Air France-KLM: Transavia Europe serait abandonné.

HOMMAGE À NOS CHERS DISPARUS RHONE POULENC RHODIA SEITA UGINE KHULMANN CROISIERES PAQUET MOULINEX USINOR ......A VOUS DE COMPLÉTER LA LISTE !

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J'approuve totalement aliqujus;les syndicats tuent notre économie et les entreprises délocalisent ou disparaissent.Avec ses grèves a répétition ce sera le cas d'Air France;et les pilotes auront gagné;cela fera une belle pièce de plus a leur """tableau de chasse""".

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Pression du gouvernement pour faire cesser un mouvement social , regrettable si il contredit la position officielle de la direction.
Démontre une fois de plus son incapacité à comprendre le fonctionnement même social du secteur privé.

L'équation est simple : ou AIR FRANCE cède et la société va à la dérive , comme le bateau FRANCE dans le temps, les liaisons maritimes avec la CORSE ou AIR FRANCE trouve avec ses grévistes ( visiblement pas très populaires) un arrangement LUI PERMETTANT DE SURVIVRE;

Si le gouvernement veut aider AIR FRANCE , qu'il fasse son travail en appliquant ses propres lois:

VENTE A PERTE , des prix de billets annoncés en promotion ne couvrent même pas les taxes aéroport par passager

Que le ministre du transport fasse appliquer la régle pour les aéroports ; égalité de tarif pour égalité de traitement je doute fort qu'elle soit d'actualité en province avec les low-cost

Que le ministre de l'économie applique les LOIS interdisant à une collectivité publique de subventionner en direct ou en indirect des sociétés privées ce qui est le cas par le biais des subventions aux gestionnaires d'aéroport.

Si quelsque dizaines d'aéroports disparaissent ce n'est pas grave la FRANCE a un maillage de trois plus d'éroports que l'Allemagne.

Une fois de plus que chacun fasse son métier et ne regarde pas la paille dans l'oeil de son voisin.

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(CercleFinance.com) - Au micro de Jean-Jacques Bourdin lors de la 'matinale' de la radio RMC, le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies, a affirmé qu'Air France-KLM avait abandonné son projet de compagnie 'low cost' Transavia Europe, avant d'appeler à la fin de la grève des pilotes qui dure depuis une dizaine de jours maintenant. A cette heure, la compagnie dirigée par Alexandre de Juniac et Frédéric Gagey n'a pas confirmé l'information.

A la Bourse de Paris ce matin, l'action Air France-KLM prend 1% dans un marché à l'équilibre.

'Les pilotes doivent cesser leur grève aujourd'hui car la direction a fait des efforts. Il y a deux projets : Transavia France, qui créé 1.000 emplois et qui doit être développé et aller jusqu'au bout. L'autre projet, c'est Transavia Europe, qui pouvait poser des problèmes. Ce projet-là est abandonné, pas suspendu, mais arrêté par la direction. Il est retiré', a déclaré M. Vidalies sur RMC.

Le cas échéant, il s'agirait d'un élément nouveau qui contredirait les dernières déclarations de la direction : voilà deux jours, Air France-KLM n'évoquait que la suspension du projet Transavia Europe et son report de plusieurs mois, pas son retrait pur et simple.

A cette heure, Air France-KLM n'a donc pas encore confirmé l'information.

'C'est une grève à 15 millions d'euros par jour. C'est le sort de la compagnie, fragile, qui est en jeu', a également affirmé le secrétaire d'Etat aux Transports.

Rappelons que ce mouvement ne sera pas sans conséquences pour cette compagnie aérienne régulièrement déficitaire. Le 22 septembre, le groupe indiquait qu''une fois le conflit terminé, (il) mettra à jour son objectif d'EBITDA (excédent brut d'exploitation, ndlr) pour l'année 2014.'

Lors de la présentation des comptes semestriels, le 25 juillet, Air France-KLM tablait cette année sur un EBITDA compris entre 2,2 et 2,3 milliards d'euros.


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