Thales: précisions après les recommandations de l'AESA.
Actualité publiée le 20/12/12 09:07
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(CercleFinance.com) - Thales a tenu hier soir à apporter des précisions après les 'recommandations' de l'Agence européenne de sécurité arienne (AESA) des 4 et 17 décembre derniers portant sur les sondes mesurant l'angle d'attaques des avions, et surtout leurs plaques coniques de protection.
Tout d'abord, les recommandations de l'AESA portent sur le démontage des plaques coniques de protection des sondes mesurant l'angle d'attaque de l'avion (Angle of Attack ou AOA), indique d'abord le groupe, et non pas les sondes en tant que telles.
Ensuite, l'AESA a demandé l'arrêt de l'installation desdites plaques coniques, et non celle des sondes fournies par Thales. Le groupe précise d'ailleurs qu'il n'est responsable que de la fourniture des sondes, non des plaques.
Enfin, contrairement aux indications fournies par certains articles de presse, Thales n'est pas le fournisseur des sondes équipant l'A330 de la compagnie asiatique ayant subi l'événement à l'origine de la recommandation de l'AESA, conclu le l'équipement aéronautique et de défense.
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Tout d'abord, les recommandations de l'AESA portent sur le démontage des plaques coniques de protection des sondes mesurant l'angle d'attaque de l'avion (Angle of Attack ou AOA), indique d'abord le groupe, et non pas les sondes en tant que telles.
Ensuite, l'AESA a demandé l'arrêt de l'installation desdites plaques coniques, et non celle des sondes fournies par Thales. Le groupe précise d'ailleurs qu'il n'est responsable que de la fourniture des sondes, non des plaques.
Enfin, contrairement aux indications fournies par certains articles de presse, Thales n'est pas le fournisseur des sondes équipant l'A330 de la compagnie asiatique ayant subi l'événement à l'origine de la recommandation de l'AESA, conclu le l'équipement aéronautique et de défense.
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