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"réduire ou arrêter ses exports d'argent..."
A ma connaissance, la Chine, comme la France d'ailleurs, n'a jamais "exporté" ou "importé" de l'argent....mais des produits dont le règlement, lui, se fait en devises.
Si, c'est de cela dont tu veux parler, c'est non! La Chine n'arrêtera pas de régler ses imports ou d'être réglée pour ce qu'elle exporte en devises. Et ce n'est pas l'introduction après demain du Yuan Numérique qui va changer à court ou moyen terme cette donne.
Par contre que graduellement les échanges commerciaux soient réglées en Yuan numérique, c'est clair, ça va devenir la tendance.
Les banques centrales de tous les pays avec lesquels la Chine commercera devront augmenter leurs réserves en Yuan et en Yuan numérique principalement (ce qui est autrement plus facile que d'envoyer, stocker et contrôler des billets de 100 Rmb....)
Serait il vrai que la Chine va réduire ou arrêter ses exports d'argent a partir du premier janvier ?
Consommation d’acier en 2025:
Selon un rapport publié la semaine dernière, par l’Institut chinois de planification et de recherche industrielle métallurgique montre que la consommation d’acier de la Chine devrait atteindre 808 millions de tonnes métriques en 2025, en baisse de 5,4 % sur un an, tandis que la demande d’acier en 2026 est prévue à 800 millions de tonnes, soit une baisse de 1 %.
Malgré la tendance générale à la baisse, la consommation d’acier dans des secteurs tels que l’automobile, la moto, la construction navale et les appareils électroménagers devrait continuer à augmenter en 2025 et 2026.
Consommation d’acier en 2025:
Selon un rapport publié la semaine dernière, par l’Institut chinois de planification et de recherche industrielle métallurgique montre que la consommation d’acier de la Chine devrait atteindre 808 millions de tonnes métriques en 2025, en baisse de 5,4 % sur un an, tandis que la demande d’acier en 2026 est prévue à 800 millions de tonnes, soit une baisse de 1 %.
Malgré la tendance générale à la baisse, la consommation d’acier dans des secteurs tels que l’automobile, la moto, la construction navale et les appareils électroménagers devrait continuer à augmenter en 2025 et 2026.
@Dubaisan
« « et enfin, à celle de la découverte d'un nouveau minéral nommé Jinxiuite, qui vient la semaine dernière, d'être homologué par l’Association minéralogique internationale, et qui contient du nickel, du cobalt et du bismuth, » »
A savoir que cette région est en plein sur la Ceinture de Feu du Pacifique. Certes, cette région est très sujettes aux séïsmes, mais aussi au volcanisme.
Et les minéraux viennent du magma terrestre.
C’est vrai que les processus géologiques sont très lents, mais ce n’est pas d’aujourd’hui que les volcans crachent leurs produits.
Donc, sans être devin, on peut dire sans risque de se tromper que l’on n’est pas à la fin de ce genre de découvertes. Et il semblerait que les Chinois l’ont fort bien compris.
Jusque là, les recherches se concentraient surtout sur les régions karstiques et "anciennes".
Merci Chabl,
Exact, 11 centrales sont en cours de construction, mais 50 sont planifiées dans les prochaines années.
Cette nouvelle fait suite:
- aux réserves connues et prouvées en thorium de la Chine qui possèdent 60% des réserves mondiales, mais qui surtout maîtrise maintenant le fonctionnement des centrales nucléaires au thorium qui sont beaucoup plus propres que celles à l'uranium et qui coûtent beaucoup moins chères. Ces centrales vont passer avant 20230 en "production industrielle".....pour être exportées dans les pays émergents.
- Aux très récents progrès sur leur Tokamak de tests (stabilisation d'un flux de plasma à plus de 100 millions de °C pendant plus de 16 mn)
- à la découverte aussi récente, d'un gros gisement d'or et d'un autre de phosphate (qui sert pour les engrais)...
et enfin, à celle de la découverte d'un nouveau minéral nommé Jinxiuite, qui vient la semaine dernière, d'être homologué par l’Association minéralogique internationale, et qui contient du nickel, du cobalt et du bismuth, trois éléments cruciaux pour l’aérospatiale, la chimie, la production de batteries.. De plus , un immense gisement de Jinxiuite a été récemment découvert dans le sud de la Chine (Guizhou et Yunnan)...
Bref, quand on cherche ...on trouve !
Plus important gisement d'uranium mondial découvert en Chine
La Chine a dévoilé une découverte extraordinaire qui pourrait redessiner la carte géopolitique de l'énergie mondiale. Dans les étendues arides du désert d'Ordos en Mongolie intérieure, des chercheurs chinois ont mis au jour un gisement d'uranium d'une ampleur inédite, estimé à plus de 30 millions de tonnes. Cette trouvaille spectaculaire arrive à un moment crucial où Pékin intensifie ses efforts pour diversifier son mix énergétique et réduire sa dépendance aux combustibles fossiles. L'exploitation de cette ressource stratégique pourrait non seulement assurer l'indépendance énergétique du pays pour plusieurs décennies mais également transformer la Chine en acteur incontournable du marché mondial de l'uranium.
L'uranium représente un élément clé dans la stratégie énergétique chinoise actuelle. Ce métal lourd, une fois enrichi, alimente les réacteurs nucléaires qui produisent de l'électricité avec une empreinte carbone réduite. Le timing de cette découverte s'avère particulièrement opportun alors que la Chine construit actuellement onze nouveaux réacteurs nucléaires pour répondre à ses besoins énergétiques croissants.
Cette découverte massive d'uranium rebat les cartes de l'offre mondiale. Jusqu'à présent, le marché était dominé par quelques acteurs majeurs :
le Kazakhstan (premier producteur mondial) ;
le Canada (gisements à haute teneur) ;
l'Australie (vastes réserves) ;
la Namibie (mines importantes).
L'entrée potentielle de la Chine comme producteur majeur pourrait modifier les dynamiques de prix et créer de nouvelles relations commerciales. L'impact sur les cours mondiaux de l'uranium dépendra largement de la stratégie d'exploitation que Pékin décidera d'adopter.
Cette découverte s'inscrit dans une stratégie énergétique plus large où le nucléaire coexiste avec un investissement massif dans les énergies renouvelables. La Chine, leader mondial du solaire et de l'éolien, semble privilégier une approche diversifiée de son mix énergétique futur.
L'uranium d'Ordos ne représente qu'une pièce, certes majeure, d'un puzzle énergétique complexe que Pékin assemble méthodiquement pour assurer sa transition vers une économie moins carbonée tout en maintenant sa croissance économique.
Les implications de cette découverte dépassent largement les frontières chinoises et vont façonner l'avenir énergétique mondial pour les décennies à venir.
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Drones lourds:
AU cours des 2 dernières années, les constructeurs chinois ont misé sur des drones cargos lourds afin de répondre à des préoccupations de logistique et de réponse aux urgences, notamment dans les régions montagneuses et isolées.
Exemples:
- Dans le Yunnan, une flotte de drones lourds a livré 180 tonnes de matériaux pour trois tours de transmission en seulement trois jours — une tâche qui aurait autrefois pris un mois à l’aide de chevaux et de téléphériques.
- Lors d'un projet de connexion au réseau solaire, 16 drones exploités par China Southern Power Grid ont déplacé 2 000 tonnes de matériaux, y compris des fournitures pour 52 pylônes sur une portion de 22 kilomètres, à travers un terrain dangereux. Cette approche a minimisé l’impact environnemental dans une région karstique fragile, réduisant les coûts de construction routière de 80 %, la main-d’œuvre de 60 % et la durée du chantier de 50%.
Le système modulaire de charge utile de ces drones lourds permet des fonctions telles que la livraison précise de cargaisons lourdes dans des régions éloignées (plateforme pétrolière offshore....), la communication d’urgence, les secours en cas de catastrophe, l’étude géographique et la cartographie des ressources.
Le marché mondial des drones cargo devrait atteindre les 5 milliards de dollars américains d’ici 2031, avec une croissance annuelle composée de 35,8 %, selon les estimations du cabinet chinois de conseil QYResearch.
Tesla:
La Gigafactory de Tesla à Shanghai a produit lundi son 4 millionième véhicule.
Quelques dates:
- Janvier 2019: lancement de la construction de la giga-usine.
- Décembre 2019 : Sortie du 1er véhicule.
- Juin 2022 : Production du 1er million de véhicules atteint.
- Octobre 2024 : Production de 3 millions de véhicules atteint.
- Décembre 2025: Production de 4 millions de véhicules atteint.
Aujourd’hui, en produisant une nouvelle voiture environ toutes les 30 secondes, l’usine de Shanghai représente près de la moitié des livraisons mondiales de véhicules électriques de Tesla.
L’excédent commercial de la Chine annoncé pour fin Novembre a atteint 1080mds$ dépassant le seuil symbolique des 1000Mds$.
Comme annoncé le 13 Octobre dernier dans cette même file, notre prévision pour 2025 d’un excédent compris entre 1100 et 1200 Mds$ devrait donc se réaliser sans problèmes.
Petites précisions sur le commerce extérieur total de la Chine :
A fin Novembre :
L’Asean est le partenaire N°1 avec 16.6% du CE total chinois.
L’UE est le partenaire N°2 avec 13% du CE total chinois.
Les USA sont le partenaire N°3 avec 8.9% du CE total chinois.
Flambée d’entreprises allemandes qui viennent s’installer en Chine :
Dans notre petite ville qui maintenant compte 562 entreprises allemandes, 42 nouvelles PME teutonnes viennent d’arriver ces 6 derniers mois.
En cause :
1) Les appro et les coûts d’énergie* européens qui laminent les marges
2) Les taxes douanières européennes sur les produits, matières premières venant de Chine.
3) Les surtaxes environnementales sur ces mêmes produits
4) Les taxes douanières américaines sur les produits allemands exportés aux USA.
5) L’impasse du conflit Russo Ukrainien et ses velléités d'extension.
* En Allemagne: Plus de nucléaire, de moins en moins de charbon, plus de gaz de Russie, que du gaz des USA ou du MO.....
Livraisons express:
Selon les données de la Poste chinoise, au 30 novembre 2025, le volume de livraisons express a dépassé pour la première fois 180 milliards d’unités, établissant un nouveau record historique.
Le nombre moyen mensuel a dépassé 16 milliards, avec un maximum de 777 millions d’articles en une seule journée et plus de 6 200 colis par seconde......
Ces livraisons express reflètent, contrairement à ce que l'on peut lire dans une certaine presse, une économie chinoise à la vitalité plutôt ....vigoureuse!
Au Portugal, à Lisbonne en particulier il y a pas mal de voitures asiatiques dont des chinoises et pas mal de voitures électriques.
Celles qu’on voit le plus c’est amha la marque BYD. Ayant eu l’occasion de l’utiliser lors d’un déplacement uber l’ergonomie électronique est assez stupéfiante. Contacts avec la voiture par la parole, écrans géants, visualisation extérieure totale de la voiture comme si c’était un drone qui l’a filmée.
Automobile:
Changement fondamental dans la manière dont la Chine aborde son marché automobile mondial:
« Il y a dix ans, nous comptions sur le coût et l’efficacité pour entrer sur les marchés étrangers ... Aujourd’hui, les constructeurs automobiles chinois passent du « Made in China » à la « Fabrication intelligente en Chine » — il ne s’agit pas seulement d’exporter, mais aussi de moderniser et d’intégrer, »
Les constructeurs auto chinois construisent deans tout le Moyen Orient de nombreuses usines d'assemblage final de VE et créent aussi des centres de développement sur place comme des systèmes de refroidissement spécialisés pour la chaleur extrême ainsi que des cockpits intelligents personnalisés avec support en arabe et applications locales. De même leurs sous traitants suivent, permettant la création de dizaines de milliers d'emplois dans chaque pays.
Dans certains pays, près de 40% des pièces sont fabriquées localement.
Actuellement il existe des usines en Turquie, Israel, Arabie Saoudite, Quatar, Koweit, EAU, Egypte
Je suis d'accord avec ton analyse Ronald, mais et ce qui est clairement inquiétant, c'est que vu de Chine "se rapprocher de l'Allemagne peut contribuer à orienter la politique de l’UE envers la Chine".
Autrement dit, quand on sait que pour l'Allemagne, la Chine pèse autant que les USA dans son commerce bilatéral, cela signifie que les autres pays européens, dont la France, n'ont plus voix au chapitre et que ce sont les Allemands et les Chinois qui décideront pour eux....
Pour les nuages à l'horizon,
cela contraste fortement avec les déclarations des nombreux patrons (même B. Arnault récemment à Shanghai) de tous pays mais surtout d'Europe: Outre ses capacités de productions globales, sa transformation de centre de production mondial en centre mondial d'innovation, tous louent la stabilité et la prévisibilité économique et financière de la Chine.
Quant à eux qui veulent nous blacklister ou blacklister toutes les files sur la Chine (qu'ils n'hésitaient pas à venir polluer)... C'est leur droit.
Cela permettra enfin, des échanges plus intelligibles entre gens lucides. J'avais, il y a quelques semaines dans une autre file donné tout une série de valeurs chinoises assez facilement négociables soit sur HK soit aux USA etc... Qu'en ont ils fait? Qui a investi dans ces valeurs? Qu'en a fait le site?
Probablement à la poubelle vu que de leur point de vue , c'est une horrible dictature qui martyrise sa population du berceau au caveau, que tout va mal économiquement, financièrement etc.... Témoigner que ce que l'on vit, voit ou entend, est très souvent contraire à ce que rapportent nos médias, est à leurs yeux totalement irrecevable.
On ne fait pas de la Bourse avec leur morale.
Je leur dit seulement qu'ils n'oublient jamais que la Chine qui a maintenant 20 ans d'avance sur nos pauvres pays, c'est aussi au bas mot, 30% de la croissance économique mondiale. L'ignorer, c'est se suicider!
RONALD
Ming c’est son prénom ? C’est juste ?
Plus sérieusement, au niveau des nuages à l’horizon, ne jamais oublier qu’au final la Chine et l’Allemagne ne seront jamais dans le même camp car l’Allemagne restera toujours sous occupation US et donc un vassal de luxe certes, mais un vassal quand meme.
Dans le conflit inévitable à plus ou moins longue échéance entre la Chine et les US, l’Allemagne n’aura aucune indépendance et son camp sera tout désigné.
Quant à l’imprevisibilite croissante dans l’environnement des affaires de l’UE, ils peuvent bien rajouter "dans tous les environnements"
PS : quel bonheur de savoir qu’Alioche ne sera plus obligé de subir mes posts ! Merci Webby !
4e Dialogue financier de haut niveau Chine-Allemagne:
La Chine et l’Allemagne ont atteint une série de résultats lors de négociations financières de haut niveau à Pékin, dialogue coprésidé par le vice-Premier ministre chinois He Lifeng et le vice-chancelier allemand et ministre des Finances Lars Klingbeil ; C'est un signal clair que les deux pays s’efforcent d’apaiser les récentes tensions commerciales et de sécuriser une base stable pour une coopération mutuellement bénéfique, ont indiqué les analystes.
En tant que deuxième et troisième économies mondiales, respectivement, la Chine et l’Allemagne créeront un effet stabilisateur dans toute l’Union européenne lorsqu’elles s’engageront de manière constructive. Avec l’Allemagne représentant à la fois la plus grande économie de l’UE et sa voix la plus influente, son approche pourrait contribuer à orienter la politique de l’UE envers la Chine ont-ils ajouté.
Pour la période janvier-août, le commerce bilatéral entre l’Allemagne et la Chine a atteint 163,4 milliards d’euros (189,5 milliards de dollars), légèrement supérieur aux 162,8 milliards d’euros commerciaux entre l’Allemagne et les États-Unis.
Nuages à l'horizon:
Selon un rapport publié la semaine dernière par la Chambre de commerce de l’Union européenne en Chine et le cabinet de conseil Roland Berger, « l’incertitude » continue de planer sur les entreprises chinoises opérant en Europe, 81 % des entreprises interrogées percevant une « imprévisibilité croissante » dans l’environnement des affaires de l’UE.
Ca dérape un peu mais ça fait pas de mal....
Revenons au topic
Suite à la publication par le pays des recommandations pour le 15e Plan quinquennal (2026-30) le mois dernier, qui présentaient son plan de développement pour les cinq prochaines années, plusieurs institutions financières nationales et internationales ont exprimé leur confiance dans l’économie chinoise. Le ratio déficit/PIB devrait rester en dessous de 4 % (5.4% en France) et le quota pour les obligations locales à usage spécial (financement du développement des infrastructures) devrait continuer à soutenir la construction de projets.
Ming Ming, économiste en chef chez CITIC Securities prévoit que l’économie chinoise atteindra cet objectif de croissance du PIB d’environ 5 % cette année et qu’elle se développera d’environ 4,9 % en 2026.
Liang Zhonghua, analyste macro en chef chez Guotai Haitong Securities, a déclaré que l’économie chinoise détient un potentiel de croissance substantiel à moyen et long terme.
Lu Ting, économiste en chef pour la Chine chez Nomura, estime que la Chine se concentrera sur la promotion d’une croissance économique « résiliente, stable et inclusive » au cours des cinq prochaines années.
Il se dit qu'au niveau matières premières, la douce chaux des Nippons jouerait le rôle du Viagra. Vrai ou faux ? 
RONALD
Il y a de l’eau dans le gaz entre Xi et la nouvelle PM japonaise.
En ce moment la Chine fait se dresser les Nippons.