Thales: équipe Nice-Breil d'une solution de signalisation.
Actualité publiée le 28/06/12 16:44
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(CercleFinance.com) - Thales a fourni ses solutions de signalisation à RFF pour la ligne Nice-Breil, qui comprennent le système de commande centralisée de signalisation utilisant la technologie des systèmes d'enclenchement électroniques LockTrac 6171 PIPC (Postes Informatiques à base de PC) et le système de comptage d'essieux FieldTrac 6315 AzLM.
Il s'agit du premier projet en France utilisant le système de comptage d'essieux AzLM de Thales. 'Comparé à un système classique de détection par circuit de voie, cette solution présente l'avantage de réduire le coût global d'investissement d'environ 50%', explique le groupe.
D'une longueur de 44 km, cette ligne compte quatre gares et relie la gare de Breil à la gare de Drap Cantaron en banlieue de Nice. Avec les solutions de Thales, le trafic de la ligne passera, dans un premier temps, de 12 à 19 trains par jour en juillet 2012. La capacité maximale d'exploitation du trafic est de 26 trains par jour.
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Il s'agit du premier projet en France utilisant le système de comptage d'essieux AzLM de Thales. 'Comparé à un système classique de détection par circuit de voie, cette solution présente l'avantage de réduire le coût global d'investissement d'environ 50%', explique le groupe.
D'une longueur de 44 km, cette ligne compte quatre gares et relie la gare de Breil à la gare de Drap Cantaron en banlieue de Nice. Avec les solutions de Thales, le trafic de la ligne passera, dans un premier temps, de 12 à 19 trains par jour en juillet 2012. La capacité maximale d'exploitation du trafic est de 26 trains par jour.
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