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On ne vous a pas attendu pour ces nouvelles indiquées depuis hier après midi sur la file DBT !
* Soutien français et allemand pour une filière de batteries
* Vers une usine en France et une en Allemagne, précise
Macron
* Des mesures pour conforter l'essor du véhicule électrique
* L'Elysée invite les industriels à s'unir dans le véhicule
autonome
(Actualisé avec Macron et éléments supplémentaires)
PARIS, 13 février (Reuters) - L'Etat français soutiendra le
développement d'une filière de batteries à hauteur de 700
millions d'euros, confortera l'essor du véhicule électrique et
invite les industriels européens à collaborer dans les véhicules
autonomes, a annoncé mercredi Emmanuel Macron.
Le projet franco-allemand visant à construire cette filière
européenne de batteries "va conduire à la construction de deux
usines de batteries, une en France et une en Allemagne", a
ajouté le chef de l'Etat à l'occasion des cent ans de
l'Organisation internationale des constructeurs automobiles, à
Paris.
Les 700 millions d'euros de financements prévus sur cinq ans
par l'Etat français doivent contribuer à l'émergence d'une
filière capable de rivaliser avec les constructeurs chinois et
coréens notamment.
"En tant que président de la France, je ne peux pas être
heureux du fait que 100% des batteries en France soient
produites en Asie", a poursuivi Emmanuel Macron.
La France et l'Allemagne, qui compte pour sa part débloquer
un milliard d'euros, travaillent depuis des mois pour faire
émerger un partenariat européen autour d'un consortium
franco-allemand.
Le soutien de l'Etat prendra la forme de subventions, de
fonds propres ou d'avances remboursables, selon la nature des
projets soutenus, a précisé l'Elysée, et les collectivités sont
invitées à contribuer.
L'Union européenne a lancé fin 2017 une initiative visant à
créer un "Airbus" des batteries. Plusieurs projets évoluent en
parallèle, avec notamment Saft TOTF.PA , les allemands Siemens
SIEGn.DE et Manz MZG.DE et le belge Solvay SOLB.BR d'un
côté, et le suédois Northvolt de l'autre.
Aucun constructeur automobile n'a encore annoncé qu'il
pourrait participer directement à un consortium mais plusieurs y
réfléchissent, ont indiqué récemment des sources françaises.
S'UNIR DANS LE VÉHICULE AUTONOME
Dans le véhicule autonome, investi par des géants américains
du numérique, Emmanuel Macron prône une coopération entre
Européens - entre constructeurs automobiles et entre ces
derniers et leurs homologues des nouvelles technologies.
Suivant les recommandations du rapport rédigé par Xavier
Mosquet et Patrick Pélata, et des travaux d'Anne-Marie Idrac,
l'Elysée invite ces entreprises à mutualiser des données,
connaissances, recherches et plateformes.
"Le véhicule autonome n'est pas une bataille perdue mais ça
suppose que les Européens serrent les rangs", explique-t-on à
l'Elysée.
Les lois Pacte et Lom doivent doit faciliter l'émergence des
véhicules autonomes en France et des travaux sont engagés avec
l'Allemagne pour harmoniser les réglementations et contribuer à
façonner le cadre européen.
L'Elysée souhaite que des services de transport autonome à
la demande soient déployés en France en 2021.
SOUTIEN À L'ÉLECTRIQUE ET À L'HYBRIDE RECHARGEABLE
Pour soutenir les véhicules électriques et hybrides
rechargeables, la présidence a annoncé que le dispositif de
bonus serait en vigueur pendant plusieurs années en France. Une
trajectoire allant jusqu'à 2022 doit être élaborée cette année.
Des mesures seront également prises pour favoriser le
développement des véhicules électriques dans les flottes
d'entreprises.
L'objectif est de compter un million de véhicules
électriques (600.000) et hybrides rechargeables (400.000) en
2022 en France contre 207.000 fin 2018.
Les chargements à domicile ou au travail représentant la
grande majorité du total, des mesures faciliteront
l'installation de bornes dans les copropriétés et les
entreprises.
Parallèlement, le nombre de bornes en accès public doit être
porté de 25.000 actuellement à 100.000 en 2022.
Un plan "Etat exemplaire" relèvera nettement le pourcentage
de véhicules électriques et hybrides achetés par les pouvoirs
publics, a-t-on également précisé.
La filière automobile emploie 400.000 salariés en France
dans 4.000 entreprises industrielles, elle représente un chiffre
d'affaires annuel de 155 milliards d'euros et un volume
d'exportation de 49 milliards.
(Jean-Baptiste Vey et Michel Rose, édité par Marine Pennetier)