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Chez Stellantis, les familles Agnelli et Peugeot signent un "accord de consultation"
14 Avril 2021 \ 19h00
Les familles Agnelli et Peugeot, premiers actionnaires de Stellantis, ont signé un accord de consultation réciproque, ont annoncé le 14 avril les deux holdings les représentant, à la veille de la première assemblée générale annuelle du groupe issu de la fusion de PSA et Fiat Chrysler.
Stellantis, une grande famille franco-italienne. Les deux actionnaires familiaux des anciennes entités PSA et FCA ont signé e 14 avril un accord de "consultation réciproque". Il a pour but "de renforcer les relations entre les familles Agnelli et Peugeot et de soutenir Stellantis dans sa réussite à long terme", indique un communiqué conjoint d'Exor et de Peugeot 1810.
L'accord a pour objectif "d'échanger librement mais ne prévoit aucune obligation quant à l'exercice des droits de vote ni d'actions coordonnées quant à leurs droits et obligations respectives en tant qu'actionnaires de Stellantis", précise le texte.
Une explication possible à la baisse du jour de -2,89%…
Agnellis met fin aux négociations d'Iveco avec China FAW alors que l'Italie s'y oppose
Par : Tommaso Ebhardt | Apr 19 2021 at 05:04 AM | Intermodal News
https://ajot.com/news/article/agnellis-end-iveco-talks-with-china-faw-as-italy-opposes
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Notons que =
Le groupe CNH Industrial NV, propriété de la famille Agnelli, a mis fin aux négociations pour vendre son unité de camions et d'autobus Iveco SpA à China FAW Group Co. après que le gouvernement italien ait signalé qu'il s'opposerait à la transaction.
CNH a abandonné les négociations parce que le groupe automobile chinois n'a pas présenté une offre acceptable pour Iveco, selon une personne au courant des discussions, qui a demandé à ne pas être nommée pour discuter de délibérations confidentielles. Le gouvernement italien avait fait part de son opposition à la vente de CNH à une société chinoise et a ensuite salué la décision de CNH de se retirer des négociations.
Les actions de CNH ont chuté de 4,7 % à Milan, leur plus forte baisse depuis janvier et la plus forte baisse de l'indice Stoxx 600. L'action se négocie hors dividende à partir de lundi.
"La faiblesse inévitable du titre aujourd'hui est une opportunité d'achat", a écrit le courtier Equita Sim dans une note lundi, estimant qu'une éventuelle scission des activités routières "représente un catalyseur pour supprimer la décote de détention."
Le gouvernement italien a suivi de près les négociations, "parce qu'il considère que la production de véhicules lourds est d'un intérêt national stratégique", a déclaré le ministre du Développement économique Giancarlo Giorgetti dans une déclaration envoyée par courriel samedi. Rome est prête à contribuer à ce que la production reste en Italie, a-t-il ajouté.
Au lieu de vendre l'entreprise basée à Turin, en Italie, CNH prévoit maintenant d'accélérer "le déploiement de solutions et d'infrastructures de transport toujours plus durables, conformément aux ambitions du Green Deal de l'UE", selon un communiqué publié samedi. Ce communiqué confirme un rapport antérieur de Bloomberg selon lequel les projets d'accord avec l'entreprise chinoise avaient été abandonnés.
La décision a également été saluée en France, où le ministre des finances Bruno Le Maire a souligné que M. Giorgetti et lui-même avaient travaillé ensemble pour protéger l'industrie manufacturière européenne.
CNH était en pourparlers avec FAW depuis l'année dernière, et a rejeté une proposition initiale de la société chinoise évaluant l'entreprise à environ 3 milliards d'euros (3,6 milliards de dollars), selon des personnes ayant connaissance du dossier en mars. Les pourparlers ont été menés dans un contexte d'opposition croissante à la propriété chinoise de la part d'hommes politiques de premier plan.
Le 8 avril, le Premier ministre Mario Draghi a déclaré qu'il était favorable à l'extension des protections de l'État pour les entreprises, après avoir révélé que son gouvernement avait récemment bloqué le rachat par des Chinois d'une société italienne de semi-conducteurs.
Matteo Salvini, chef du parti de droite de la Ligue - la force la plus populaire de la large coalition de Draghi - a déclaré le mois dernier que l'administration devait protéger Iveco en tant qu'actif stratégique.
CNH a annoncé en 2019 qu'il allait séparer son activité d'équipement agricole de ses activités de véhicules commerciaux, bien que le plan ait été retardé par la pandémie. La vente de l'un des constructeurs de camions les plus emblématiques d'Europe pourrait secouer le secteur et susciter des critiques nationales à l'encontre de la famille Agnelli.
Message complété le 21/04/2021 10:29:18 par son auteur.
Ce même jour : Détachement du dividende exceptionnel de 0,32 €.
Point graphique avant distribution du dividende exceptionnel de 0,32 euros : Arrivée sur la zone en Triple Top (cercle orange)
On est callé haussier sur la dent intermédiaire haute (pointillés marron) qui reste bien inscrite dans le fourchette verte "Peugeot Recovery".
On vient de commencer à tester le triple top qu'on devrait passer à l'usure en effectuant un petit fanion glissant sur la dent intermédiaire en support comme elle l'a déjà fait précédemment depuis le plus bas de mars 2020.
on a très bien récupéré de la distribution "Faurecia" puisqu'on est même actuellement au dessus du cours avant détachement. Les indicateurs graphiques restent "chaud bouillant" en surachat.
C'est toujours bon à prendre, mais apparait un peu dégueulasse qu'on soit obligé de partager avec les actionnaires de Fiat alors alors que Fiat a procédé à une distribution exceptionnelle à ses actionnaires avant fusion...
Tout n'est pas parfait... Mais bon,on va faire avec.
Stellantis: approbation du dividende extraordinaire de 1MdE
Actualité publiée le 16/04/21 14:31
Stellantis annonce que toutes les résolutions proposées aux actionnaires ont été adoptées à l'occasion de l'Assemblée Générale Annuelle des Actionnaires organisée virtuellement hier.
Parmi les résolutions, les actionnaires ont notamment approuvé une distribution extraordinaire en numéraire d'un milliard d'euros pour les actions ordinaires, conformément à l'accord de rapprochement conclu entre Fiat Chrysler Automobiles et Peugeot S.A. le 17 décembre 2019.
La distribution proposée implique un paiement aux détenteurs d'actions ordinaires de 0,32 euro par action ordinaire en circulation.
Jire
Une pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs oblige Stellantis à fermer temporairement cinq usines nord-américaines à partir de la semaine prochaine, a confirmé la société vendredi après-midi.
On reste dans la fourchette "Peugeot recovery" en vert, malgré le repli pour l'instant.
Point sur le niveau de cours post distribution "Faurecia" en titres et dividende exceptionnel de 0,10 euros.
(Voir le calcul en précédent)
Le rail haussier est intact pour l'instant et en excès haut, on a été testé la résistant en rouge. Les indicateurs étaient trop haut en surchauffe pour aller plus loin. On a besoin de consolider et de refroidir les indicateur pour continuer à latéralisé haussier dans la fourchette recovery verte.
Un potentiel repli très temporaire vers la médiane marron est envisageable en latéralisation du dessus de 13,00 afin de retrouver de l'énergie haussière.
Baisse des immatriculations en UE, en Fevrier.
Stellantis : 22%
Renault : 28%
Volkswagen : 17%
BMW : 9%
Daimler : 19%
Source: Acea (Dow Jones)
Rien de bien surprenant vu la degradation sanitaire toujours a l'oeuvre. Tout le secteur est touche, ce qui n'empeche pas les entreprises de presenter de bons resultats.
Pour Stellantis, objectif: 20€ a MT/LT meme si a TCT et CT, on peut revenir sur l'ancienne resistance a 13.50€ qui deviendra un fort support.
Toujours installé en retour haussier dans la Fourchette "Peugeot Recovery" verte au dessus de la dent basse verte.
Il faudra donc surveiller les 3 mois qui viennent pour voir si l'on fait une figure baissière comme par exemple les 3 corbeaux baissiers ou si au contraire on profite du support de fourchette en dent basse vers 13,45 pour mieux rester dans cette fourchette de tendance haussière supérieure à la reprise 2020.
En mensuel, tous les indicateurs sont haussiers.
.
Mon achat de 2000 stellantis le 10 mars dernier a Pru 15.002 donne:
- 34 actions Faurecia a PRU = 0 soit 1538.5 € de PV latente nette et immediate, soit un rendement net de 5.12% sur 6 jours.
- 200 € de dividendes exceptionnels (0.10€/ action) a percevoir le 22 Mars prochain...soit un rendement net de 0.6667% sur 12 jours...
et un cours qui est appele a evoluer vers les 20 euros d'ici la fin de l'annee....
Il y a plus mauvais que ca comme placement, Non?
Y'aussi pleins de boites qui vont rien donner en 2020, comme 2019.
Dés fois, faut aussi savoir se contenter et c'est mieux que renault...
il y en a combien de doté en série comme toi ? tu as dû faire mat sup...
Phi04
Mon courtier me donne le nombre de titres Faurecia. Mon calcul de pourcentage par rapport à la somme investie en mars dernier est juste ! Étant doté en série d'une intelligence supérieure, je ne fais jamais d'erreur ! ^^
Il faudrait recalculer ton cadeau parce que la dividende de misère ça représente 0,017 de la part d'une action Stellantis,tu verras ça sur ton compte , mais pas avant le 22 mars.
Phi04
En attendant, on a eu finalement les Faurecia. Je ne sais pas trop d'ailleurs comment les intégrer dans mes comptes. Avec un prix d'achat à zéro euro, cela fait des divisions par zéro ! Si quelqu'un a des idées, je suis preneur. Un ajout de la somme équivalente comme pour un dividende puis un prix d'achat factice correspondant à ce montant comme point de départ ?
Pas de quoi se plaindre pour autant, par rapport au montant investi, au cours de Faurecia à la clôture, cela représente un cadeau de 10,34%.
Pas du Renault, du Faurécia avec dividendes en mai et perspective sur l'hydrogène avant 3 ans.
tu as tords , on en reparlera quand le titre sera à 18/20 euros
achete renault
PSA 2020 _20%
Stellantis 2021 _26%
sur les actualités boursière de plusieurs sites.
FCA refuse le retour de PSA aux States,par contre ils veulent bien que Tavarès redresse Alpha Roméo
Pour l'instant...
Point graphique : la distribution à venir est bien valorisée.
Je note "les chiffres de janvier et février indiquent une baisse de 26%". Tu aurais le lien, STP ?
Et 26% par rapport à quoi?
.
<les chiffres de Stellantis sont bon et positifs> c'est faux,les chiffres de janvier et février indiquent une baisse de 26%
<PSA a redressé Opel> on le sait,mais aujourd'hui ce n'est plus PSA mais Stellantis.
si la baisse atteint -30% au 1er trimestre,il y aura une correction.
Forum de discussion Stellantis
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