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L'équipementier automobile OPmobility a confirmé mardi l'ensemble de ses objectifs pour l'exercice 2026, après avoir vu son chiffre d'affaires économique diminuer moins que la production automobile mondiale au premier trimestre, une période marquée par le conflit au Moyen-Orient.
A ce stade, OPmobility, qui n'a pas de site de production au Moyen-Orient, n'a pas constaté d'effet négatif significatif des tensions en cours dans la région sur ses activités, a déclaré Félicie Burelle, la directrice générale de l'entreprise, lors d'une conférence avec des journalistes.
"OPmobility est pleinement mobilisé pour s'adapter à l'environnement actuel et aux conséquences de la situation au Moyen-Orient", a indiqué le groupe dans un communiqué. L'industriel "s'appuie sur les dispositifs en place pour limiter les impacts liés à la hausse des prix des matières premières, de l'énergie et du transport, et adaptera les mesures nécessaires au regard de 'évolution du contexte", a-t-il ajouté.
Dans ce contexte, le chiffre d'affaires consolidé d'OPmobility a reculé de 6,3% sur un an au premier trimestre de 2026 en données publiées, et de 2,3% en données comparables, à 2,52 milliards d'euros. Le chiffre d'affaires économique, qui inclut la contribution des coentreprises de l'équipementier automobile, s'est établi à 2,83 milliards d'euros sur la période, soit une diminution de 4,9% en données publiées et de 0,4% en données comparables.
Au premier trimestre, l'évolution du chiffre d'affaires économique d'OPmobility a dépassé de 300 points de base (3 points de pourcentage) celle de la production automobile mondiale, qui a plié de 3,4% sur la période, selon les données fournies par S&P Global Mobility et citées par l'industriel. Cette surperformance a atteint 630 points de base en Amérique du Nord et 1.080 points de base en Asie (hors Chine).
La relative résistance des ventes trimestrielles d'OPmobility en données organiques s'explique par la croissance des activités de ses divisions Modules (conception, développement et assemblage de modules) et Powertrain (réservoirs à carburant, systèmes de motorisation et de dépollution). Au premier trimestre, le chiffre d'affaires économique du pôle Modules est ressorti à 912 millions d'euros, en hausse organique de 2,6% sur un an, tandis que les facturations du pôle Powertrain ont crû de 5,5%, à 654 millions d'euros.
"Attentif" à l'évolution de la situation au Moyen-Orient et à ses effets potentiels sur le marché automobile, OPmobility a confirmé sa feuille de route pour l'exercice en cours. Le groupe vise toujours pour 2026 une progression de sa marge opérationnelle, de son résultat net et de son flux de trésorerie disponible, par rapport à 2025, ainsi qu'une poursuite de la diminution de son endettement.
Lors du trimestre en cours, OPmobility prévoit de finaliser l'élargissement des activités de sa coentreprise YFPO, spécialiste de la production d'éléments extérieurs en Chine, à l'assemblage de modules ainsi qu'aux solutions d'éclairage de signature et de décoration. Le groupe poursuivra également le projet d'acquisition d'une participation de contrôle dans Mobis, l'activité éclairage de Hyundai, qu'il envisage de boucler à la fin de l'année.
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Agefi-Dow Jones The financial newswire