Thales: gagne un contrat à Sao Paulo.
Actualité publiée le 12/05/14 14:16
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(CercleFinance.com) - En collaboration avec son partenaire local T'Trans, Thales annonce qu'il déploiera pour la Companhia do Metropolitano de São Paulo des systèmes de télécommunications sur la ligne 17 du monorail de São Paulo, programme dont la mise en oeuvre prendra 22 mois.
Cette ligne de 17,7 km de long assurera la liaison entre l'aéroport international de Congonhas et le réseau de métro. Elle devrait transporter quelque 252.000 voyageurs par jour avec des intervalles entre rames de 200 secondes.
La solution intégrée de télécommunications proposée par Thales comprend des unités Master Clock, un système d'information des voyageurs et la télévision en circuit fermé (CCTV), ainsi que les sous-systèmes de transmission et téléphonie.
Thales est par ailleurs en train de déployer son système CBTC (Communications-Based Train Control) Seltrac sur le monorail. Cette intégration permettra à l'opérateur de réduire ses coûts d'exploitation et de maintenance.
Il s'agit du sixième contrat de transport remporté par Thales au Brésil depuis 2010 ; il fait suite, notamment, aux programmes de déploiement de solutions pour le monorail de Manaus, le tramway de Santos et, plus récemment, le métro de Salvador.
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Cette ligne de 17,7 km de long assurera la liaison entre l'aéroport international de Congonhas et le réseau de métro. Elle devrait transporter quelque 252.000 voyageurs par jour avec des intervalles entre rames de 200 secondes.
La solution intégrée de télécommunications proposée par Thales comprend des unités Master Clock, un système d'information des voyageurs et la télévision en circuit fermé (CCTV), ainsi que les sous-systèmes de transmission et téléphonie.
Thales est par ailleurs en train de déployer son système CBTC (Communications-Based Train Control) Seltrac sur le monorail. Cette intégration permettra à l'opérateur de réduire ses coûts d'exploitation et de maintenance.
Il s'agit du sixième contrat de transport remporté par Thales au Brésil depuis 2010 ; il fait suite, notamment, aux programmes de déploiement de solutions pour le monorail de Manaus, le tramway de Santos et, plus récemment, le métro de Salvador.
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