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Airbus: en repli, plan de restructuration à l'étude.

Cours temps réel: 113,42  -1,29%



metoo metoo
25/10/2016 16:36:37
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(CercleFinance.com) - Airbus ricoche sous 54,5E et rechute sous 53,5E: le titre dessine l'ébauche d'un triple sommet déclinant, ce qui équivaut plus ou moins à un triple-top.
Pas de signal baissier à ce stade mais il faudrait donner l'alarme en cas d'enfoncement des 52E (plancher des 27 septembre et 13 octobre) avec un risque de décrue vers 49,9E (plancher du 22 août) ou 48,5E (plancher du 6 juillet)
  
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tirelire19 tirelire19
12/10/2016 10:39:04
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Tés belle tendance haussière actuelle dans le canal haussier vert , tout repli incite à l' achat , placer un stop de précaution sous le SOH du canal
  
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yso yso
12/10/2016 10:18:03
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Bonjour Tirelire,


Achat Airbus 52.2


Bons trades à tous
  
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metoo metoo
11/10/2016 10:07:59
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Bonjour,


AIR BUS est toujours dans une tendance morose. Les dernières nouvelles confortent ce sentiment.
Mais peut-être est-ce là une opportunité de se renforcer ??
Dans ce cas, un cours à 50€ m'intéresse !


Salutations
  
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metoo metoo
20/09/2016 09:03:04
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Oui, je suis aussi aux aguets sur cette valeur.
Malgré une tendance haussière depuis seulement la dernière semaine d'août, je crois en une baisse due à l’incertitude des marchés politico-économique qui perdurent
!! A savoir également que cette valeur est en tendance baissière depuis décembre 2015 !!
Bien à vous.

Message complété le 20/09/2016 09:07:49 par son auteur.

Je suis dans une logique de long terme.

  
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lafontaine lafontaine
19/09/2016 13:22:14
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On pourrait attendre de connaitre les coûts de cette restructuration .Ils pourraient faire baisser le cours !!
  
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tirelire19 tirelire19
19/09/2016 12:42:15
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C' est le moment choisi pour acheter à 52.57 euros
  
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tirelire19 tirelire19
19/09/2016 12:42:15
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(CercleFinance.com) - Le titre Airbus est en repli de -0,4% dans un marché en hausse de 1,4%. La valeur est pénalisée ce matin par les informations du Financial Times annonçant un important plan de restructuration.

Ce plan de restructuration fait suite selon le quotidien aux retards des programmes A400M, A350 et A380.

Le groupe voudrait supprimer les doublons dans les fonctions présentes à la fois chez Airbus et dans la holding Airbus (ex-EADS).

Le Financial Times précise cependant que le nombre de postes à supprimer n'est pas définit et que le plan ne serait pas finalisé.

On note toutefois une accélération des livraisons d'A320 NEO (New Engine Option) depuis le troisième trimestre et une hausse notable des livraisons d'A350 grâce aux progrès enfin réalisés par les équipementiers de cabine et l'atteinte début août de la cadence de 7 par mois.

Les analystes ont également salués le plafonnement des futures provisions sur l'A400M.

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