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Airbus conserve une trajectoire opérationnelle solide, même si le titre marque désormais une pause après son parcours haussier des derniers mois. En août, l’avionneur a livré 57 appareils à 31 clients et enregistré 67 commandes brutes. Sur les huit premiers mois de l’année, les livraisons atteignent 475 unités, un niveau qui maintient le groupe sur une cadence élevée, même si l’objectif annuel d’environ 870 appareils laisse encore un effort important à fournir d’ici décembre.
Les résultats du deuxième trimestre avaient déjà confirmé l’amélioration sensible du profil financier. Le chiffre d’affaires a bondi de 28 %, à 20,53 milliards d’euros, tandis que l’Ebit ajusté a progressé de 54 %, à 2,43 milliards. Le bénéfice net a plus que doublé, à 1,66 milliard d’euros, dépassant également les attentes. Airbus a ainsi maintenu ses objectifs 2026, notamment un Ebit ajusté proche de 7,5 milliards d’euros et un flux de trésorerie avant financements clients d’environ 4,5 milliards.
En parallèle, le groupe pourrait poursuivre la rationalisation de ses activités spatiales. Selon le Financial Times, Airbus étudierait une cession de ses actifs spatiaux américains afin de se concentrer sur le projet européen mené avec Leonardo et Thales, destiné à créer un acteur pesant environ 6,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires.
Graphiquement, le titre s’est nettement replié après avoir échoué sous la zone des 217 euros. La rupture des 191,50 euros constituerait désormais un signal de fragilité supplémentaire. Le RSI, revenu autour de 38, traduit une dynamique affaiblie sans être encore franchement survendue. On surveillera donc les 191 euros pour éventuellement revenir à l'achat sir le rôle de support se confirme, mais avec prudence compte tenu de la valorisation du groupe, assez exigeante actuellement.
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