Alstom: a testé avec succès ETCS au Danemark.
Actualité publiée le 26/09/16 12:43
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(CercleFinance.com) - Alstom a testé avec succès son application ETCS (European Train Control System) niveau 2 en baseline 3 au Danemark.
Les tests ont été effectués entre Roskilde et Gadstrup, dans le cadre de la modernisation du réseau est danois actuellement réalisée par Alstom.
' Dans les dix prochaines années, le Danemark sera entièrement équipé de l'ETCS niveau 2 baseline 3, la toute dernière référence de l'ERTMS (European Rail Traffic Management System) ' indique le groupe.
' Ils démontrent qu'une signalisation moderne peut renforcer la fiabilité du réseau danois et augmenter sa capacité. Nous poursuivons notre avancée pour achever la première ligne de déploiement' a déclaré Pascal Cléré, Vice-président senior Digital Mobility chez Alstom.
Banedanmark a attribué à Alstom en 2012 un contrat pour la fourniture de son système de signalisation ERTMS Atlas, en remplacement de l'équipement de signalisation actuellement en service sur les réseaux de l'est du Danemark.
Ce système sera installé sur 12 lignes interurbaines et régionales dans les régions de Sealand et de Fyn, qui couvrent la moitié de la surface du pays.
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Les tests ont été effectués entre Roskilde et Gadstrup, dans le cadre de la modernisation du réseau est danois actuellement réalisée par Alstom.
' Dans les dix prochaines années, le Danemark sera entièrement équipé de l'ETCS niveau 2 baseline 3, la toute dernière référence de l'ERTMS (European Rail Traffic Management System) ' indique le groupe.
' Ils démontrent qu'une signalisation moderne peut renforcer la fiabilité du réseau danois et augmenter sa capacité. Nous poursuivons notre avancée pour achever la première ligne de déploiement' a déclaré Pascal Cléré, Vice-président senior Digital Mobility chez Alstom.
Banedanmark a attribué à Alstom en 2012 un contrat pour la fourniture de son système de signalisation ERTMS Atlas, en remplacement de l'équipement de signalisation actuellement en service sur les réseaux de l'est du Danemark.
Ce système sera installé sur 12 lignes interurbaines et régionales dans les régions de Sealand et de Fyn, qui couvrent la moitié de la surface du pays.
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