Brèves économiques de Chine: - Page 12

C919:

Développé par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), et conçu pour les liaisons à courte et moyenne distance le C919 a enregistré plus de 1 200 commandes, dont plusieurs commandes à l’export.

Appartenant à la classe des monocouloirs, en standard avec 168 sièges, il est maintenant décliné avec une version raccourcie (150 sièges) et une version allongée jusqu'à 190 sièges.

Selon les informations publiées par la COMAC, le taux de localisation du C919 a dépassé les 60 % et la capacité actuelle de production annuelle qui est de 30 à 50 avions, va fortement augmenter dans les prochaines années.

Selon une annonce récente d'Air China Limited, le prix unitaire catalogue du C919 est de 108 millions de dollars, soit environ 776 millions de RMB. (7.18rmb = 1 Usd).

Pour Info prix d'un A320 d’Airbus =101millions € (780 millions de rmb).

Marché automobie en Chine:

PEKIN/SHANGHAI, 9 janvier (Reuters) - Les ventes de voitures particulières en Chine ont augmenté de 8,3% en décembre, marquant ainsi la fin d'une année propice pour le géant de l'automobile BYD et d'autres marques nationales ayant surpassé leurs rivaux étrangers.

Les ventes ont atteint 2,37 millions de véhicules en décembre, en hausse pour le cinquième mois consécutif, même si la croissance a diminué par rapport au bond de 25,5% enregistré en novembre, a déclaré mardi l'Association chinoise des voitures particulières (CPCA).

Sur l'ensemble de 2023, les ventes ont augmenté de 5,3% pour atteindre 21,93 millions de véhicules, soit trois ans de croissance consécutive pour le plus grand marché automobile au monde.

Cette hausse des ventes intervient dans un contexte de guerre des prix acharnée, les constructeurs automobiles cherchant à séduire les consommateurs.

L'année dernière, la Chine est très probablement devenue le premier exportateur mondial de voitures particulières, dépassant le Japon, grâce aux progrès réalisés à l'étranger par BYD et d'autres marques locales de véhicules électriques.

Les exportations chinoises de voitures particulières ont augmenté de 62% en 2023 pour atteindre le chiffre record de 3,83 millions de véhicules.

Les ventes de véhicules entièrement électriques en Chine ont augmenté de 20,8% l'année dernière, après un bond de 74,2% en 2022.

Les ventes de véhicules hybrides rechargeables, plus abordables, ont augmenté de 82,5% l'année dernière après une hausse de 160,5% en 2022.

China Minmetals Corporation:

Le plus grand groupe de métaux et de minéraux du pays, s'attend à un revenu record pour 2023, a déclaré la société lors de sa conférence de travail annuelle. Les revenus d'exploitation de la société devraient augmenter de 3,5 % en glissement annuel pour atteindre 930 milliards de yuans (131 milliards de dollars) en 2023, tandis que le bénéfice net devrait également augmenter de manière significative en glissement annuel.

Le géant minéralier a déclaré que sa production et ses opérations sont restées stables l'année dernière, la valeur des contrats de ses projets nouvellement signés augmentant de 4,5 pour cent en glissement annuel.

Chiffres en Octobre de la Valeur ajoutée et des Ventes au détail:

La valeur ajoutée de la production industrielle chinoise a augmenté de 4,6 % en glissement annuel, dépassant les attentes du marché de 4,3 %, selon les données publiées par le Bureau national des statistiques (BNS) mercredi. L'indice est également plus élevé que les 4,5 % enregistrés en septembre.

Les ventes au détail ont enregistré une croissance de 7,6 % en octobre en termes d'année, bien au-dessus des 7 % prévus. Cette croissance s'est accélérée par rapport à l'expansion de 5,5 % enregistrée en septembre.

Novembre étant traditionnellement un mois dynamique lié au 11/1, les analystes et les fonctionnaires considèrent que ces données plus positives que prévu donnent une idée de la résilience de la reprise économique au cours du quatrième trimestre, dont octobre est le premier mois, et pour la fin de l'année. Les observateurs chinois prévoient que la croissance du PIB du pays pourrait atteindre 5 % ou plus au quatrième trimestre, en fonction de la manière dont l'émission d'obligations spéciales du Trésor d'un montant de 1 000 milliards de yuans (138 milliards de dollars) sera réalisée en 2023 et 2024.

https://www.reuters.com/world/china/chinas-largest-bank-icbc-hit-by-ransomware-software-ft-2023-11-09/

Attaque informatique à la ICBC

Hier soir à 19h00, ça a provoqué une forte baisse des Treasuries US, lors de l'adjudication d'obligs à 30 ans.

Je vois surtout que tu ne comprends rien....ou ne veux rien comprendre....

1) Mon "sens", n'est pas que l'on dise du "bien" ou du "mal" de la Chine, mais de dire des choses justes et dans tes posts je ne vois que du parti pris sans argumentations.

2) J'ai pris l'exemple de l'acier, parce que je le connais* particulièrement bien, que nombre de mes confrères, et clients industriels de France se plaignent de cet état de fait malgré toute l'aide que je peux leur apporter et ce ne sont pas des PME....L'enquête lancée par l'Europe sur les VE chinois ne va pas être de nature à calmer les choses...

3) Je te mets au défi de prouver que la baisse des exportations de Chine n'est pas due à la baisse des importations de ses principaux clients que sont les USA et l'Europe. Je te mets au défi d'infirmer que ce chiffre est particulièrement surveillé par les ânes à listes parce qu'il est le révélateur de la faiblesse de ces économies. Et je te mets au défi de prouver que c'est la Chine, la source du problème, comme le dise si bien, tes merdias bien aimés....

4) Quand on a une présentation manipulatrice de l'information, (comme ce tableau ci-dessous sur le commerce extérieur français qui mélange astucieusement stock en Septembre et variation sur 1 an), de la part de l'Etat français ( la DGDDI n'est rien d'autre que la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects) , rien d'étonnant à ce que les gugusses gobent tout et n'importe quoi!

Petite explication sur ce tableau:

- la variation sur 1 an à fin Sept est effectivement de + 8,4mds d'€ (on est parti de -17,317 Mds d'€ pour arriver à - 8,917ds d'€) , mais le solde de la balance commerciale (le stock) française, lui est toujours négatif à : - 8,917 Mds d'€...

........alors que le solde de la balance commerciale à fin Oct de la Chine est positif à : +713,9 Mds de $. (+ 668,04 Mds d'€)...

et comme les statistiques des Douanes chinoises partent au 1er janvier de chaque année de 0, la variation est bien de +713,9 Mds de $. (+ 668,04 Mds d'€)...

Qui est-ce qui a un problème?

* Je peux en prendre plein d'autres....

Tu vois,

.... .... dès qu'on va pas dans ton sens, Cad, ne dire que du bien de la Chine, tu t enerves !

Je te laisse pédaler dans la choucroute de tes explications 😘

"...les experts attendaient 80 milliards..."

Je ne lis plus les "attentes" des "Experts" dont on voudrait bien savoir, s'agissant de la Chine, sur quoi elles sont fondées....

"C'est peanuts", mais c'est quand même près de 30% des jours ouvrables d'un mois standart qui n'ont pas été "travaillés".

Dans Commerce Extérieur il y a Import (ce que l'on achète) et Export (ce que l'on vend) .

Et pour l'Export il faut des acheteurs... Si on prend l'exemple de l'acier chinois qui est en Europe et en France en particulier, déjà taxé et surtaxé à environ +60% et qui va en recevoir une nouvelle couche, c'est évident que cela n'encourage pas les utilisateurs, transformateurs européens d'acier à se fournir en Chine*. Ils continuent donc depuis moins de 3 ans, à se fournir en Europe où ils payent leur acier inflaté, à peine 1.5 à 3% moins cher que s'ils l'avaient importé de Chine TTC....

Alors certes, le chiffre du CE de la Chine et notamment son chiffre à l'Export est bien la traduction de la faiblesse (subie - inflation, taux etc... ou organisée - Quotas, taxes, surtaxes, découplage, de-risking ...etc....) de l'économie des pays "acheteurs" et notamment occidentaux.

Ca, c'est la réalité.....Alors oui, les "attentes des experts"...signifient qu'ils attendaient des pays occidentaux qu'ils achètent pour 80 Mds à la Chine, ce qui ne s'est pas réalisé parce qu'ils sont dans la merde !!!

* Ce qui était le cas, il y a 3 ans et plus.....

Oui oui oui .....

Tu oublies qd même de préciser que les experts attendaient 80 milliards et que la Chine n'a fait que 50+ .

Alors la fête de patati patates. C'est peanuts.......

Chine - Commerce extérieur Octobre:

Baisse des exportations chinoises au mois d'Octobre marqué par les vacances de la Fête Nationale et de la Golden Week qui voit l'activité des échanges commerciaux fortement diminuer. A noter que le niveau des importations est resté stable à 219 Mds $ par rapport au mois précédent (221.4 Mds$) boosté par la reprise des importations de produits agricoles US, liée à la récente visite du Ministre des Affaires étrangères de Chine Wang Yi aux USA et au dégel général des relations Chine - USA.

Le tableau ci-dessous met en comparaison les valeurs de l'excédent commercial 2023 (courbe en rouge et chiffres en rouge sur fond or = 713.942 Mds $) avec celles de 2022 (courbe en pointillé et chiffres en jaune = 731,9213 Mds $).

Sur 1 an glissant (Oct2023/Oct2022), l'excédent commercial est en baisse est de 2.46%.

https://www.abcbourse.com/marches/a-shenzhen-tous-les-bus-sont-deja-electriques_611080

Les chiffres sont exacts.

Le commentaire de "l'économiste" Robert Carnell est parfaitement stupide.

1) Au 2èm trimestre 2023 alors que les PMI chinois étaient au plus bas pour le manufacturier et en forte baisse pour ceux des services et du composite (voir graphique ci-dessous) le taux de croissance de l'économie chinoise a été de: ....+6.3% !!!

2) Il oublie de plus que la part de l'export dans le PIB chinois est de 20%* et que dans le contexte actuel de guerre économique, de "découplage", etc... toute fluctuation à la baisse dans la demande de produits manufacturés en Chine pèse forcément sur cet indicateur.

3) La Chine était en vacances du 30 septembre au 9 Octobre derniers pour la Fête Nationale et la Golden Week, entrainant un fort ralentissement de l'activité manufacturière puisque ne sont travaillées que 3 semaines sur 4 (donc 25% de moins)..Donc moins de ventes, moins de livraisons et ....of course, moins de facturations......

*https://data.oecd.org/fr/trade/echanges-de-biens-et-services.htm

https://www.youtube.com/watch?v=gVECGSBrX7M&t=1940s

Pour parler un peu des plaisirs que nous apporte la chine

Uranium en Chine:

Selon la dernière évaluation du potentiel des ressources en uranium de la Chine, le pays dispose de plus de 2,8 millions de tonnes métriques de ressources en uranium naturel.

En plus de 60 ans de développement, l'industrie chinoise de l'uranium naturel s'est dotée d'une chaîne industrielle complète couvrant l'exploration géologique, l'exploitation minière, le raffinage et le traitement. Elle a également mis en place un système d'approvisionnement en uranium naturel qui combine le développement national, la croissance à l'étranger, le commerce international et les réserves stratégiques.

Bénéfices Industriels au Q3 2023:

Les bénéfices industriels de la Chine ont rebondi pour atteindre une croissance de 7,7% en glissement annuel au troisième trimestre, mettant fin à une baisse de cinq trimestres consécutifs, a déclaré le Bureau national des statistiques vendredi.

Les experts de l'industrie ont déclaré que la croissance des bénéfices des grandes entreprises industrielles a ajouté de nouveaux signes de reprise économique dans le cadre d'un ensemble de politiques de soutien renforcées, et que cette dynamique est très susceptible de se poursuivre au quatrième trimestre.

Pour le seul mois de septembre, les bénéfices des grandes entreprises industrielles, qui se réfèrent aux entreprises industrielles ayant un revenu annuel d'au moins 20 millions de yuans (2,7 millions de dollars) chacune, ont augmenté de 11,9 % d'une année sur l'autre. Cette augmentation fait suite à un bond de 17,2 % en août.

Stellantis et Leapmotor:

Stellantis pourrait prendre 20% du capital de Leapmotor un constructeur chinois de VE.

PIB Chine à fin Septembre:

Selon les données du NBS publiées aujourd'hui, le PIB du pays a augmenté de 5,2 % au cours des neuf premiers mois de l'année pour atteindre 91,3 billions de yuans (12,5 billions de dollars).

Ventes de VE en Chine:

Au cours des huit premiers mois, les ventes dans le monde de NEV (pour passagers) se sont élevées à 8,23 millions d'unités dont 61 % ont été vendues en Chine.

Les ventes totales de NEV en Chine, y compris les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux, se sont élevées à 846 000 unités en août.

De janvier à août, les ventes de VE ont atteint 5,37 millions d'unités dans le pays, soit une hausse de 39,2 % en glissement annuel.

L'Association chinoise des constructeurs automobiles estime que les ventes pourraient atteindre 9 millions d'unités cette année.

Import Export et Balance commerciale chinoise à fin Septembre:

Le commerce extérieur chinois continue sur sa tendance. Il faut noter cependant une légère contraction par rapport à l'an dernier (-6%), reflet des faiblesses de l'Europe et des politiques US et européennes de "découplement" ou de "de-risking"....

Développement durable de haute qualité et un taux de croissance raisonnable:

"La Chine accordera plus d'attention à l'équilibre entre un développement durable de haute qualité et un taux de croissance raisonnable", a déclaré Pan Gongsheng, gouverneur de la Banque populaire de Chine, lors d'une réunion du Comité monétaire et financier du FMI, qui s'est tenue hier samedi à Marrakech, au Maroc.