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D'ailleurs en matière de politique,la Chine peut parfois faire des pauses. 
Je pense qu'à un certain moment, il n'y a plus rien à répondre.
@dubaisan
Je ne parle pas des chinois, mais de la Chine de XI.
Après que les chinois s'accommodent c'est pas mon problème, c'est le leur.
La pensée de XI sur le monde n'est en rien différente que celle des USA, à chacun des deux protagonistes leurs rhétoriques.
L'utilisation des ventes d'armes dans des pays où le commercent avec des tiers en guerre c'est pas lié à la pâtée du XIX / XX
(RDC / Soudan)
Qui a la vue courte, doit regarder de près
Oby,
Tu ne comprends rien à la pensée chinoise du monde. Ta manière de penser ce que les Chinois pensent n’est que ta manière de pensée 🤨, enfin celle qu’on te dit de penser, mais pas la leur.
La Chine n’a aucune velléités d’agression et envers qui que ce soit, mais elle n’oubliera jamais la pâtée qu’elle a pris au 19em et début du 20em.
Alors elle veut être sure que les « autres », le comprennent parfaitement.
@McM
On va rien dire du tout, la Chine vend des armes et participent comme toutes les autres puissances à alimenter des guerres chez des tiers.
La Chine de XI n'est pas différente des USA "tout court"
Elle ne veut pas qu'on cite sa participation, mais elle ne fait pas non plus abstraction aux massacres.
Tu as choisi un camp et ton orientation est linéaire avec ton opposition.
Obywan
« « Jamais vécu ça à l'école.
La Chine c'est son droit, mais par dessus tout @ronald, qu'on arrête de mettre en avant le pacifisme et la paix. » »
Ainsi soit il !
OK, on va donc dire que la Chine est en guerre partout dans le monde : Afrique, Australie, US, Inde, Russie, Antartique, Moyen Orient, Amérique latine, .....elle bombarde tout le monde !
En tournant le bouton de la télé, ce ne sont que conflits armés à longueur de journal.
Ah ces Chinois.....Des sanguinaires.
Ça te convient comme ça ?
Jamais vécu ça à l'école.
La Chine c'est son droit, mais par dessus tout @ronald, qu'on arrête de mettre en avant le pacifisme et la paix.
Et d'ailleurs qui dit qu'on empêche pas une autre grosse brute de s'imposer ?
RONALD
Exact Dubé ! J’ai pas voulu faire trop compliqué pour nos amis qui ne sont pas capables de ne pas subir ce qu’ils ne veulent pas lire.
A mon avis Oby, quand tu étais petit et que tu savais que la grosse brute de l’école avait l’intention de te prendre ton goûter, tu as dû t’entraîner pour le voir venir avec tes propres arguments
Ben la Chine c’est pareil, elle se prépare parce qu’elle sait que la grosse brute va essayer de lui piquer son goûter
N'empêche l'armée chinoise a eu besoin de militaires occidentaux pour apprendre comment on décolle et atterris depuis un porte avion équipé de catapulte.
Et c'est même pas un canular.
Bon après tout la Chine de XI se sont des pacifistes la preuve en est :
(le pacifisme ça doit venir du mot pacifique, le qualificatif de Pacifique est donné à cet océan par le navigateur portugais Fernand de Magellan en 1520, en raison des eaux calmes qu'il y rencontre)(que des peuples de paix et d'unification).
Le "Type 076" est un peu plus qu'une barge de débarquement.
C'est à la fois un porte avion équipé (lui aussi), de catapultes électromagnétiques pour des avions à ailes fixes, des hélicoptères, des drones de combat (grandes tailles); c'est un transport de barges de débarquement, de tank marins (qui se déplacent en pleine mer), de transport de troupes et d'hôpital. Il possède bien sûr un armement défensif très....dissuasif...
Une fois mis en service, ce navire sera en mesure de soutenir une variété de tâches, allant des débarquements amphibies aux frappes aériennes ou aux opérations aéroportées.
Petite rectification Ronald:
Ce sont ses tous premiers essais (flottaison, moyens de propulsion, communications etc...) qui ont duré 3 jours. D'autres essais sont programmés.
Le "Type 076" est un peu plus qu'une barge de débarquement.
C'est à la fois un porte avion équipé (lui aussi), de catapultes électromagnétiques pour des avions à ailes fixes, des hélicoptères, des drones de combat (grandes tailles); c'est un transport de barges de débarquement, de tank marins (qui se déplacent en pleine mer), de transport de troupes et d'hôpital. Il possède bien sûr un armement défensif très....dissuasif...
Une fois mis en service, ce navire sera en mesure de soutenir une variété de tâches, allant des débarquements amphibies aux frappes aériennes ou aux opérations aéroportées.
Comme ses 4 précédents cousins "075", il est de la classe des 40000 tonnes soit l'équivalent de notre PA Charles de Gaulle.
Bof!
( Oui je sais,, je manquais ...)
de tout façon la Chine va bientôt s'écrouler ...
danbalao
« « Encore une fois de la propagande de l ambassade de chine a paris » »
Pôvre martyre ! Il t’a encore frappé pour t’obliger à le lire ?
As-tu pensé jamais à engager un tueur à gage pour l’éliminer physiquement ?
Après quoi, tu serais libre de ne lire que ce qui te convient, et rester dans l'ignorance, tout au fond de la lasse, près du radiateur.
RONALD
La Chine vient de terminer les essais de la plus grande barge de débarquement au monde. Le "Sichuan", de mémoire.
Pour qui veut s’ouvrir au monde...
@Danbalao,
Quand l'insinuation méprisante tient lieu d'argumentation,....c'est l'intelligence que l'on méprise.
Vous feriez mieux d'essayer, si cela vous est possible, de comprendre les posts de cette file et des autres sur la Chine.
Encore une fois de la propagande de l ambassade de chine a paris
Je ne suis pas sûr que pour "apprécier" ce que va être la concurrence chinoise en matière d'aviation, il faille mesurer l'importation (les commandes) chinoise d'avions cargos européens avec ce que va être l'export d'avions commerciaux chinois.
Le C919 n'est pas un avion "certifié" FAA ou EASA, (les demandes sont en cours, et bien évidemment trainent....) mais seulement GB (certification chinoise). Il n'est donc pas autorisé à survoler les USA ou l'Europe mais peut voler dans les cieux du reste du monde. Et ce salon est la porte d'accès à ce marché. Les commandes de C919 qui seront prises pendant ce salon, le seront au détriment de Boeing et d'Airbus.
Conséquences prévisibles:
1) Le C919 qui vole déjà en Chine, en Asie centrale et dans une bonne partie du Sud Est asiatique sera indéniablement moins cher que ses concurrents (A319/20/21 ou B737) ou va forcer ses concurrents à baisser leurs prix donc leur rentabilité (ce sera bien plus dur pour Boeing que pour Airbus).
2) Cela va permettre à la Chine de développer son réseau à l'international avec la création dans de nombreux nouveaux pays des bases pour la maintenance, voire la construction de chaines de production.
3) les prochaines versions C9-29/39/49 pourront alors pleinement utiliser ce réseau qui sera complètement opérationnel et aura au cours de la prochaine décennie atteint une dimension internationale a minima équivalente à celle d'Airbus.
Salut Dubaisan
Sur la concurrence j'ai noté que Air China Cargo vient de passer commande à Airbus 6 aéronefs de type A350F pour environ 2 Milliards d'euros.
https://www.air-journal.fr/2025-11-15-air-china-cargo-premiere-compagnie-de-chine-continentale-a-commander-la350f-dairbus-5267399.html
En signant une commande ferme pour six Airbus A350F, Air China Cargo devient la première compagnie continentale chinoise à miser sur le tout nouveau cargo d’Airbus.
Ce partenariat marque une étape stratégique pour moderniser et décarboner la flotte de fret du transporteur national chinois, dans un contexte de forte croissance du marché logistique en Asie et dans le monde. « L’introduction de l’A350F dans notre flotte Cargo mixte contribue à une meilleure efficacité opérationnelle et maintenance. Le nouvel avion renforcera la capacité d’Air China Cargo à résister aux risques et assurera la stabilité de nos opérations sur le long terme », souligne Wang Hongyan, vice-président d’Air China Cargo.
Aviation en Chine: La concurrence se précise.
DUBAÏ, 14 novembre (Xinhua) –
Un avion C919 de China Southern Airlines est arrivé vendredi matin à l’aéroport international Al Maktoum de Dubaï pour ses débuts au salon aéronautique de Dubaï 2025, a annoncé la compagnie aérienne.
L’avion, développé par Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC sera présenté pour la première fois au Moyen-Orient lors de l’un des plus grands salons de l’aviation au monde prévu du 17 au 21 novembre.
Deux autres avions produits par COMAC seront également exposés au salon.
China Airbus:
Airbus inaugure aujourd'hui à Tianjin sa deuxième chaîne d’assemblage final (FAL) pour les appareils de la famille A320, témoignant de la confiance de l’avionneur dans le marché prospère de l’aviation chinoise et des capacités solides de sa chaîne d’approvisionnement.
Cette étape fait suite à un accord antérieur signé en avril 2023 par Guillaume Faury, PDG d’Airbus, et la Tianjin Free Trade Zone Investment Co et Aviation Industry Corporation of China Ltd. Les préparatifs pour assembler le premier avion sont en cours et l’exploitation complète de l’installation est prévue pour le début de 2026.
« Nous nous félicitons de l’ajout de la deuxième ligne de Tianjin à notre système de production mondial, car elle nous offre la flexibilité et la capacité nécessaires pour réaliser notre plan d’assemblage de 75 appareils de la famille A320 par mois en 2027 », a déclaré Guillaume Faury, CEO d’Airbus.
