AIR LIQUIDE : plus de gaz !
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on ne sait pas tout mais dans ceux qui ont tenté depuis très longtemps de développer cette énergie certains ont même du le payer de leur vie, c'est la mafia des lobbies et la politique du théâtre!
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la lettre envoyée a monsieur Hollande
Monsieur le Président,
Si par chance ce message vous arrive et si vous défendez dans les années à suivre avec force et détermination mon analyse en faisant la promotion du moteur à hydrogène (pile à combustible), vous sauverez le monde de la pollution carbonée/azotée et, par là-même, vous aurez un argument solide et valable pour défendre votre quinquennat.
Les politiques auraient pu régler depuis fort longtemps ce problème de pollution même si le prix de la fabrication de l’hydrogène est élevé pour l’instant. Il restera dérisoire par rapport aux dégâts causés par l’énergie fossile
Les voitures à pile à combustible présentant des performances supérieures à l’essence existent depuis plus de 20 ans : les producteurs de pétrole, multinationales et certains politiciens soudoyés par les lobbies payés par les industries fossiles sont responsables de la situation catastrophique qui est la nôtre. Tous profitent en toute impunité de ce complot spéculatif et devraient payer pour leur crime au motif suivant : acte délibéré et conscient de mise en danger climatique des populations.
Le CEA, l’Air liquide, McPhy Energy, sont des leaders mondiaux à la pointe du savoir et de la recherche sur l’Hydrogène. Il est donc urgent de réunir à nouveau ces sociétés (en excluant les personnes associées aux industries fossiles de près ou de loin), en créant une production d’H2 propre et en gérant sa distribution à grande échelle.
Comment ?
Dans un premier temps, en utilisant l’énergie atomique, la géothermie, les piles solaires et autres technologies, sans émission de CO2, pour électrolyser l’eau.
L’électrolyse produit de l’hydrogène gazeux et de l’oxygène à partir de l’eau.
Liquéfié et stocké sous pression, l’hydrogène sera dirigé vers les distributeurs classiques.
C’est une réaction réversible qui génère le produit dont elle est issue, l’eau !
Du pot d’échappement coulera de l’eau pure et, par voie de conséquence, la matière première l’eau devient inépuisable puisque restituée.
L’enjeu est immense ! Promouvoir la production d’hydrogène entraînera l’écroulement des cours du pétrole et du gaz, peut-être la fin des conflits au Moyen-Orient, donc la vente d’armes avec, en prime, la préservation des glaces polaires.
Il est temps de savoir pourquoi les pseudos spécialistes et les journalistes se taisent sur ce point alors qu’ils savent que la technologie est au point depuis fort longtemps et que les moteurs à piles a combustible existent avec des performances supérieures à l’essence.
En espérant que vous trouverez le temps de me répondre, je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de mes sentiments distingués.
BACOU CHARLES
P.S. Ci-joint une adresse Internet à consulter :
http://www.slate.fr/story/100233/voiture-hydrogene
PP.S. Ci-joint un article paru sur ce même point
Date : 01/12/2015, 17:39:00
Air Liquide : une première station hydrogène dans le centre de Paris
A l'occasion de la COP21... Air Liquide installe la première station de recharge d'hydrogène à Paris, en partenariat avec la start-up STEP, Société du Taxi Electrique Parisien, et avec le soutien de la Mairie de Paris. Déploiement de 'hype' La station sera située au coeur de la capitale, Cours Albert Ier sur le parking du Pont de l'Alma. Elle permettra de lancer à Paris le déploiement de 'hype', première flotte de taxis électriques à hydrogène. Une première à Paris intra-muros Première station de recharge située à Paris intra-muros, elle alimentera d'ici quelques jours et pendant plusieurs mois suivant la COP21, les premiers taxis électriques à hydrogène de 'hype'. Cette flotte de véhicules, constituée initialement de cinq voitures Hyundai ix35, comptera environ 70 véhicules d'ici un an et plusieurs centaines de taxis d'ici cinq ans. Un réseau permanent progressivement mis en place A partir de 2016, un réseau permanent de stations hydrogène, destinées notamment à recharger cette flotte de taxis, sera progressivement installé dans la région parisienne. La station mise en place à Paris, comme toutes les stations conçues par Air Liquide, permet aux véhicules électriques à hydrogène de se recharger en moins de cinq minutes pour une autonomie pouvant atteindre environ 500 kilomètres.
l’Allemagne compte déjà plusieurs initiatives dans le domaine des stations à hydrogène, le projet H2 Mobility souhaite aller beaucoup plus loin et prévoit un programme de déploiement de 400 stations sur le territoire d’ici à 2023.
Au total, les industriels partenaires et le gouvernement prévoient un investissement de 400 millions d’euros pour la construction de ce réseau qui devrait référence puisque l’Allemagne deviendra le premier pays européen à posséder un réseau inter-régional de stations de ravitaillement à hydrogène pour véhicules particuliers.
Piloté par le gouvernement allemand, le programme H2 Mobility regroupe 6 acteurs majeurs du secteur – Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell et Total – avec pour objectif de construire un véritable réseau de stations de ravitaillement en hydrogène à travers l’Allemagne.
Le plan prévoit de passer rapidement à 100 stations opérationnelles au cours des prochaines années (contre 19 actuellement) puis 400 à l’horizon 2023. De quoi satisfaire les objectifs de la Directive AFI qui oblige chaque état membre de l’Union Européenne à établir une politique claire sur le déploiement des infrastructures de ravitaillement pour les carburants
Monsieur le Président,
Si par chance ce message vous arrive et si vous défendez dans les années à suivre avec force et détermination mon analyse en faisant la promotion du moteur à hydrogène (pile à combustible), vous sauverez le monde de la pollution carbonée/azotée et, par là-même, vous aurez un argument solide et valable pour défendre votre quinquennat.
Les politiques auraient pu régler depuis fort longtemps ce problème de pollution même si le prix de la fabrication de l’hydrogène est élevé pour l’instant. Il restera dérisoire par rapport aux dégâts causés par l’énergie fossile
Les voitures à pile à combustible présentant des performances supérieures à l’essence existent depuis plus de 20 ans : les producteurs de pétrole, multinationales et certains politiciens soudoyés par les lobbies payés par les industries fossiles sont responsables de la situation catastrophique qui est la nôtre. Tous profitent en toute impunité de ce complot spéculatif et devraient payer pour leur crime au motif suivant : acte délibéré et conscient de mise en danger climatique des populations.
Le CEA, l’Air liquide, McPhy Energy, sont des leaders mondiaux à la pointe du savoir et de la recherche sur l’Hydrogène. Il est donc urgent de réunir à nouveau ces sociétés (en excluant les personnes associées aux industries fossiles de près ou de loin), en créant une production d’H2 propre et en gérant sa distribution à grande échelle.
Comment ?
Dans un premier temps, en utilisant l’énergie atomique, la géothermie, les piles solaires et autres technologies, sans émission de CO2, pour électrolyser l’eau.
L’électrolyse produit de l’hydrogène gazeux et de l’oxygène à partir de l’eau.
Liquéfié et stocké sous pression, l’hydrogène sera dirigé vers les distributeurs classiques.
C’est une réaction réversible qui génère le produit dont elle est issue, l’eau !
Du pot d’échappement coulera de l’eau pure et, par voie de conséquence, la matière première l’eau devient inépuisable puisque restituée.
L’enjeu est immense ! Promouvoir la production d’hydrogène entraînera l’écroulement des cours du pétrole et du gaz, peut-être la fin des conflits au Moyen-Orient, donc la vente d’armes avec, en prime, la préservation des glaces polaires.
Il est temps de savoir pourquoi les pseudos spécialistes et les journalistes se taisent sur ce point alors qu’ils savent que la technologie est au point depuis fort longtemps et que les moteurs à piles a combustible existent avec des performances supérieures à l’essence.
En espérant que vous trouverez le temps de me répondre, je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de mes sentiments distingués.
BACOU CHARLES
P.S. Ci-joint une adresse Internet à consulter :
http://www.slate.fr/story/100233/voiture-hydrogene
PP.S. Ci-joint un article paru sur ce même point
Date : 01/12/2015, 17:39:00
Air Liquide : une première station hydrogène dans le centre de Paris
A l'occasion de la COP21... Air Liquide installe la première station de recharge d'hydrogène à Paris, en partenariat avec la start-up STEP, Société du Taxi Electrique Parisien, et avec le soutien de la Mairie de Paris. Déploiement de 'hype' La station sera située au coeur de la capitale, Cours Albert Ier sur le parking du Pont de l'Alma. Elle permettra de lancer à Paris le déploiement de 'hype', première flotte de taxis électriques à hydrogène. Une première à Paris intra-muros Première station de recharge située à Paris intra-muros, elle alimentera d'ici quelques jours et pendant plusieurs mois suivant la COP21, les premiers taxis électriques à hydrogène de 'hype'. Cette flotte de véhicules, constituée initialement de cinq voitures Hyundai ix35, comptera environ 70 véhicules d'ici un an et plusieurs centaines de taxis d'ici cinq ans. Un réseau permanent progressivement mis en place A partir de 2016, un réseau permanent de stations hydrogène, destinées notamment à recharger cette flotte de taxis, sera progressivement installé dans la région parisienne. La station mise en place à Paris, comme toutes les stations conçues par Air Liquide, permet aux véhicules électriques à hydrogène de se recharger en moins de cinq minutes pour une autonomie pouvant atteindre environ 500 kilomètres.
l’Allemagne compte déjà plusieurs initiatives dans le domaine des stations à hydrogène, le projet H2 Mobility souhaite aller beaucoup plus loin et prévoit un programme de déploiement de 400 stations sur le territoire d’ici à 2023.
Au total, les industriels partenaires et le gouvernement prévoient un investissement de 400 millions d’euros pour la construction de ce réseau qui devrait référence puisque l’Allemagne deviendra le premier pays européen à posséder un réseau inter-régional de stations de ravitaillement à hydrogène pour véhicules particuliers.
Piloté par le gouvernement allemand, le programme H2 Mobility regroupe 6 acteurs majeurs du secteur – Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell et Total – avec pour objectif de construire un véritable réseau de stations de ravitaillement en hydrogène à travers l’Allemagne.
Le plan prévoit de passer rapidement à 100 stations opérationnelles au cours des prochaines années (contre 19 actuellement) puis 400 à l’horizon 2023. De quoi satisfaire les objectifs de la Directive AFI qui oblige chaque état membre de l’Union Européenne à établir une politique claire sur le déploiement des infrastructures de ravitaillement pour les carburants
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Le groupe a installé la première station hydrogène de Paris. Elle servira notamment à alimenter les nouveaux taxis électriques de la start-up Step, dans laquelle Air liquide a investi. Mercredi, le titre a reculé de 0,99% à 104,75EUR. Copyright (c) 2015 www.tradingtv.fr
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