Alstom: sur les rangs pour un contrat en Israël.
Actualité publiée le 29/09/16 10:21
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(CercleFinance.com) - Au-delà de la polémique entourant l'avenir du site de Belfort, le carnet de commandes d'Alstom (près de 30 milliards d'euros fin juin) se porte bien, et cela pourrait continuer. Selon la presse israélienne, et notamment le quotidien économique Globes, six équipementiers au nombre desquels se trouve le groupe français sont sur les rangs pour un gros contrat auprès des chemins de fer de l'Etat hébreu.
Dans le détail, précise Globes, les Chemins de fer d'Israël ont lancé un appel d'offres portant sur 330 voitures de passagers 'électriques' à deux étages. Ce faisant, l'opérateur ferroviaire israélien, qui passe progressivement de la propulsion Diesel à l'électrique, modernisera 37% de sa flotte, indique le journal. L'affaire est estimée à trois milliards de shekels, soit un peu plus de 700 millions d'euros.
La commande devrait être livrée fin 2019, puis le matériel en question sera entretenu par le groupe qui remportera l'affaire dans un dépôt qui sera construit à Ashkelon, au nord de la bande de Gaza.
Qui est sur les rangs ? Selon le Globes, six sociétés ont soumissionné : l'allemand Siemens, le français Alstom, le suisse Stadler, le japonais Hitachi, le tchèque koda Transportation et le canadien Bombardier.
Le sud-coréen Hyundai et le chinois CCRR auraient abandonné le processus, ajoutent les analystes d'Aurel BGC.
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Dans le détail, précise Globes, les Chemins de fer d'Israël ont lancé un appel d'offres portant sur 330 voitures de passagers 'électriques' à deux étages. Ce faisant, l'opérateur ferroviaire israélien, qui passe progressivement de la propulsion Diesel à l'électrique, modernisera 37% de sa flotte, indique le journal. L'affaire est estimée à trois milliards de shekels, soit un peu plus de 700 millions d'euros.
La commande devrait être livrée fin 2019, puis le matériel en question sera entretenu par le groupe qui remportera l'affaire dans un dépôt qui sera construit à Ashkelon, au nord de la bande de Gaza.
Qui est sur les rangs ? Selon le Globes, six sociétés ont soumissionné : l'allemand Siemens, le français Alstom, le suisse Stadler, le japonais Hitachi, le tchèque koda Transportation et le canadien Bombardier.
Le sud-coréen Hyundai et le chinois CCRR auraient abandonné le processus, ajoutent les analystes d'Aurel BGC.
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