Pourquoi cette baisse de 6% ?

Par définition , un trader est incapable d'analyser l'économie , seulement le vent ...arrière ; le niveau d'un Cussac par exemple !

Message complété le 10/01/2018 23:24:48 par son auteur.

Au fait , ça ne vous interpelle pas d'être obligé de poster tous les soirs sur les valeurs ?
Si l'AT avait la moindre fiabilité , ce ne serait nullement nécessaire car la configuration antérieure serait évidemment encore valable .
Mais voilà , tous les jours ça change donc rien de fiable en définitive .

Message complété le 10/01/2018 23:48:45 par son auteur.

--> @ Fibopivots

Bonsoir, je viens de poster une réponse avec graphe ( ça aide !) . Rappelons que certains traders ne regardent que le graphe sans attacher une grande importance au news macroéconomiques ( Mr Cussac par ex. ).
Mais il y a graphe puis prix précis puis calculs précis . Ensuite on voit bien plus clair !
De toute façon dès qu'on a 3 belles phases up visible sur n'importe quel graphe...se méfier !

Message complété le 10/01/2018 23:10:49 par son auteur.

Un joli contre exemple actuel est Beneteau qui monte sans aucune conso depuis 10 jours ! Mais sur " la bourse au Quotidien" un des excellents analystes nous avertit: Ben. Est au contact de résistances , attention . Idem pour Airbus vers 90.

Bonjour
Voilà ce qu'en dit Kepler alors que le pétrole continue de grimper sur des rumeurs de choc pétrolier vers 2020
<p>

Air France-KLM (-5.3%) ne profite pas des annonces de trafic record pour l’exercice 2017, dans un contexte de remontée du prix du baril au-dessus des USD 69.00.</p>

Il se pourrait que l’on prévoit une grève du personnel navigant en raison de problèmes avec les pilotes d’une filiale d’Air France.
Je ne suis sûr de rien : simple supposition !<p>

En plus, quelques prises de bénéfices justifiées car le cours est historiquement très élevé.</p>

Des infos non encore communiquées ?
Des résultats moins bons qu'anticipés ?