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L'Inde ne fait pas partie de l'Europe et n'est pas encore et loin de là une alternative crédible de la supply chain chinoise de l'automobile .
Petit rappel: En Chine
Forvia: c'est 67 usines et 27 centres R&D.
Valeo: c'est 27 sites de production et 13 centres de R&D.
OP mobility: c'est 38 usines et 1 centre de R&D.
Cette décision, si elle est mise en application, scellera la mort de l'automobile en Europe....
A voir avec les accords franco indiens !
Mais si la France l’a soutenu et souhaitée c’est que Macron et Modi ont déjà conclus un accord de principe.
Les allemands 🤣 (bien fait)
70 % des pièces de nos autos devront être européennes.
N'importe quoi !. Ca ne se décrète pas sauf dans les purs régimes communistes débiles comme ceux d'Europe.
"...les Chinois devront construire des usines en Europe...."
Les Chinois ne construiront pas d'usines en Europe* et continueront à lui vendre à des prix bien moins élevés que les produits qui seront ainsi fabriqués en Europe qui eux, coûteront beaucoup plus chers.
Pour attirer les industries chinoises en Europe, il faudra au préalable tout changer en Europe. En attendant, il y a bien mieux à faire dans les pays émergents et ils vont rafler tout le gateau.
* sauf dans les pays de l'Europe de l'Est très pauvres ou ceux qui travaillent intelligemment déjà avec elle.
C'est une bonne chose pour les équipementiers logiquement 
et les chinois devront construire des usines en Europe....
« Bientôt, 70 % des pièces de nos autos devront être européennes ».
« Bruxelles devrait enfin dévoiler ses nouvelles règles du jeu. Selon des fuites, les voitures devront utiliser 70 % de pièces fabriquées dans l’Union. »
C’’est joli comme annonce ? Non ?
Ça va ré-industrialiser l’E.U. (qui a tout fait pour la désindustrialiser ).
A commencer par la de + en + diminution drastique du CO2, suivi par l’obligation pour les constructeurs européens de fabriquer des V.E., pour finir (pour l’instant) l’interdiction de vente des véhicules à motorisation thermique. Sans oublier les vignettes crit'air interdisant l’accès aux centre villes de nombre véhicules un peu âgés.
Cette nouvelle mesure n’aura d’autres effets que d’augmenter le prix des pièces détachées, et d’accélérer les délocalisations hors de France , grande championne de la non compétitivité.
Et je ne parle pas des mesures de rétorsion des pays étrangers.
Il n’y a pas de raisons pour que le secteur automobile soit épargné et ne subisse pas le même sort que l’agriculture, l’élevage, la pêche, la pharmacie, le BTP, l ‘électricité, etc...J’en oublie ?