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benoit16
L’industrie automobile européenne est en train de fondre plus vite qu’un moteur diesel en plein contrôle technique.
Les chiffres ?
Les courbes ?
Les bilans ?
On dirait des montagnes russes, sauf qu’il n’y a pas la montée.
Juste la descente.
Et encore, “descente” est un mot trop optimiste.
On est sur un toboggan lubrifié à la vaseline industrielle.
Les constructeurs annoncent des “plans de transformation”.
Traduction :
on coupe, on ferme, on prie, on repeint les murs en vert pour faire croire que c’est de l’innovation.
Les marchés financiers, eux, observent tout ça avec la même énergie qu’un chat qui regarde un vase tomber au ralenti.
Ils savent que ça va casser.
Ils savent que ça va faire du bruit.
Mais ils ne lèvent même pas la patte.
Les actions ?
Elles ne chutent plus, elles s’enfoncent.
On dirait qu’elles cherchent le noyau terrestre pour voir s’il reste un peu de chaleur.
Les analystes continuent de dire :
“Le secteur traverse une phase d’ajustement.”
Ajustement ?
C’est comme appeler le Titanic “un léger incident maritime”.
Entre la concurrence asiatique qui avance comme un rouleau compresseur électrique, les normes qui changent plus vite que les logos des constructeurs, et les usines qui tournent au ralenti comme si elles attendaient la fin du monde…
On est sur un scénario digne d’un film catastrophe, mais sans les effets spéciaux.
Valéo // Stellantis // Volvo