Peugeot: aucun projet 'arrivé à maturité à ce stade'.
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Le chinois Dongfeng hésite encore à investir dans Peugeot
27/10 | 11:32
Dongfeng n'a pas encore décidé d'investir ou non dans le français PSA Peugeot-Citroën, avec qui il forme une coentreprise, a déclaré dimanche Zhu Fushou, le directeur général du groupe chinois.
Des sources proches du dossier ont annoncé courant octobre à Reuters que PSA préparait une augmentation de capital de trois milliards d'euros qui verrait l'Etat français et Dongfeng prendre chacun une participation substantielle dans le constructeur automobile. (voir )
Au cours d'un forum du secteur à Shanghai, Zhu Fushou a cependant laissé entendre que le deuxième constructeur chinois n'était pas pressé d'effectuer cet investissement, alors que Peugeot espère signer un accord préliminaire avant la fin de l'année.
"Si nos avantages respectifs peuvent se compléter, si nous pouvons parvenir à des synergies, nous déciderons peut-être de le faire", a dit Zhu Fushou. "Autrement, nous ne le ferons pas."
"En tant que partenaire, nous sommes bien sûr préoccupés par la situation globale de PSA", a-t-il ajouté, rappelant que le groupe avait enregistré l'an dernier une perte nette de cinq milliards d'euros.
Industrie - Services Auto - Transports Actualités
Le chinois Dongfeng hésite encore à investir dans Peugeot
27/10 | 11:32
Dongfeng n'a pas encore décidé d'investir ou non dans le français PSA Peugeot-Citroën, avec qui il forme une coentreprise, a déclaré dimanche Zhu Fushou, le directeur général du groupe chinois.
Des sources proches du dossier ont annoncé courant octobre à Reuters que PSA préparait une augmentation de capital de trois milliards d'euros qui verrait l'Etat français et Dongfeng prendre chacun une participation substantielle dans le constructeur automobile. (voir )
Au cours d'un forum du secteur à Shanghai, Zhu Fushou a cependant laissé entendre que le deuxième constructeur chinois n'était pas pressé d'effectuer cet investissement, alors que Peugeot espère signer un accord préliminaire avant la fin de l'année.
"Si nos avantages respectifs peuvent se compléter, si nous pouvons parvenir à des synergies, nous déciderons peut-être de le faire", a dit Zhu Fushou. "Autrement, nous ne le ferons pas."
"En tant que partenaire, nous sommes bien sûr préoccupés par la situation globale de PSA", a-t-il ajouté, rappelant que le groupe avait enregistré l'an dernier une perte nette de cinq milliards d'euros.
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Augmentation de capital
Le constructeur chinois Dongfeng pourrait en effet entrer au capital de PSA dans le cadre d'un partenariat capitalistique et industriel. Mais l'augmentation de 2,5 à 3 milliards d'euros pourrait également être souscrite par l'Etat français, par ailleurs déjà actionnaire de Renault.
La direction de PSA avait confirmé, lundi 14 octobre, qu'elle négociait bien des "partenariats", mais que ceux-ci n'étaient pas arrivé à "maturité". "Comme évoqué lors de sa dernière communication financière, PSA Peugeot Citroën confirme étudier des nouveaux projets de développement industriel et commercial avec différents partenaires, ainsi que les modalités de financement qui les accompagneraient", indiquait le groupe PSA dans un communiqué.
De quoi en tout cas soutenir le constructeur alors que les ventes de PSA ont baissé de 2,9% en Europe en septembre alors qu'elles ont progressé de 5,4% en moyenne pour l'ensemble des constructeurs.
Le constructeur chinois Dongfeng pourrait en effet entrer au capital de PSA dans le cadre d'un partenariat capitalistique et industriel. Mais l'augmentation de 2,5 à 3 milliards d'euros pourrait également être souscrite par l'Etat français, par ailleurs déjà actionnaire de Renault.
La direction de PSA avait confirmé, lundi 14 octobre, qu'elle négociait bien des "partenariats", mais que ceux-ci n'étaient pas arrivé à "maturité". "Comme évoqué lors de sa dernière communication financière, PSA Peugeot Citroën confirme étudier des nouveaux projets de développement industriel et commercial avec différents partenaires, ainsi que les modalités de financement qui les accompagneraient", indiquait le groupe PSA dans un communiqué.
De quoi en tout cas soutenir le constructeur alors que les ventes de PSA ont baissé de 2,9% en Europe en septembre alors qu'elles ont progressé de 5,4% en moyenne pour l'ensemble des constructeurs.
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résultat a venir pas terrible la cata pour mieux dire le titre va dégringoler sous peu
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Perso, j’en doute. Ajd, il nous a offert un bien joli gap de rupture, et tous mes indicateurs sont orientés plein Sud. Belles divergences baissières sur le Stoch , le Cho, le RSI, les MM s’incurvent vers le bas, et le titre est SOUS la MM20…. Pas le moment de traîner dans les parages.*Simple avis, et non…etc…etc…
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Un peu de calme quand les rumeurs deviendront des réalités les prises de position seront plus assurées.
Je prévois une hausse du titre demain dès l'ouverture
Je prévois une hausse du titre demain dès l'ouverture
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retour sous 8.00 euro certainement
c'est peut être le moment de prendre ses bénéfices !!!!
c'est peut être le moment de prendre ses bénéfices !!!!
Message complété le 14/10/2013 10:56:38 par son auteur.
pour moi c'est fait !!!!
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franck8
14/10/2013 10:47:39
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Tu es en train de VADER Peugeot ol99 ? 
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général motors risque de lâcher ses 7% de psa sa risque de faire très mal retour vers 9/10 euros max voir en dessous
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bonjour on connais le résultat augmentation du capital et après psa est chinois voila donc baisse des actions de 50/60%
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(CercleFinance.com) - PSA Peugeot Citroën est revenu lundi matin sur les rumeurs faisant état d'une possible alliance capitalistique avec son partenaire chinois Dongfeng, précisant qu'aucun projet n'avait été finalisé pour le moment.
Dans un bref communiqué, le groupe automobile français confirme 'étudier des nouveaux projets de développement industriel et commercial avec différents partenaires, ainsi que les modalités de financement qui les accompagneraient'.
'Aucun de ces projets n'est arrivé à maturité à ce stade', précise toutefois le constructeur.
Depuis quelques semaines, les médias rapportent que Dongfeng Motors aurait l'intention d'investir directement au capital du groupe, à hauteur d'une participation qui pourrait atteindre 30%.
A ce jour, les principaux actionnaires de PSA sont la famille Peugeot (25,5%) et General Motors (7%).
Copyright © 2013 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Dans un bref communiqué, le groupe automobile français confirme 'étudier des nouveaux projets de développement industriel et commercial avec différents partenaires, ainsi que les modalités de financement qui les accompagneraient'.
'Aucun de ces projets n'est arrivé à maturité à ce stade', précise toutefois le constructeur.
Depuis quelques semaines, les médias rapportent que Dongfeng Motors aurait l'intention d'investir directement au capital du groupe, à hauteur d'une participation qui pourrait atteindre 30%.
A ce jour, les principaux actionnaires de PSA sont la famille Peugeot (25,5%) et General Motors (7%).
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