OK d'un coté , plainte a l'OMC de l'autre
" bonchoir Madame , bonchoir Monsieur " ......;
Resserrement Décembre !!!!!
L'autre enjeu américain pour Airbus est lui aussi soumis au calendrier électoral, celui du resserrement monétaire qui sera probablement plus tardif qu'on le croyait.
Obstacle MT
1/ la ROB 2
2/ la RH 1
Protection si prise de position sous le SH 3
C'est pour cela que j'ai ouvert une petite ligne ,avec un stop relativement serré .
Mais Airbus a d'autres soucis qui l'amène à s'interroger sur une éventuelle restructuration
- les méventes de l'A380 qui font repasser le programme dans le rouge
- les déboires dans la branche hélicoptères qui pourraient toucher des contrats en cours de discussions
- les gros soucis de motorisation de l'A400M reportant une bonne partie des commandes
- et la dernière et pas des moindres , le lancement possible par Boeing du 737 -10X pour concurrencer frontalement les meilleures ventes de la compagnie sur un créneau sans trop d'avions equivalents , à savoir l'A321 neo
Pas mal d'éléments à remettre sur les rails pour Airbus en fait
Voila qui est bon !
Message complété le 21/09/2016 17:37:39 par son auteur.
peut etre !!

Sauf erreur, on attend donc confirmation de cette dernière commande qui ne concerne pas Airbus, et il resterait au mieux une centaine d'appareils à commander.
J'ai du réviser un peu, mes souvenirs sur l'Iran n'étaient pas à jour !
Message complété le 19/09/2016 15:37:45 par son auteur.
faut il jouer la rumeur
L'arrivée d'Airbus en Iran semble se préciser. En dépit des nombreux obstacles (notamment américains) empêchant l'exportation d'avions de ligne vers la république islamique, Téhéran aurait trouvé un accord de financement de 10 milliards de dollars avec une société de leasing. Bloomberg, qui cite le ministre iranien des transports, Asghar Fakhrieh Kashan, ne précise pas le nom ni la nationalité du groupe en question, mais indique que l'accord devrait être officialisé dans les prochains jours. Les autorités iraniennes estiment qu'il leur faudra au moins 400 avions pour renouveler et accroître leur flotte commerciale, dont 250 sur les dix prochaines années
a ct cela me semble un peu tot
mais bon j'ai rarement raison
GL