NAVYA: Start up française

« La phrase à retenir » de Sophie DESORMIERE :

« Ce n’est pas parce que NAVYA valorise 80m€, que nous ne sommes pas une pépite et que nous ne sommes pas regardés par des très grands »

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« La phrase à retenir » de Sophie DESORMIERE :

« Ce n’est pas parce que NAVYA valorise 80m€, que nous ne sommes pas une pépite et que nous ne sommes pas regardés par des très grands »

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https://twitter.com/steffcansell/status/1483348817877647362?s=20

Première mondiale pour Navya :
Opération d’une flotte de navettes autonomes sans opérateur à bord et supervisée à distance.
On en parle à 12h30 sur Twitter steffcansell avec Sophie DESORMIERE, CEO Navya Group

https://www.youtube.com/channel/UCZNxU2Qsg9eeTyIcht2yQPQ

Décodage de la news du jour :
Pour déployer les flottes de Navettes de manière industrielle et commerciale il manquait 2 jalons à Navya :

-1- Jalon 1: L'auto-diagnostique (le véhicule se met en sécurité (donc les voyageurs) en cas d'incident imprévu ou panne)
-2- Jalon 2 : Pilotage à distance (Business model rentable: 1 superviseur peut suivre "X" Navettes à distance)

Concrètement, au salon AUTONOMY PARIS qui se tiendra les 16 & 17 mars 2022. NAVYA va démontrer :
- L’automatisation des fonctions de supervision sur une flotte de navettes sans opérateur à bord ; (jalon 2)
- Un auto-diagnostic du fonctionnement des navettes et un monitoring automatisé de leur environnement ; (jalon 1)
- Les échanges en temps réel de données techniques / audio / vidéo si nécessaire, entre chaque navette et le Poste de Commande Centralisé (PCC) ; (jalon 2)
- La remontée et l’analyse au sein du PCC des données pertinentes aussi bien internes que tierces permettant d’assurer une supervision anticipative. (jalon 2)
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NAVYA est la seule entreprise au Monde a maitriser l'intégralité de ces fonctionnalités grâce à son logiciel Propriétaire "Driven By NAVYA" Version 6.X

Message complété le 18/01/2022 09:45:51 par son auteur.

Les 2 milestones technologiques:
Les 2 milestones technologiques sont ceux évoqués dans la news de jour concernant la "première mondiale de supervision d'une flotte de navettes"

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/03/4zrq.png

Sophie DESORMIERE CEO de NAVYA évoquera ce jour à 12h30 Le véhicule autonome: chimère ou avenir de la mobilité?

Rendez Vous ce mardi 18 janvier à 12h30, dans BeMyGuest, avec Sophie DESORMIÈRE, Présidente du Directoire de Navya_Group , leader des solutions de mobilité autonome
Communication tweeter : https://twitter.com/steffcansell/status/1482973346769821696?s=20
La vide sera ici :
https://www.youtube.com/channel/UCZNxU2Qsg9eeTyIcht2yQPQ

Doublon avec le post de Ribo (merci à toi), mais la news est d'importance!

https://www.boursedirect.fr/fr/actualites/categorie/divers/navya-annonce-une-premiere-mondiale-boursier-07c9f4a49d28f55c439ee8c081927dcf8791b2d3

Navya, un leader des systèmes de conduite autonome franchit une étape décisive et présentera la supervision à distance d'une flotte de véhicules autonomes à l'occasion du salon AUTONOMY PARIS qui se tiendra les 16 & 17 mars 2022.
En juillet 2020, Navya a franchi une étape structurante dans la mobilité autonome avec la première opération de niveau 4 sur site fermé, c'est-à-dire le déploiement d'une navette en autonomie complète sans opérateur à bord. Aujourd'hui, NAVYA va plus loin avec la mise en oeuvre de son système de supervision à distance d'une flotte de navettes, une réalisation fondamentale en vue de l'industrialisation des solutions de niveau 4.

Sophie Desormière, Présidente du Directoire de NAVYA, explique : "Ces nouveaux développements apportent aux opérateurs de transport les fonctionnalités critiques permettant de piloter à distance une flotte de véhicules autonomes. Ils améliorent la disponibilité du service et garantissent la sécurité de toutes les navettes et de leurs passagers. Il s'agit d'un jalon capital pour NAVYA afin de lancer la commercialisation de ses solutions de niveau 4".
Concrètement, NAVYA va démontrer :
-L'automatisation des fonctions de supervision sur une flotte de navettes sans opérateur à bord ;
-Un auto-diagnostic du fonctionnement des navettes et un monitoring automatisé de leur environnement ;
-Les échanges en temps réel de données techniques / audio / vidéo si nécessaire, entre chaque navette et le Poste de Commande Centralisé (PCC) ;
-La remontée et l'analyse au sein du PCC des données pertinentes aussi bien internes que tierces permettant d'assurer une supervision anticipative.
Olivier Le Cornec, CTO de Navya, précise : "NavyaDrive et NavyaOperate sont les deux systèmes qui composent le socle logiciel de notre système de conduite autonome. Associés aux dernières technologies de connectivité et à nos algorithmes de data intelligence, ils permettent l'industrialisation de nos développements dans le cadre de nos projets collaboratifs et stratégiques de premier plan en cours de finalisation".

Prochaine communication financière : 7 février 2022, 17h45 - chiffre d'affaires 2021.

Une flotte de drones à roulettes ?

18/01/2022 | 07:31

►NAVYA annonce une première mondiale : l'opération d'une flotte de navettes autonomes sans opérateur à bord et supervisée à distance

Regulatory News :

NAVYA (FR0013018041- Navya), un leader des systèmes de conduite autonome franchit une étape décisive et présentera la supervision à distance d’une flotte de véhicules autonomes à l’occasion du salon AUTONOMY PARIS qui se tiendra les 16 & 17 mars 2022.

En juillet 2020, NAVYA franchit une étape structurante dans la mobilité autonome avec la première opération de niveau 4 sur site fermé, c’est-à-dire le déploiement d’une navette en autonomie complète sans opérateur à bord. Aujourd’hui, NAVYA va plus loin avec la mise en œuvre de son système de supervision à distance d’une flotte de navettes, une réalisation fondamentale en vue de l’industialisation des solutions de niveau 4.

Sophie Desormière, Présidente du Directoire de NAVYA, explique : « Ces nouveaux développements apportent aux opérateurs de transport les fonctionnalités critiques permettant de piloter à distance une flotte de véhicules autonomes. Ils améliorent la disponibilité du service et garantissent la sécurité de toutes les navettes et de leurs passagers. Il s’agit d’un jalon capital pour NAVYA afin de lancer la commercialisation de ses solutions de niveau 4 ».

Concrètement, NAVYA va démontrer :

- L’automatisation des fonctions de supervision sur une flotte de navettes sans opérateur à bord ;

- Un auto-diagnostic du fonctionnement des navettes et un monitoring automatisé de leur environnement ;

- Les échanges en temps réel de données techniques / audio / vidéo si nécessaire, entre chaque navette et le Poste de Commande Centralisé (PCC) ;

- La remontée et l’analyse au sein du PCC des données pertinentes aussi bien internes que tierces permettant d’assurer une supervision anticipative.

Olivier Le Cornec, CTO de Navya, précise : « NavyaDrive® et NavyaOperate® sont les deux systèmes qui composent le socle logiciel de notre système de conduite autonome. Associés aux dernières technologies de connectivité et à nos algorithmes de data intelligence, ils permettent l’industrialisation de nos développements dans le cadre de nos projets collaboratifs et stratégiques de premier plan en cours de finalisation ».

Prochaine communication financière : 7 février 2022, 17h45 – Chiffre d’affaires 2021

[...]

https://

www.businesswire.com/news/home/20220117005500/fr/

(Bo urs ier) le 17/01/2022 à 15:23►Navya : Keomotion passe sous les 10% de capital

Par courrier reçu le 13 janvier à l'AMF, la société à responsabilité limitée Keomotion, contrôlée par le Groupe Keolis SAS, a déclaré avoir franchi en baisse, le 7 janvier, les seuils de 10% du capital et des droits de vote de la société Navya . Elle détient 3.888.645 actions Navya représentant autant de droits de vote, soit 9,79% du capital et des droits de vote de la société.

Ce franchissement de seuils résulte d'une augmentation du nombre total d'actions et de droits de vote de la société Navya

Start-up française !?

Penny stock dans 2 ans ?

Déjà -50% sur 1 an c'est bien parti

Interview de Pierre LAHUTTE Chief Strategy & Development Officer (Extraits)
https://ciolook.com/navya-reshaping-the-future-of-businesses-with-a-safe-profitable-and-efficient-mobility/

Pour le transport des passagers, nous proposons :
La navette Autonom® lancée en 2015. C'est le principal produit de notre entreprise. Elle est électrique, partagée et autonome. Elle transporte jusqu'à 15 passagers et roule à 18km/h maximum en fonctionnement. Elle a une autonomie moyenne de 9 heures, et aucune infrastructure lourde n'est nécessaire. Elle améliore les systèmes de transport des villes et des sites privés.
La navette Autonom® EVO lancée en 2020. EVO est l'évolution de notre navette Autonom®, résultat de six années d'expérimentation et de près de 200 déploiements de Navya dans le monde.
Pour le transport de marchandises, nous fournissons :
l'Autonom® Tract. Navya s'est associé à Charlatte Manutention, filiale du Groupe Fayat dédiée aux équipements de manutention électrique et de carburant pour les aéroports et l'industrie, pour créer une solution de tracteur autonome afin d'améliorer les flux logistiques des aéroports et des sites industriels.
Premières preuves de concepts en 2020-21. Commercialisation en 2022.

Ces 3 plateformes fonctionnent de la même manière grâce à :
Le logiciel intelligent avancé interne de Navya : Navya Drive®
Combiné à notre architecture multi-capteurs spécifique.
Les solutions de Navya sont actuellement de niveau 3 sur l'échelle SAE.
Notre ambition est d'atteindre le niveau 4 pour toutes nos plateformes. Nous adaptons également le Navya Drive® sur toute plateforme de véhicule drive-by-wire fabriquée par un tiers.
Enfin, nous proposons également une gamme complète de services à valeur ajoutée :
Mise en service et cartographie
Supervision et plateforme de suivi de flotte
Support technique
Maintenance
Formation
Quelles sont les réalisations dont vous êtes fier ?
NAVYA a remporté les prix de la " meilleure endurance et fiabilité " et de la " meilleure expérience consommateur " lors du Dubai World Challenge for Self-Driving Transport organisé par la Road and Transport Authority (RTA) de Dubaï (octobre 2019).
Nous avons franchi une nouvelle étape dans la mobilité autonome avec la première opération de niveau 4 entièrement autonome sur un site fermé à Châteauroux, en France (juin 2020).
Première mondiale : un véhicule autonome de transport de bagages, baptisé Autonom® Tract, transporte des marchandises en conditions réelles (2019).
5 millions d'euros** de subventions seront reçus dans le cadre du programme France Reliance, pour quatre des projets technologiques de Navya.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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**: 5 millions d'euros** (En fait il s'agit de 7 M€, chiffre convertit croyant que c’était 7 M de $ ??)

Tesla y renonce, il faut renoncer.

Tesla y va, il faut y aller.

La pensée américaine n’est dominante en bourse que pour ses propres intérêts. Il faut souvent sortir du bois pour s’apercevoir de l’étendu du domaine…

véhicules automatisés vs véhicule autonome

ce n'est plus le même registre ...

@invectus,

Les states font la tendance sur ce marché, mais pas de panique…

« Mais pour Anne-Marie Idrac, commissaire pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes, cette technologie peut apporter des réponses concrètes notamment en matière de mobilité partagée, un domaine où la France dispose de sérieux atouts à l'échelle mondiale. »

<font face="roboto-medium, Arial">L’avance technologique de Navya reste un atout donc potentiel à MT ou LT.</font>

<font face="roboto-medium, Arial">je reste confiant sur son potentiel, le monde est vaste…</font>

<font face="roboto-medium, Arial">Pour ma part, je vais essayé de coller à la valorisation. Et je patiente!…</font>

<font face="roboto-medium, Arial">Bons trades,</font>

<font face="roboto-medium, Arial">*Actionnaire</font>

10 Jan 2022, 12:24 Interview de Anne Marie IDRAC la Commissaire pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes :
"Il n'y aura pas de véhicule autonome, mais plutôt des véhicules automatisés" (Anne-Marie Idrac)
Les promesses de la voiture autonome ont largement été revues à la baisse par les constructeurs automobiles (Tesla adieu par exemple).
Mais pour Anne-Marie IDRAC, commissaire pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes, cette technologie peut apporter des réponses concrètes notamment en matière de mobilité partagée, un domaine où la France dispose de sérieux atouts à l'échelle mondiale.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/il-n-y-aura-pas-de-vehicule-autonome-mais-plutot-des-vehicules-automatises-anne-marie-idrac-899899.html

Pour les non abonnés à la Tribune :
1) https://zupimages.net/viewer.php?id=22/02/9cml.png

2) https://zupimages.net/viewer.php?id=22/02/56z0.png

Des news du CES

LAS VEGAS , 5 janvier 2022 REE Automotive Ltd. (NASDAQ : REE ) annonce aujourd'hui le debut des essais de sa toute nouvelle plate-forme P7 conçue pour les vehicules de livraison commerciaux et les fourgonnettes.

La plate-forme P7, destinée à un programme de camionnettes de livraison basé aux usa, a ete conçue sur la base des specifications fonctionnelles et operationnelles de l'une des plus grandes sociétés de livraison au monde.

Enteèrement plat de bout en bout, P7 offre le plus grand espace interieur et l'efficacité volumetrique pour les vehicules des classes 3 à 5.

De plus: NAVYA conçoit le pilotage des plateformes REE…

PLATFORMES DE VÉHICULES ULTRA MODULAIRES

- Explorez nos plates-formes ultra-modulaires et entièrement plates offrant jusqu'à 35% d'espace intérieur en plus pour les passagers, le fret et les batteries -REECORNER (TM) LIVE

- Notre technologie EV révolutionnaire rassemble les composants essentiels du véhicule dans un module compact entre le châssis et le

-POWERED BY REE, PILOT BY NAVYA

Base à Herzliya, en Israël , REE possède un centre d'ingénierie au Royaume-Uni, ainsi que des filiales dans le monde entier, notamment au Japon et en Allemagne , et prevoit d'ouvrir son siège américain et son premier centre d'integration à Austin, au Texas . Le modèle de fabrication CapEx-light unique de REE s'appuie sur les lignes de production existantes des partenaires de niveau 1 ; le vaste écosystème de partenaires de l'entreprise comprend des noms de premier plan, notamment Hino Motors (branche de camions de Toyota), Magna International, JB Poindexter, Navya et American Axle Manufacturing pour fournir une solution clé en main complète.

On en est où au juste ici avec les Ornanes d'Apam ? O_o

https://pledgetimes.com/self-driving-shuttle-navya-minibus-with-tim-5g/amp/

Extraits traduit paragraphe : "Navya self-driving shuttle prices":

Prix des navettes autonomes Navya:
À ce jour, plus de 180 navettes autonomes ont été vendues et louées dans 26 pays du monde, avec environ 3 millions de kilomètres de conduite autonome en Europe.
Bientôt, nous la verrons aussi sur nos routes, d'abord à Turin avec deux navettes, puis à Rome et à Bari (55 au total).
TIM Autonom Shuttle, avec le soutien de I-Mobility Garage, est vendu au prix d'environ 300000 euros, y compris les services du centre opérationnel de Lyon, où Navya est basée, tandis que pour la location c'est 13000 euros par mois.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

2022 sera l'année de NAVYA, la gestation aura durée 7 ans...Il n'y aura ni mort né, ni mort subite du nourrisson.
Le BB va bien , il pèse Level 4 mondial éprouvé et reconnu, des parents sérieux et bienveillants (Sophie, Pierre et Olivier), des parrains connus Valéo et Kéolis, & d'autres illustres à venir...
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Bonne fin d'année à tous et bon réveillon!

NAVYA souhaite de bonnes fêtes à tous

https://twitter.com/Navya_Group/status/1474305020707454976?s=20