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09/11/2017 14:08:21
apparemment dbt pas concerné c'est pour les etats membres, je sors vite fait
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09/11/2017 13:56:25
les francais n’achèterons pas une voiture électrique si le temps de charge est de plusieurs heures
si par contre le temps de recharge est de 2 a 3 minutes
et non plus si il faut recharger tout les 150 km
si par contre le temps de recharge est de 2 a 3 minutes
et non plus si il faut recharger tout les 150 km
Message complété le 09/11/2017 13:58:36 par son auteur.
imagine la file d'attente
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09/11/2017 13:39:32
Oh , faudrait être à l'heure !
Le communiqué date d'hier midi !!!! (on était à 2.25 € )
Le communiqué date d'hier midi !!!! (on était à 2.25 € )
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09/11/2017 13:36:56
RDB
DBT : du soutien de la part de la Commission européenne
Qui durcirait sa politique de réduction des émissions de dioxyde de carbone sur les nouvelles voitures et utilitaires, via un système de bonification en faveur des véhicules électriques. Un objectif de réduction du CO2 de 40% d‘ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990. En outre, le projet de loi prévoit de mettre les constructeurs à l‘amende à hauteur de 95 euros par gramme de CO2 excédant les nouvelles normes et pour tout nouveau véhicule immatriculé au cours d‘une année donnée. Néanmoins, les constructeurs disposeraient de crédits carbone au regard des objectifs, selon un quota de véhicules très peu ou non polluants. Quant aux constructeurs automobiles, ils souhaitent la prise en compte du nombre de véhicules électriques achetés par leurs clients. Enfin, il est prévu de consacrer 800 millions d‘euros au financement d‘un réseau de bornes de recharge des véhicules électriques et 200 millions d'euros pour le développement de batteries.
DBT : du soutien de la part de la Commission européenne
Qui durcirait sa politique de réduction des émissions de dioxyde de carbone sur les nouvelles voitures et utilitaires, via un système de bonification en faveur des véhicules électriques. Un objectif de réduction du CO2 de 40% d‘ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990. En outre, le projet de loi prévoit de mettre les constructeurs à l‘amende à hauteur de 95 euros par gramme de CO2 excédant les nouvelles normes et pour tout nouveau véhicule immatriculé au cours d‘une année donnée. Néanmoins, les constructeurs disposeraient de crédits carbone au regard des objectifs, selon un quota de véhicules très peu ou non polluants. Quant aux constructeurs automobiles, ils souhaitent la prise en compte du nombre de véhicules électriques achetés par leurs clients. Enfin, il est prévu de consacrer 800 millions d‘euros au financement d‘un réseau de bornes de recharge des véhicules électriques et 200 millions d'euros pour le développement de batteries.
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