Volkswagen : Economies drastiques

Restructuration historique chez Volkswagen :

100 000 suppressions de postes d'ici 2030

Le conseil de surveillance du constructeur allemand Volkswagen a approuvé jeudi à l'unanimité un plan de restructuration inédit, ajoutant 50 000 suppressions d'emploi aux 50 000 déjà actées en Allemagne depuis 2024. Au total, environ 15 % des effectifs mondiaux du groupe sont concernés.

24/08/2026

Volkswagen traverse «la plus grande tourmente de son histoire», a annoncé son PDG Oliver Blume dans un communiqué dimanche 23 août. 50.000 emplois vont être supprimés.

Les comptes ne vont pas bien. Volkswagen traverse une passe difficile, a annoncé ce dimanche 23 août, son PDG Oliver Blume. Le groupe est dans une situation «plus que critique». Plusieurs réunions avec le personnel ont été organisées au cours desquelles il doit défendre des plans d'économies du géant de la construction automobile.

Volkswagen et l'ensemble de l'industrie automobile allemande traverseraient «la plus grande tourmente de leur histoire», révèle l'entreprise dans une interview publiée sur l'intranet du groupe et envoyée à l'AFP.

Les raisons de cet effondrement seraient liées à une conjoncture mondiale défavorable, à la concurrence chinoise, aux tarifs douaniers américains, à la guerre au Moyen-Orient et au poids des réglementations.

SUPPRESSION MASSIVE D'EMPLOIS

Le constructeur automobile se tourne donc vers des suppressions massives d'emplois. Le groupe a déjà approuvé la suppression de 50.000 emplois. Selon Oliver Blume, des accords ont déjà été conclus avec 37.000 employés dans ce cadre.

Dans les prochains jours, Oliver Blume doit participer à des réunions avec les représentants du personnel au siège de Volkswagen à Wolfsburg et sur ses sites de Zwickau et Emden pour faire une mise à jour des plans de l'entreprise.

Le PDG du géant automobile a indiqué qu'aucune décision n'avait été prise concernant la fermeture d'usines. Mais «nous ne voyons actuellement aucun moyen pour que les usines d'Emden, Hanovre, Zwickau et Neckarsulm restent rentables dans les années 2030», a-t-il prévenu. La fermeture d'usines serait toujours «la dernière solution, et la plus coûteuse», a souligné Oliver Blume.

En ce qui concerne les sites où la production de voitures deviendrait non rentable, Volkswagen explore d'autres «solutions industrielles», a indiqué M. Blume, évoquant des discussions avancées avec des entreprises de l'industrie de la défense pour l'utilisation de son usine d'Osnabrueck.

Volkswagen est tellement mal barré avec ses syndicats que même ChatGPT demanderait une réunion avant de proposer une idée. Chez eux, pour bouger un tabouret, il faut un vote, un contre‑vote, et un communiqué de presse. 😅

Face à une conjoncture mondiale difficile et une concurrence accrue, le constructeur automobile allemand envisage des mesures d’économies drastiques pour redresser sa rentabilité

Le patron de Volkswagen, Oliver Blume, a prévenu dimanche que le groupe était dans une situation « plus que critique » avant plusieurs réunions avec le personnel au cours desquelles il doit défendre des plans d’économies du géant de la construction automobile.

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Source : SudOuest.fr avec AFP