Premium
31/03 cours 203.20 Et voilà en 3 mois autant de commande que toute l'année 2025 !!!! soit 38 méthaniers
annonce avoir reçu, au premier trimestre 2026, une commande du chantier naval Hanwha Ocean pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers. GTT concevra les cuves cryogéniques des navires, chacun offrant une capacité totale de 174.000 m³. Les cuves seront équipées du système de confinement à membranes NO96 Super+
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24 + 4 = 28 + 2 = 30 +1 = 31 +1 = 32 +4=36 + 2 =38
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
17/03 zut les européens font construire par les chinois !!!
reçu, au 1er trimestre 2026, une commande du chantier naval Hudong-Zhonghua pour la conception des cuves de 4 nouveaux méthaniers pour le compte d'un armateur européen.
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24 + 4 = 28 + 2 = 30 +1 = 31 +1 = 32 +4=36
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
1
12/03 cours 200.40
GTT indique avoir enregistré une commande de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) pour la conception des cuves d'un nouveau méthanier.
Celui-ci sera construit par le chantier naval HD Hyundai Samho pour le compte de l'armateur Sonangol. Les cuves cryogéniques du navire, d'une capacité totale de 174 000 m³, seront équipées du système de confinement à membranes Mark III Flex, développé par GTT.
La livraison du navire est prévue au deuxième trimestre 2028, indique la société.
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24 + 4 = 28 + 2 = 30 +1 = 31 +1 = 32
L'échelle de temps est différente entre la décision des commandes et les dates de livraison.
GTT en est actuellement à caler des livraisons pour début 2029 avec les prises de commandes actuelles, c-à-d 3 ans.
Dans ce délai, il peut se passer bien des choses concernant les hausses ou baisses des prix des carburants et ici, du baril et du GNL.
Il n'y a donc pas de certitudes sur ce plan mais une choses est certaine cependant, c'est l'obsolescence des navires. Ne pas oublier non plus l'ammoniac pour les futures évolutions vers l'hydrogène où tout est à faire !
Au mieux, à 3 ans donc, il est certain que des nouvelles commandes de navires vont voir le jour, à mon avis.
Et c'est ce qui compte, en tant qu'actionnaire, confiant de longue date, pour mes futurs retours sur investissements.
peut être mais il y aussi la hausse du fuel donc l un dans l'autre et les réservoirs doivent être une petite partie du CA. Et il y a la décarbonation qui rentre certainement en jeux pour des réservoirs GPL
Avec la hausse du gaz, je crains que ça réduise les commandes de réservoir de propulsion gaz à zéro.
05/03 cours 194 .40 apres un plus haut historique 201.80 !!!!
reçu, au 1er trimestre 2026, une commande du chantier naval Samsung Heavy Industries pour la conception des cuves d'un nouveau méthanier pour le compte d'un armateur européen.
GTT concevra les cuves cryogéniques du navire, qui proposera une capacité totale de 180.000 m3. Les cuves seront équipées du système de confinement à membranes Mark III Flex,
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24 + 4 = 28 + 2 = 30 +1 = 31
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
Eh ben ! quel début d'année !…
; )
J'espère que ça va pour toi coté santé !
; )
On est plus qu'à -10 commandes de toute l'année 2025, autrement à 4 commandes par trimestre, on battra 2025. Mais on devrait faire beaucoup mieux !
18/02 cours 181.90 oulala je vais embaucher une secrétaire tellement il pleut de commande. On se croirait en 2022 !
a reçu, au 1er trimestre 2026, une commande du chantier naval Samsung Heavy Industries pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24 + 4 = 28 + 2 = 30
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
et voila sorti de l'hosto !!! et bien cela fait peur l'incompétence généralise ! Une aide soignante qui donne des ordres faux ! une infirmière qui se trompe dans la préparation bref une anesthésie générale pour rien !
donc hier 4 cuves en +
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24 + 4 = 28
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
16 février
<span style="color: rgb(34, 34, 34); font-size: 16px; text-align: justify;">GTT annonce avoir reçu une commande du chantier naval Jiangnan portant sur la conception des cuves de quatre nouveaux méthaniers pour le compte de l'armateur Shandong Marine Energy.</span>
<span style="color: rgb(34, 34, 34); font-size: 16px; text-align: justify;">Étant à l hôpital je ferais le. Cumul synthèse plus tard</span>
bingo !!! la fête continue hein Garsd'Ain ;) et avec la membrane Mark III
10/02 cours 178.40
a reçu, au 1er trimestre 2026, une commande du chantier naval Samsung Heavy Industries pour la conception des cuves de deux nouveaux éthaniers de grande capacité pour le compte d'un armateur asiatique.
Chaque navire offrira une capacité de 100.000 m3 et sera équipé de cuves cryogéniques conçues par GTT, intégrant le système de confinement à membranes Mark III.
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 22 + 2 = 24
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires
Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
05/02 cours 177.10 Mais c'est de la folie ce début d'année
a annoncé jeudi soir avoir reçu une commande pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers. Cette commande, dont le montant n'a pas été dévoilé, provient du chantier naval chinois Jiangnan pour le compte de l'armateur singapourien Eastern Pacific Shipping (EPS).
"GTT concevra les cuves cryogéniques de ces deux navires, qui offriront chacun une capacité de 175.000 m3", précise un communiqué.
La livraison des navires doit intervenir en fin d'année 2028.
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 16 + 4 = 20 +2 = 22
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
ben alors Garsd"1 tu ne reprends pas le format ;)
commande du 02/02/26 cf post de Gars d'1
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 16 + 4 = 20
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
Et ça continue !
On va déjà avoir fait plus de la moitié de 2024 en commende de méthaniers !
; )
GTT reçoit une commande pour la conception des cuves de 4 nouveaux méthaniers
Actualité publiée le 02/02/26 17:55
La société d'ingénierie indique avoir reçu une commande de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) pour la conception des cuves de quatre nouveaux méthaniers.
Les méthaniers seront construits par le chantier naval HD Hyundai Heavy Industries et offriront chacun une capacité de 200 000 m³. Les cuves cryogéniques des navires seront équipées du système de confinement à membranes Mark III Flex , développé par GTT.
La livraison des navires est prévue entre le troisième trimestre 2028 et le premier trimestre 2029.
Quel début d'année !
; )
Si ça continue, on va pulvériser les 200 !
28/01 cours 180.20
a reçu, au début de l'année 2026, une commande du chantier naval Hanwha Ocean pour la conception des cuves de deux nouveaux méthaniers.
Dans le cadre de cette commande, GTT concevra les cuves cryogéniques des deux méthaniers, chacun offrant une capacité de 174.000 m3. Les cuves seront équipées du système de confinement à membranes NO96 Super+, développé par GTT
* Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 9 + 2 = 11 +3 = 14 + 2 = 16
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1
La commande de 3 à ete mise par GTT sur 2025 (vu la maigreur du carnet 2025 c'est compréhensible -) ), je pense qu'ils vont en rentrer d'autres d'ailleurs probablement encore (3 de Hudong mais pas sûr) et le Flng qui viens d'être mis à l'eau (encore moins sûr)
21/01 cours 175.00
REÇOIT UNE COMMANDE DE HD KSOE POUR LA CONCEPTION DES CUVES DE TROIS NOUVEAUX MÉTHANIERS. LA LIVRAISON DES NAVIRES EST PRÉVUE ENTRE LE TROISIÈME TRIMESTRE 2028 ET LE PREMIER TRIMESTRE 2029
LA LIVRAISON DES NAVIRES EST PRÉVUE ENTRE LE TROISIÈME TRIMESTRE 2028 ET LE PREMIER TRIMESTRE 2029 * Total des commandes 2026 :
Navires méthaniers / éthaniers : 9 + 2 = 11 + 3 = 14
* Total des commandes 2025 :
Navires méthaniers / éthaniers : 37 + 1 = 38 (25 à fin juin 1er semestre 2025)
Réservoir de navires : 12 +6 = 18
Contrat services : 4 +1 = 5 + 24 = 29
Stockage flottant : 1
Elogen : 1
* Total des commandes 2024 :
Navires méthaniers / éthaniers : 86 + 2 = 88 (53 à fin juin : 1 semestre 2024)
Réservoir de navires : 2 + 12 = 14 + 10 = 24 + 12 = 36 +2 = 38
Contrat services : 3 + 1 = 4 + 1 = 5 + 1 = 6
Stockage flottant : 1 + 1 = 2 + 1 = 3
* Total des commandes 2023 :
Navires méthaniers / éthaniers : 68 + 2 = 70
Elogen : 2 +1 = 3 pour 12.5 MW +2.5 MW = 15 MW
Système Smart shipping : 1
Contrat services : 2 +1 = 3
Réservoir de navires : 10 +5 =15
* Total des commandes 2022 :
Navires méthaniers + éthanier = 119
Navires porte-conteneurs - réservoir = 42
Stockage : 1
Total = 119+ 42 + 1 = 162
* Total des commandes 2021 :
79 Navires (tout type méthaniers et porte conteneurs : 66 méthaniers donc 13 autres navires (réservoir ) sources Porzamparc 12/10/22)
Elogen : 1
Stockage réservoir : 20
* Total des commandes 2020 :
37 Navires Stockage = marine US = 5
Partenariat CGM + Zvezda +Knutsen OAS Shipping.
* Total des commandes 2019 :
60 Navires stockage 1