Air Liquide: nouvelles stations de distribution d'hydrogène.

Vehicule à hydrogène très bien côté environnmental. Côté utilisation dangerosité en cas d'accident, de fuite de carburant, etc. On a vu le problème de la sécurité limitée avec le GPL.

Toutefois pour des engins spécifiques industriels non utilisés sur les infrastructures publiques (Tracteurs, pelleteuses, etc ) l'idée est à expérimenter.

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(CercleFinance.com) - AirLiquide a annoncé que la société va concevoir et installer, d'ici 2014,trois nouvelles stations de distribution d'hydrogènede haute capacité (40pleins par jour) dans les villes de Brême en Allemagne,Birmingham au Royaume-Uni etBruxelles en Belgique.

Ces stations s'inscrivent dans le cadre duprojet européen SWARM—Demonstration ofSmall 4-Wheel fuel cell passenger vehicleApplications inRegional and Municipal transport.

Ce projet vise à déployer en Europe 90voitures citadines fonctionnant à l'hydrogène. Ce nombre de véhicules est le plus important jamais déployé pour un projet de démonstration.Cette flotte s'appuiera sur une infrastructure de stations de distribution d'hydrogène existante et à venir.

Pendant trois ans, ces véhicules vont être mis à disposition de conducteurs afin de récolter des données concrètes sur leur utilisation.

Cette phase d'exploitation permettra aux experts d'émettre des recommandations pour optimiser la mise sur le marché des voitures particulières.

Ce projet contribue au déploiement de l'infrastructure hydrogène en Europe du nord et permettra de relier, grâce aussi aux stations existantes, l'Ecosse aux pays scandinaves en passant par l'Angleterre, la Belgique et l'Allemagne.

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