Alstom : " Acheter ou Vendre " - Page 4

Alstom sur de bons rails

25/01/2023 08:50

Soutenu par d'importantes commandes en Europe, Alstom a fait état d'une hausse de 8% de son chiffre d'affaires trimestriel, ressortant à 4,22 milliards d'euros (contre 3,92 milliards à la même période un an plus tôt), pour la période octobre-décembre, son troisième trimestre fiscal. Les commandes ont bondi de 13% à 5,15 milliards d'euros, avec l'Europe qui constitue le plus gros marché a fait savoir le constructeur ferroviaire français dans un communiqué.

Sur le plan régional, l'Europe représente la majorité des prises de commandes, soit 55% du total du Groupe. Alstom a remporté un contrat de près de 370 millions d'euros pour la fourniture de 49 trains supplémentaires de type Coradia Stream grande capacité à Renfe, en Espagne.Ces trains viendront compléter les 152 trains déjà commandés en mars 2021. Les deux commandes représentent une valeur totale de 1,8 milliard d'euros pour 201 trains.

" Nous avons constaté une dynamique commerciale soutenue, marquée par la levée de nouvelles options sur plusieurs contrats-cadres, notamment en Espagne, en Irlande et au Kazakhstan. Cela se produit au moment où l'activité Services enregistre une performance solide, plus particulièrement au Royaume-Uni. L'environnement de marché reste positif, les clients confirmant leurs plans d'investissement dans toutes les régions. Le fait d'avoir mis la priorité sur l'exécution porte ses fruits avec un chiffre d'affaires en hausse, en ligne avec la trajectoire que nous avions annoncée. Confiants dans la résilience de notre modèle économique, nous confirmons nos objectifs à court et moyen terme ", a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Pdg d'Alstom.

Par ailleurs, la marge opérationnelle ajustée devrait atteindre entre 8% et 10% à partir de 2024/25, bénéficiant des initiatives d'excellence opérationnelle, de la complète exécution des projets difficiles en carnet tandis que les synergies devraient générer 400 millions d'euros en 2024/25 et 475-500millions d'euros annuels à partir de 2025/26.

Points-clés

- Leader mondial du transport ferroviaire, des tramways et métros aux TGV, renforcé par l’acquisition, en 2021, de Bombardier Transport ;

- Activités de 15,5 Mds€ à fin d’exercice 2021-2022 réalisées à 62 % en Europe, 17 % dans les Amérique, 14 % en Asie-Pacifique et 7 % dans le reste du monde ;

- Offre couvrant tous les métiers de la construction ferroviaire : matériels roulants pour 56% des ventes, signalisation pour 15 %, systèmes pour 7 % et services (maintenance, contrôle à distance des véhicules, réseaux, passagers…) pour 22 % ;

- Modèle d’affaires fondé sur :

- la complémentarité des zones géographiques entre Alstom -France, Italie, Espagne, Inde, Asie du Sud-Est, Afrique du Nord et Brésil- et Bombardier Transport -Royaume-Uni, Allemagne, Scandinavie, Chine et Amérique du Nord,

- la création de valeur allant de la conception et réalisation d’un système ferroviaire à la maintenance ;

- Capital ouvert, détenu à 17,48 % par la Caisse de dépôt et placement du Québec, Henri Poupart-Lafarge, directeur général, présidant le conseil d’administration de 13 membres;

- Bilan solide : 9 Mds€ de capitaux propres et 4,6 Mds€ de liquidités face à 2,3 Mds$ de dette nette.

Enjeux

- Stratégie de croissance Alstom in Motion 2024/25 aux objectifs confirmés :

- hausse annuelle de + 5 % des revenus, marge opérationnelle de 8 à 10 % et investissements industriels à 2 % des revenus,

- conversion à 80 % du résultat en autofinancement libre,

- distribution aux actionnaires entre 25 et 35 % ;

- Stratégie d’innovation soutenue par une R&D de 3,4 % et 9 400 brevets avec 3 axes :

- gamme complète de traction verte, propriété d’une technologie de piles à combustibles et, bientôt, flottes de transports entièrement connectés,

- écosystèmes d’innovation : partenariats industriels (Engie, DeutscheBann…), avec les start-up via le fond Aster, avec les fournisseurs via le programme Alliance, participation à 30 programmes européens, dont Shift2Rail, et, en interne, intrapreneuriat avec I move you,

- déploiement de la suite digitale sur 100 % du groupe ;

- Stratégie environnementale de décarbonation de l’activité :

- intégrée dans la stratégie d’innovation - écoconception des principales solutions dès 2025, et visant au renforcement du capital naturel – usage d’électricité renouvelable, revalorisation des déchets, recyclage,

- visant pour 2025 (vs 2019) une réduction de 10 % de l’intensité énergétique et de 25 % des émissions de CO2 ;

- écocircularité : déchets valorisés à 98 %,

- lancement de la 1ère facilité de garantie verte ;

- Maîtrise de la rotation du portefeuille -cessions contraintes par le rapprochement avec Bombardier et renforcement de participations, notamment dans Cylus, au Kazakhstan et en Afrique du sud ;

- Bonne visibilité, avec des prises de commandes de 10,1 Mds à fin septembre, soit plus d’1 an de revenus.

Défis

- Après la perte accusée en 2021-22 du fait des provisions liées à l’acquisition de Bombardier Transport, exécution des synergies du rapprochement avec Bombardier -200 M€ en 2022/23, 400 M€ par an en 2024/25 et 475-500 M€ ensuite- mais impact positif sur le bénéfice 2023 ;

- Impacts négatifs de l’inflation sur la marge 2022/23 (80 points de base à fin septembre) mais faible exposition à la pénurie de composants électroniques ;

- Après une hausse de 8,1 % des revenus et de 18,5 % de la marge d’exploitation au 1er semestre clos le 30 septembre, perspectives 2022-23 relevées d’une marge d’exploitation de 5,1 à 5,3 % et d’un autofinancement libre entre 100 et 300 M€ ;

- Après un dividende de 0,25 € pour 2021-2022, volonté d’une distribution entre 25 et 35 %.

Alstom, en exercice décalé, a publié ce matin les chiffres de son troisième trimestre 2022-2023. Le groupe a enregistré 5,2 milliards d’euros de prises de commandes en trois mois, ce qui porte leur niveau sur neuf mois à 15,2 milliards.

Son chiffre d’affaires a progressé de 8%.

Alstom a remporté un nouveau contrat avec VR Sweden pour la maintenance de 30 trains régionaux en Suède. Alstom fournira à VR Sweden, le nouvel opérateur des trains, la maintenance de la flotte de Tåg i Bergslagen, qui relie les quatre comtés de Bergslag. Via ce contrat d'une valeur de près d'un milliard de couronnes suédoises, Alstom assurera la maintenance de la flotte pendant 10 ans, avec une option d'un an. Le nouveau contrat prendra effet le 10 décembre 2023.

Alstom explose sont carnet de commande pour plusieurs années , cela influence le cours ??? ABC annonce un retour sur les 27 euros . . Personnellement a 27 je vend pour l instant j espere......

Alstom fournira des trains Metropolis au métro de Saint-Domingue

11/01/2023

Alstom fabriquera, fournira et mettra en service dix nouvelles rames Metropolis de 3 voitures chacune, y compris la fourniture du système de signalisation embarqué, pour le projet d'extension de la capacité de la ligne 1 du métro de Saint-Domingue. Alstom fabriquera les trains dans son usine de Santa Perpetua, à Barcelone. Cette nouvelle commande est une nouvelle étape dans la présence d'Alstom en République Dominicaine et dans son engagement de longue date en faveur du développement ferroviaire du pays, où Alstom a été un pionnier en fournissant des solutions technologiques de pointe.

La ligne 1 du métro de Saint-Domingue, conçue et construite pour améliorer la mobilité dans le couloir nord-centre-sud de la ville, dessert 16 stations sur 14,5 kilomètres.

Cours enregistré à 22.62 €
Trading des bandes de bollinger non visible , le cours est entré en zone bleue de vente B2 - A2
Ce qui nous intéresse est le comportement de l' Alligator après avoir mangé la hausse fut repu quelques jours mais voici son apétit revenu pour manger la baisse et oui tout simplement le croisement des lèvres , des dents , de la mâchoire .
Le cours pénètre le nuage haussier futur , ce n' est pas bien méchant pour le moment .
Que nous dit le CCI , il est en zone bleue indique la baisse .
A bientôt pour de nouvelles aventures sur Alstom
Le sens du trend court terme est baissier

Cours enregistré à 22.80 €
Nous avons eu un resserrement des bandes de bollinger et la correction suit son petit bonhomme de chemin .
Revenons à la bonne méthode de trading des bandes de bollinger , c' est très clair le cours actuel est dans la zone bleue de vente baissière B2 - A2 , le cours se permet le luxe de suivre la bande basse A2 .
On approche du nuage haussier vert qui devient épais , va falloir une réaction haussière .
La tendance reste haussière , le cours respire sa hausse !

Cours enregistré à 22.73 €

Sacrée météo nuageuse hebdo

Objectifs maintenus 22 puis 21 €

Cours enregistré à 23.38 € en vue 3 mois jour
Application de la méthode de trading des bandes de Bollinger .
Le cours entré dans la zone bleue de vente B2 - A2 çà change du temps où celui çi passait son temps en zone bleue d' achat B1 - A1
Vous voyez on retrouve quelque soit le graphique la zone 23.29 - 24.22 € qui est devenue un RANGE
Actuellement le cours est sous MM7 , MME13 , MM20 , DOUBLE EMA toutes baissières
Le SCHAFF est en ligne droite en zone bleue de la tendance baissière

Cours enregistré à 23.31 € en vue hebdo
Le nuage hebdo rouge baissier étant si épais qu' il est impossible au cours de le traverser , le cours latéralise pour tenter de trouver un nuage plus mince à traverser
Objectifs maintenus à 22 puis 21 €
Indicateur MACD bleu haussier au dessus de sa ligne de signal rouge , la tendance est encore haussière

Cours enregistré à 23.01 € et - 4.05%

Le nuage hebdo

Cours enregistré à 23.79 €
Regardez ce que sont capables de faire les grosses mains , les banques , les traders pros cette fameuse journée du 13/12/2022 ( la flèche rouge rien que sur l' information de l' inflation US moins forte que prévue ) les algos programmés par moins forte que prévue et tout de suite le marché se met en mode emballement , est ce que vous et moi , petits porteurs pouvez réagir comme cela a été fait ?
La réponse est non .
Pour alstom , regardez comme c' est flagrant le cours rebondit fortement puis se contracte légèrement pour clôturer en belle hausse ( la contraction c' est la mèche haute ) , le cours est partie de sa zone neutre rose 2 ( B2 - X ) mais aujourd' hui retourne dans sa zone de vente bleue B2 - A2 ( rappel il s' agit de la méthode de trading des bandes de bollinger )
Maintenant le cours se retrouve dans son ancienne zone de résistance rose mais pourquoi donc ?
Simplement le nuage ichimoku de l' hebdo trop épais , c' est comme cela que cela marche .
On peut s' attendre à une autre journée du style du 13 décembre 2022 .
Les bandes de bollinger se resserrent , la MM20 ou bande médiane de bollinger reste résistance .
Objectifs baissiers maintenus
Le SCHAFF de son côté ne bronche pas , reste en zone bleue ne demandant qu' à se mettre en ligne droite en zone de vente , pas encore retourner

Bonjour

R A S tout est dit

bravo

Cours enregistré à 23.46 €
Alors les haussiers , on ne vous entend plus , le graphique est là , ne va pas dans le sens que vous souhaitez .
Toujours la méthode de trading des bandes de Bollinger , la connaissez vous au moins ?
Apprenez là et mettez vous au graphique .
Analyse très facile et rapide , à moins d' être aveugle un RANGE se forme entre 23.40 et 25.40 € , au même moment les bandes de bollinger se resserrent c' est l' épidémie du moment .
Un petit d' air de retourment des moyennes mobiles se profilent par contre ce qui est sûr le DUOBLE EMA noir lui s' est retourné .
Pour le cours fini la fréquentation de sa zone bleue d' achat B1 - A1 aprèa avoir réalisé son derniet plus haut .
Zone étroite fréquentée par le cours B2 - A2 qui est en principe une zone de vente mais vu le range méfiance .
Le SCHAFF est en zone bleue ne demande qu' à se mettre en ligne droite , ce que le cours ne l' entend pas de cette oreille ne voulant pas baisser .
Objectifs à 22 puis 21 €

Bazzoka des indicateurs
MACD bleu baissier sous sa ligne de signal rouge elle même baissière donc le cours est appelé à baisser ce qu' il fait .
Ah ces indicateurs techniques apparaissent quand il ne le faut pas

En repli de plus de 3% à 23,8 euros à la mi-journée, Alstom ferme la marche sur le CAC40. Le flux vendeur sur le groupe ferroviaire est alimenté par une note de Morgan Stanley qui a dégradé le titre à 'pondération en ligne' alors que la dynamique des commandes devrait se modérer. L'objectif est abaissé de 35 à 30 euros. Plus globalement, MS préfère se positionner sur les noms européens les plus défensifs dans le secteur des biens d'équipement pour 2023. La réduction des stocks dominera l'industrie l'an prochain alors que l'événement le plus important de l'histoire de la chaîne d'approvisionnement s'inversera, mettant à nu la part de la demande qui est en réalité séculaire et celle qui était "simplement cyclique", détaille MS.

Cours enregistré à 23.80 €

Je crois qu'il va falloir que j' utilise le bazooka des bandes de bollinger

Un retour sur 22 puis 21 € serait bien mérité ( paroles des grosses mains, des traders pros )

C' est cela la bourse

Prochain graphique avec de l' artillerie lourde

Cours enregistré à 23.99 €
Trirelire aime les graphiques , mais quel poison, j' aime fréquenter les VOLEURS du Cac 40 !
Je vous rassure tout va bien pour la tendance haussière dans cette vue journalière ce n' est pas la baisse actuel du jour qui fait peur
SCHAFF qui était en ligne droite en zone rose celle de la tendance haussière s' est retourné , quand on quitte la zone rose c' est un signal de vente et le voilà en zone verte pourvu qu' il ne nous fasse pas une ligne droite dans cette zone
Observez comment la bande haute de bollinger verte s' est refermé ce qui va entrainer çà commence à se voir le resserrement des bandes de bollinger vertes .
Purée c' est technique mais que voulez vous c' est cela la bourse avec ses graphiques
Tiens donc autre détail : la MM7 rouge ne grimpe plus mais stagne se dirige en dirige en directio de la MM20 verte proche attention au futur croisement s' il se produit .
Retour dans l' ancienne zone de résistance bleue espérons qu' elle reste support .
Double sommet graphique
A la prochaine analyse , tout ceci est du baratin pour les non croyants en analyse graphique
Un petit retour sur les 22 € est envisageable pour digérer la hausse du Père Noël avant l' heure

Cours enregistré à 25.04 €
La bande de bollinger se resserre , pas encore assez , pour un mouvement , en dépit de la hausse du jour .
La MM7 rouge n' a plus son rayonnement haussier qui collait au cours , au contraire elle bataille , la MM20 verte se rapproche en support , le MACD bleu lance un signal baissier , la surveillance va s' intensifier sur cette action , il va se passer quelque chose , patience mais que le graphique donne de petits détails qui seront à exploiter .
Résistances à 25.57 puis 25.84 €
Support à 24.22 €
Tendance toujours haussière dans cette vue , prudence

Cours enregistré à 24.77 €
Le monde merveilleux du SCHAFF en longue ligne droite en zone rose de sur achat se prolonge .
De son côté , le cours lattérallise en attente de meilleure position haussière permettant aux indicateurs de se refroidir .
Bien évidemment dans cette vue journalière , on se doit de conserver ses positions d' achats puisque la tendance est haussière .
Ichimoku dit que tout est parfait pour la hausse