10 mois plus tard, reliera Mollet et Barcelona Sants, la future gare centrale de Barcelone. L'objectif est de ramener le temps de trajet sur cette ligne de 1 h 30 à 45 mn.
Ce projet permettra également à l'ADIF de mettre en place une liaison directe entre l'Espagne et la France.
Dans le cadre du contrat, Thales prendra en charge la conception, l'installation et la maintenance des ETCS niveaux 1 et 2, composés notamment de quatre RBC (cabines de signalisation informatisée) avec points de contrôle intermédiaires, circuits de voie, capteurs de roues et systèmes auxiliaires, ainsi que la mise en oeuvre de toutes les télécommunications fixes requises.
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Le consortium Thales/Dimetronic Signals fournira également les systèmes de télécommunications fixes, notamment les fibres optiques, les communications et la commutation voix/données, des extensions du système de supervision du réseau à fibre optique et une solution de gestion du réseau.
Ce projet, qui concerne les 130 km de ligne séparant Barcelone et Figueras, se déroulera en deux phases. La première portera sur le tronçon de 110 km qui relie Figueras et Mollet, à partir duquel des correspondances internationales seront assurées ultérieurement (d'ici 18 mois selon les estimations). La seconde phase, qui devrait être achevée 10 mois plus tard, reliera Mollet et Barcelona Sants, la future gare centrale de Barcelone. L'objectif est de ramener le temps de trajet sur cette ligne de 1 h 30 à 45 mn.
Ce projet permettra également à l'ADIF de mettre en place une liaison directe entre l'Espagne et la France.
Dans le cadre du contrat, Thales prendra en charge la conception, l'installation et la maintenance des ETCS niveaux 1 et 2, composés notamment de quatre RBC (cabines de signalisation informatisée) avec points de contrôle intermédiaires, circuits de voie, capteurs de roues et systèmes auxiliaires, ainsi que la mise en oeuvre de toutes les télécommunications fixes requises.
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