Forte chute avec les hésitations de DongFeng

aucun post n'a été effacé

Message complété le 28/10/2013 22:05:15 par son auteur.

vous n'en aviez pas posté depuis 3 mois

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HAHAHA mort de rire , ils ont effacé mon poste ....alors abcbouSe , la vérité blesse ?

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A VOIR LE VOLUME DES ACHATS LA QUESTION QUI SE POSE EST / QUI ACHETE ? ceci précipite la chute des cours gage de bonnes plus_values ultérieurement.

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au vu des volumes échangés ce jour ,il serait intéressant de savoir qui achète et profite ainsi de la baisse des cours en l'accentuany.

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A 9 EUROS POURQUOI NE P

Message complété le 28/10/2013 15:40:12 par son auteur.

NE PAS TENTER UN ACHAT ?

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Pourquoi voulez-vous quE LES chinois se pressent , les petits actionnaires, avec de faibles volumes travaillent pour lui en s'affolant et faisant baisser les cours .
DE NOMBREUX PETITS ACTIONNAIRES DOIVENT REGRETTER LE CAISSE D'EPARGNE !!! à la bourse il faut avoi les nerfs solides ; la capitalisation boursière actuelle ne représente même pas les liquidités de PEUGEOT ? DE PLUS AVEC LA CHUTE DES COURS S'ILS DECIDENT DE VENDRE AUX CHINOIS ILS SERONT LES PREMIERS PERDANTS.

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Pourquoi voulez-vous qu'il se presse , les petits actionnaires qui , avec de faibles volumes, travaillent pour lui en s'affolant et faisant baisser les cours .
B

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Vous racontez n'importe quoi ! Il n' y pratiquement plus de conso de cash !!
Augmentation de Capital de 3 Mrds € ,vous travaillez pour qui ??

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L'action du constructeur automobile français accuse la plus forte baisse de toutes les valeurs du SBF 120 alors que des inquiétudes se focalisent sur son avenir.

En effet, il est difficile de savoir aujourd'hui quelle sera la décision du chinois DongFeng concernant une éventuelle montée au capital de PSA. Le directeur général de DongFeng a notamment indiqué qu'il n'avait pas encore pris sa décision sur ce point.

Du côté du gouvernement on continue pourtant à pousser dans cette direction et le schéma initial prévoit une augmentation de capital conjointe entre l'État français et le groupe chinois. Les rumeurs depuis quelques semaines font état d'un montant autour de 3 milliards d'euros.

Le constructeur français est confronté à une consommation de cash importante et il n'aura pas le choix à moyen terme que d'accueillir un partenaire au capital.

À la mi-journée, le titre recule de 6,62 % à la bourse de Paris sur un cours de 9,30 euros. Il entraîne tout le secteur dans son sillage, à l'image de Renault qui abandonne 3,54 % à 63,77 euros par action.

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