Stellantis compte investir 60 milliards d'euros d'ici à 2030 pour sout

Que de contradiction dans cette gestion, il saffichent revenir au diesel, ne pas faire de l'électrique une priorité, et 3 semaines après ils communiquent sur des futures Voitures 100% éléctriques mais quand on voit leurs specs techniques sur les VE actuels, totalement à la ramasse en efficience et en technologie, je crois qu'il va leur falloir un énorme coup de pied au c... pour rattraper le temps perdu et leur retard chronique

Stellantis a annoncé jeudi prévoir d'investir 60 milliards d'euros en cinq ans pour accélérer sa croissance et améliorer sa rentabilité, à l'occasion d'une journée investisseurs qui se déroule au siège nord-américain du constructeur automobile à Auburn Hills, près de Detroit dans le Michigan.

Baptisé "FaSTLAne 2030", le plan stratégique quinquennal du groupe renforce la priorité donnée au client et à une stricte discipline d'allocation du capital aux régions et aux marques offrant le meilleur potentiel de création de valeur. Il repose sur six piliers: des partenariats renforçant les atouts du groupe, une gestion plus pointue d'un portefeuille de marques sans équivalent, une optimisation du dispositif industriel, l'excellence dans l'exécution, des investissements dans des plateformes, des motorisations et des technologies globales, et la responsabilisation accrue des régions et des équipes locales.

Vers 14h, l'action Stellantis refluait de 4,6%, à 6,13 euros, dans le sillage de ces annonces très attendues par le marché depuis la nomination d'Antonio Filosa au poste de directeur général de l'entreprise aux 14 marques automobiles. Mercredi soir, la valeur accusait un fort repli de 21,5% depuis le 20 juin 2025, la dernière séance avant la prise de fonctions d'Antonio Filosa.

Cette contraction du cours de Bourse lors des onze derniers mois reflète les inquiétudes du marché vis-à-vis de la trajectoire de résultats du groupe né au début 2021 de la fusion entre Groupe PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA). En plus des vents contraires qui malmènent tout le secteur, tels que les droits de douane américains et l'expansion des constructeurs automobiles chinois en Europe, Stellantis affronte des problématiques qui lui sont propres.

En raison d'un bilan contraint, Stellantis peine à combler l'écart technologique et en matière de produits avec la concurrence, relevait récemment Oddo BHF.

Agefi-Dow Jones The financial newswire