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Danlaw AutoLink OBU obtient la certification OmniAir

https://www.prnewswire.com/news-releases/danlaw-autolink-obu-earns-omniair-certification-300735572.html

NOVI, Mich., 22 octobre 2018 / PRNewswire / - Danlaw a le plaisir d'annoncer que son unité intégrée AutoLink ™ pour applications V2X a reçu la certification du consortium OmniAir. AutoLink est une solution complète qui collecte des informations de conduite en temps réel d’autres véhicules et d’équipements en bordure de route à l’aide des communications dédiées à courte portée (DSRC). Ce dispositif intégré fournit aux conducteurs toutes les fonctionnalités du DataLogger de Danlaw, ainsi que les avantages en matière de sécurité des applications V2V et V2I. L'obtention de la certification OmniAir garantit que l'OBU AutoLink est conforme aux normes d'interopérabilité strictes, essentielles pour répondre aux exigences du programme.

«OmniAir félicite Danlaw d'avoir obtenu le statut OmniAir Certified ™ pour son OBU AutoLink», a déclaré Jason Conley, directeur exécutif du consortium OmniAir. «La certification OmniAir garantit aux équipementiers, aux fournisseurs et aux agences de déploiement automobiles que les dispositifs OmniAir Certified ™ DSRC sont conformes aux normes de l'industrie.»

Alors que les programmes mondiaux des villes intelligentes gagnent du terrain, de plus en plus de gouvernements et de municipalités mettent en œuvre des systèmes de transport intelligents conformes aux normes WAVE. Avec la certification OmniAir, l'OBU AutoLink de Danlaw est prêt à être utilisé dans les programmes pilotes nécessitant des communications V2X. AutoLink est actuellement déployé dans de nombreux programmes Smart City en Amérique du Nord, où il a été conçu pour répondre aux besoins régionaux et de transport particuliers des pilotes de véhicules connectés, notamment M-City, New York, Wyoming et Tampa.

«L'obtention de la certification OmniAir pour notre OBU AutoLink garantit aux clients de véhicules connectés de Danlaw que le périphérique est conforme au plus haut niveau d'interopérabilité V2V et V2I», a déclaré Scott Morell, vice-président de l'ingénierie chez Danlaw. «Au moment où ces programmes pilotes entrent dans leur prochaine phase de tests opérationnels à long terme, nous sommes confiants que l'OBU AutoLink continuera de dépasser les normes de performance clés, notamment grâce au processus de certification OmniAir.»

La pile de protocoles V2X-DSRC d'AutoLink génère des informations prédictives et fournit une connaissance de la situation à 360 degrés pour les applications de sécurité et de mobilité. La diffusion de messages de sécurité de base (BSM) avec une précision au niveau de la voie est rendue possible par la combinaison de données provenant des doubles radios DSRC 5.9 GHz d'AutoLink, d'un récepteur GNSS, d'un capteur inertiel 6 axes et de l'interface de véhicule OBDII. AutoLink interprète les messages DSRC des véhicules et des unités en bordure de route pour identifier les menaces potentielles et fournir au conducteur des informations critiques sur la sécurité. Pour se rendre compte de la situation, on alerte les conducteurs des éventuels incidents de collision, notamment des alertes aux piétons, des avertissements de collision en aval, la surveillance de l'angle mort et d'autres messages de sécurité importants. Ces avertissements peuvent être pris en charge par diverses options de rétroaction du conducteur, notamment des voyants et des affichages tête haute, des systèmes d’infodivertissement et une sortie audio.

AutoLink complète le vaste portefeuille V2X de Danlaw, qui comprend également notre antenne traversante vitrée, notre unité au bord de la route (RSU) et notre logiciel de test de véhicules connectés. La gamme complète de produits pour véhicules connectés de Danlaw cible des initiatives de mobilité axées sur la création de routes plus sûres, la réduction des embouteillages et l'optimisation des opérations de transport en commun.