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(ABC Bourse) - Un simple mouvement sur les marchés pétroliers peut parfois faire décoller une compagnie aérienne plus vite qu'un avion au départ de Roissy. Ce mercredi 24 juin, Air France-KLM en apporte une nouvelle illustration avec un bond de plus de 7 % en Bourse, portant son titre à 13,4 euros. À l'origine de cette progression, la poursuite de la baisse des cours du pétrole alors que les échanges entre les États-Unis et l'Iran semblent ouvrir la voie à une désescalade du conflit au Moyen-Orient.
Cette détente géopolitique favorise également un retour progressif à la normale dans le détroit d'Ormuz, passage stratégique pour le commerce mondial de pétrole. Le Brent pour livraison en août recule ainsi de 2,4 % à 75,2 dollars le baril, offrant un soulagement immédiat aux compagnies aériennes dont le carburant représente l'un des principaux postes de dépenses.
Pourquoi la baisse du pétrole profite directement à Air France-KLM
Pour les transporteurs aériens, chaque variation du prix du pétrole influence directement les coûts d'exploitation. Le kérosène reste en effet l'une des charges les plus importantes du secteur. Quelques semaines plus tôt encore, la direction d'Air France-KLM estimait que la flambée des prix de l'énergie liée aux tensions au Moyen-Orient pourrait alourdir sa facture carburant de 2,4 milliards de dollars sur l'ensemble de l'année 2026.
La situation évolue désormais dans le sens inverse. Selon les données relayées par l'Agence internationale de l'énergie, les Émirats arabes unis exportent à nouveau près de 85 % de leurs volumes d'avant-guerre grâce à l'amélioration du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz. Dans le même temps, les prix du pétrole ont chuté d'environ 40 % par rapport aux sommets atteints au plus fort des tensions.
Les investisseurs anticipent donc une amélioration des marges pour Air France-KLM et l'ensemble du secteur aérien, ce qui explique l'intérêt retrouvé pour le titre.
Des perspectives plus favorables pour les compagnies et les passagers
La baisse du pétrole ne profite pas uniquement aux marchés financiers. Elle pourrait également avoir des répercussions sur le coût du transport aérien. Certaines compagnies commencent déjà à ajuster leurs politiques tarifaires.
Cathay Pacific a notamment engagé une réduction de certaines surcharges carburant, signe que le recul durable des cours de l'énergie pourrait progressivement se transmettre aux voyageurs. Même si les compagnies ne répercutent pas automatiquement chaque baisse du pétrole sur leurs billets, une détente prolongée des prix constitue généralement un facteur favorable pour le secteur.
Sur le front des analystes, la confiance progresse également. Rothschild & Co a relevé son objectif de cours sur Air France-KLM de 16 à 18 euros tout en conservant sa recommandation d'achat. Ce soutien supplémentaire contribue à renforcer l'optimisme qui entoure actuellement la valeur.
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