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Transport routier :"La guerre des prix a fait une victime (Ziegler)" !
DHL Express, premier spécialiste du transport express à avoir utilisé des triporteurs en France dès 2005, a toujours su garder un temps d’avance en matière de transport vert. D’ici fin 2026, 100 % de sa flotte en propre sera électrique sur le territoire, devançant les objectifs du Groupe DHL, qui a prévu d’atteindre les 2/3 à l’échelle mondiale en 2030. En France, DHL Express compte déjà 87% de véhicules électriques dans sa flotte avec l’arrivée récente de plus d’une centaine d’utilitaires Mercedes-Benz eSprinter et de cinquante fourgonnettes eCitan, illustrant un engagement fort et continue en faveur de la mobilité durable. D'ici fin 2026, DHL Express France poursuivra cette dynamique afin d'achever la transition des 450 utilitaires de sa flotte nationale.
En ce moment DHL est en train de récupérer une partie des clients des concurrents suite à leurs dépôts de bilan.
A mon avis DHL rachètera COLISSIMO tôt ou tard.
L'Europe va créer son EADS du transport tôt ou tard pour contrer UPS et FEDEX.
Pendant la canicule les Français ne sortent pas.
Ils restent à la maison, ils regardent la télévision et vont sur internet pour acheter.
Chaque fois que la température dépasse les 35 degrés, le transport de marchandises augmente fortement.
Regardez le cours de DHL.
Beaucoup de transporteurs déposent le bilan, et DHL récupère de nouveaux contrats.
DHL Group entend renforcer considérablement sa présence dans le secteur des nouvelles énergies. Porté par une demande croissante de ses clients et par l’accélération de la transition énergétique mondiale, le groupe vise une progression spectaculaire de son chiffre d’affaires dans ce domaine, passant d’environ 600 millions d’euros en 2025 à 3 milliards d’euros d’ici 2030. Cette orientation s’inscrit pleinement dans sa Stratégie 2030, dévoilée en 2024, qui fait des nouvelles énergies l’un de ses principaux axes de sa croissance.
FedEx , géant américain des livraisons, corrige lourdement avant bourse à Wall Street ce mercredi, au lendemain de sa publication financière. Pour son 4e trimestre fiscal, le groupe a fait état de revenus en croissance de 13% à 25 milliards pour un bpa ajusté de 6,31$, au-dessus des attentes, tandis que la marge opérationnelle s'est tassée à 8,4%. Le bénéfice net a peu évolué, à 1,60 milliard en GAAP et 1,53 milliard sur une base ajustée. Le groupe a cité l'impact financier de l'évolution de la politique commerciale mondiale comme un facteur défavorable. La hausse des rendements et des volumes de colis a été compensée par l'augmentation des coûts de transport et des salaires, ainsi que les répercussions de la politique commerciale.
Sur l'exercice, les revenus ont atteint 94,7 milliards de dollars, pour un bénéfice opérationnel ajusté de 6,61 milliards représentant 7% de marge. Le bénéfice net ajusté a été de 4,84 milliards de dollars soit 20,24$ par titre. Sur l'année calendaire 2026, FedEx envisage un bpa dilué ajusté des opérations poursuivies allant de 16,90 à 18,10$.
Dans le Loiret FEDEX propose des prix inférieur à ses concurrents sur beaucoup d'appels d'offres.
A force de tirer sur les prix on finit toujours par en subir les contres parties.
Regardez le cours de l'action FEDEX depuis un mois.
A mon avis FEDEX a gagné beaucoup d'appels d'offres en Europe en cassant les prix, et malheureusement aujourd'hui elle doit honorer ses contrats.
Pour UPS c'est pareil, aujourd'hui elle est bloquée sur certains contrats.
La hausse du cours du pétrole a fait beaucoup de dégâts dans le transport.
Je suis étonné par le recule du PIB de la France.
En tant que chauffeur poids lourd les volumes transportés reculent Franchement.
Les grandes enseignes Intersport, Decathlon, Sport 2000 , Levis... Vendent beaucoup moins sur internet...
La fin d'une belle ETI d'Auvergne-Rhône-Alpes. Les transports Pedretti, dans le rouge depuis 2023, viennent d'être liquidés. La hausse du prix du carburant a eu raison de la branche transport routier du transporteur savoyard avec ses 45 millions d'euros de chiffre d'affaires et 390 salariés. Elle n'a tenu que six mois en redressement judiciaire.
La liquidation entraîne des fermetures dans le réseau de 13 agences, de Clermont-Ferrand à Troyes en passant par Dijon et la métropole de Lyon. L'entreprise familiale conserve toutefois
Le coup de grâce. La flambée du prix du gazole a eu raison de Sogran, dont le siège social est à Saint-Jean-Bonnefonds (Loire), en périphérie de Saint-Etienne. Ce transporteur logisticien a été liquidé fin avril par le tribunal de commerce, entraînant la perte d'environ 120 emplois.
Le plus inquiétant c'est que le trafic moyen journalier de colis continue de baisser en région Centre.
Le transporteur, basé à Saint-Julien-de-Concelles (Loire-Atlantique), a été placé en redressement judiciaire, le mois dernier. L’entreprise compte 198 salariés. Le transport Brelet traverse de grandes difficultés.
J'attire votre attention sur la marge nette de certains transporteur qui était de 4%.
Avec les fluctuations des cours du pétrole beaucoup de transporteurs ont consommé
La principale fédération française du transport routier de marchandises indique que le premier trimestre 2026 a marqué une « rupture nette » pour le secteur. Dans ses dernières perspectives économiques, elle pointe un effondrement de l’activité, un violent retournement des anticipations, un quasi-gel de l’investissement et un recul de l’emploi.
L’alerte de la fédération ne se limite pas à la baisse d’activité. Elle affirme que le moral des entreprises s’est effondré à un plus bas historique, avec 78 % des dirigeants insatisfaits de la situation de leur entreprise, pire que durant la crise du Covid. Elle ajoute que le choc énergétique actuel est « la crise de trop » pour un secteur déjà soumis à des marges très faibles, l’investissement étant désormais réduit à un peu plus que le renouvellement indispensable des flottes.
...Le transport ZIEGLER a déposé le bilan... Il y a 1500 personnes sur le carreau.
A mon avis d'autres transporteurs vont souffrir par exemple UPS. C'est simple quand vous gagnez 20% des appels d'offres d'une région si le pétrole monte vous êtes mal, parce que vous avez cassé les prix.
Vous allez me dire que les contrats sont indexés sur le cours du pétrole.
Je vous dirai oui...Mais si le pétrole gagnait 50 dollars en 10 jours la remontée tarifaire ne s'appliquera que dans 2 ou 3 semaines.
Deuxième mauvaise nouvelle AMAZON se lance dans le transport pour compte tiers. UPS, FEDEX, DHL, TNT, XPO, GEODIS...Tremblent déjà !